為什么第一次去西藏要選擇川藏線？要回答這個問題，我們先要了解進藏的這幾條路線，以及各自的特點！
傳統(tǒng)進入西藏旅行的有6條線路，它們分別是川藏南線、川藏北線、滇藏線、青藏線、新藏線、丙察察線以及唐蕃古道！
川藏南線
即指國道318成都到拉薩段（終點并不是拉薩），途經(jīng)雅安、瀘定、康定、新都橋、雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、然烏、波密、魯朗、林芝、工布江達等縣或市鎮(zhèn)，全長2127公里。
川藏北線
既國道317，到那曲后改由109國道到達拉薩，途經(jīng)成都、汶川、理縣、色達、德格、江達、昌都、類烏齊、丁青、巴青、索縣、那曲、當雄，然后到達拉薩，全長2361公里。
滇藏線
既國道214，到達芒康后與318重合，途經(jīng)麗江、香格里拉、鹽井、芒康，然后與318同路到達拉薩，全長1927公里。
青藏線
既109國道西寧至拉薩段，途經(jīng)西寧、黑馬河、茶卡、都蘭、格爾木、五道梁、唐古拉山鄉(xiāng)、安多、那曲、當雄，然后到達終點拉薩，全長1926公里。
新藏線
即219國道，途經(jīng)葉城、柯克亞、三十里營房、康西瓦、松西、多瑪、日土、獅泉河、巴爾兵站、巴嘎、帕羊、仲巴、薩嘎、22道班、桑桑、卡嘎、拉孜、日喀則、拉薩，全長2138公里。
丙察察線
該線相當于滇藏線的復線，但路況差了很多，從昆明出發(fā)途經(jīng)大理、六庫、貢山、丙中洛、察瓦龍、察隅、到然烏后與318重合一直到達拉薩，全長1731公里。
唐蕃古道
該線是最古老的一條進藏路線，從西寧至玉樹、囊謙，然后與川藏北線重合。主要途經(jīng)湟源、共和、溫泉、瑪多、清水河、歇武、玉樹、囊謙、甲桑卡、類烏齊，后與川藏北線同路到達拉薩，全長2157公里。
商業(yè)化成熟度
在這6條進藏路線中，商業(yè)化最成熟的無疑是川藏南線，在名氣方面國道318曾被《中國國家地理雜志》評為“中國人的景觀大道”，所以了解這條線的人最多，選擇這條路線進藏的人也最多，它在沿途的住宿、餐飲、救援等商業(yè)配套方面也最為成熟。
其他幾條線就談不上補給了，自駕還好，如果是騎行，除了滇藏線可能都要攜帶帳篷做好露營的打算，徒步更不必說，而且新藏線還要經(jīng)過幾百公里的無人區(qū)。
沿途路況
在這6條進藏路線中，青藏線、滇藏線、川藏南線是比較好的，與滇藏線相比川藏南線受困于海通溝那一段，其他幾乎都是瀝青路面，但滇藏線與川藏南線重合度太高。
近些年國家對道路加大了整修力度，但受困于自然地理條件，這些進藏的路仍然時有塌方或坑洼，像丙察察線也有像海通溝那樣的土路，選擇時都要謹慎！
風景指數(shù)
在6條進藏路線中，滇藏線與川藏南線應該是最為漂亮的兩條線路，途經(jīng)景點的名氣，滇藏線要蓋過川藏南線，畢竟麗江、香格里拉都名聲在外。
不過川藏南線也差不到那里去，有情歌之城康定、攝影家天堂之稱的新都橋、世界高城理塘以及毛埡大草原，如果想多看還可以從理塘到稻城。
其他幾條線路像青藏線和新藏線并不是說風景差，而是比較單一，看久了會有視覺疲勞！
對于第一次進藏的小伙伴，個人也建議先選擇川藏南線。原因有三，第一是這條線一直在上上下下，對于怕高反的人來講，可以有一個適應期；第二是這條線的風景不錯，而且比較豐富經(jīng)常在變換，不會有視覺上的疲勞；第三也是最重要的一點，這條線人多，商業(yè)化最成熟，對于第一次進藏的人來講，無疑是最優(yōu)的選擇。
