“超跑”這個(gè)概念始終是多數(shù)人嘆為觀止的話題，遙不可及的夢(mèng)想。對(duì)于我也是，看看就好，不過這并不影響我對(duì)它們的喜歡和熱愛。
今天咱就來說說那些你耳熟能詳?shù)某艿木b號(hào)，這些綽號(hào)褒貶不一，但足以讓你記憶猶新。
法拉利 恩佐
法拉利 恩佐是法拉利品牌的60周年紀(jì)念款，而且是你有錢也不一定能買到的款式，畢竟全球限量399輛，屬于超級(jí)稀有的品種。
這臺(tái)恩佐綽號(hào)“馬王”，原因是法拉利烈馬的標(biāo)志和恩佐傲視群雄的性能實(shí)力。這輛“馬中之王”搭載了6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出660馬力，并且為之匹配的是F1上的6速序列式變速器。這么強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)換來的是3.3秒的0-100km/h加速成績(jī)和350km/h的極速。這輛馬王當(dāng)之無(wú)愧吧。
法拉利 LaFerrari
說完恩佐再來說說恩佐的繼任者LaFerrari。LaFerrari作為現(xiàn)階段法拉利旗下的旗艦超級(jí)跑車，擁有一個(gè)很個(gè)性的綽號(hào)“辣法”。
既然是法拉利的旗艦車型，那動(dòng)力肯定要青出于藍(lán)勝于藍(lán)咯?！?strong>辣法”采用了HY-KERS混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了6.3升V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出800馬力，并同樣搭載了來自F1賽車上的7速雙離合變速器?！袄狈ā?-100km/h加速時(shí)間為3秒，極速超過350km/h，而且這套復(fù)雜的混動(dòng)系統(tǒng)讓“辣法”的實(shí)際駕駛表現(xiàn)達(dá)到了超跑里前所未有的高度。這臺(tái)法拉利夠辣吧。
邁凱倫 P1
邁凱倫這個(gè)品牌在知名度上肯定沒有法拉利那么強(qiáng)，不過在造超跑的技術(shù)上可一點(diǎn)不差。
圖上這輛邁凱倫 P1則是邁凱倫的招牌車型，相信大家也早就認(rèn)出來啦。P1的綽號(hào)是“微笑殺手”。微笑代表著P1大燈亮起來的形狀，很像一個(gè)微笑的眼睛，而“殺手”則代表它碾壓同級(jí)別超跑的實(shí)力。
P1 搭載了3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出737馬力，同樣匹配來自F1上的7速雙離合變速器，而且P1也是混動(dòng)超跑，通過F1上的KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)還可再獲得179馬力，綜合實(shí)力超過900馬力。
強(qiáng)大的馬力加科技下，P1的0-100km/h加速時(shí)間為2.8秒，無(wú)限制下極速可破380km/h。這輛“微笑殺手”夠快吧。
布加迪 威航
布加迪威龍?jiān)趪?guó)內(nèi)注冊(cè)的名字是威航，但車迷還是愿意叫它 布加迪威龍。
布加迪 威航可以說是超跑界的“扛把子”。為啥？因?yàn)樗钶d了8.0T的W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版最大輸出1001馬力，極速407km/h，而super sports版最大輸出1200馬力，極速437km/h，并匹配了大眾的DSG雙離合變速器。0-100km/h加速時(shí)間為 2.5秒，0-200km/h加速時(shí)間為7.3秒，0-300km/h加速時(shí)間為16.7秒。
這么夸張的加速和極速表現(xiàn)讓許多超跑都嘆為觀止，而布加迪威龍由于巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身剛性需求，自重也超過了1.8噸，這對(duì)于超級(jí)跑車來說太胖了。所以布加迪威龍的綽號(hào)就叫“肥龍”，而且車身造型相比于其他超跑也更加臃腫，只不過這輛“肥龍”跑的太快了。
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