國慶回家，算好了提前半小時(shí)到車站，結(jié)果到火車站已是臨近開車，下地鐵一路狂奔、大汗淋漓，待我坐下來，感到雙腿發(fā)軟，放下包，還沒坐穩(wěn)火車已開動(dòng)。
真是驚心動(dòng)魄，害怕?lián)屃硕嗌偬斓钠睍?huì)廢掉，但看著車?yán)锏淖唬瑓s有不少空位子。
習(xí)慣坐高鐵就瞇著眼睡覺，朦朧中想起魯迅有這樣的句子“許多人坐在特制的鐵箱里，搖搖晃晃，昏昏沉沉……”。
文字很有畫面感?，只是現(xiàn)在都是高鐵動(dòng)車，似乎沒那么搖晃，但我的確是昏昏沉沉。
大家都在低頭看手機(jī)，車廂內(nèi)很安靜，我的腦海里翻騰起多年前拼命擠綠皮火車的情景，那時(shí)去趟福建晉江，前后三天才到，從桐城到合肥，再到南昌，接著轉(zhuǎn)車到廈門，再坐汽車，坐車都能把人坐傷，對(duì)于暈車的我來說，簡直就是死里逃生。
那些年的春運(yùn)車站黑壓壓的人群，沒有網(wǎng)絡(luò)售票，僅排隊(duì)買票就要排幾天幾夜，帶上行李包裹，在車站吃車站睡，早起再繼續(xù)排，能買上坐票真是阿彌陀佛。
上車那場(chǎng)面更是壯觀、人山人海，從站臺(tái)上大家飛奔向自己所在的車廂號(hào)，猶如運(yùn)動(dòng)會(huì)上的百米沖刺，為了能順利擠上車，很多人把隨身帶的臘肉干魚吃食扔掉，只為減少負(fù)累，常常能聽到某車站有人踩傷出事的新聞，也有很多擠不上車，得重新買票的情況。
那些年，上火車，人擠人，人踩人那是常態(tài)。
車廂里空氣渾濁，叫喊聲、吵鬧聲、孩子們的哭叫聲連成一片，綠皮火車慢得如同蝸牛，且每個(gè)大小站都要停歇讓車，本就暈車的我，真有種度日如年般的煎熬。
打工的第三年，桐城開通了直達(dá)福州的路線，減少了轉(zhuǎn)車次數(shù)，對(duì)我們來說是個(gè)福音。
那年的正月，我們一群17個(gè)老鄉(xiāng)都只買到站票，大家你拉我推，互相幫忙總算都順利上了車。
我們分別坐在廁所邊，有的坐在過道里，只要有空隙的地方都塞滿了人，大包小包，擠擠挨挨，還伴隨著“啤酒飲料礦泉水，花生方便面火腿腸，讓一讓、讓一旁”的叫賣聲。
因?yàn)樘珨D，上趟廁所從過道人群里一個(gè)個(gè)捱過去，有的得喊醒他們把腳挪一挪，才能跨過去，真是寸步難行，來回上兩趟讓人感到精疲力竭。
那時(shí)的火車車窗是可以打開的，每個(gè)站會(huì)停幾分鐘，站臺(tái)邊總是有很多當(dāng)?shù)厝速u小吃，香蕉、雞爪、鹵菜、蘿卜干等等，有的甚至上車來賣，下一站再下去，那時(shí)會(huì)看到有很多從車窗爬火車的現(xiàn)象。
我們從福州火車站下車，準(zhǔn)備換乘汽車往廈門，車站邊有三個(gè)男司機(jī)師傅，非常熱情的邀請(qǐng)我們上車，價(jià)格也很合理，我們拖著行李跟著上車。
車行駛了幾十分鐘后，兩個(gè)男士開始一前一后收費(fèi)，價(jià)錢卻比先前答應(yīng)的要貴兩倍，有個(gè)老鄉(xiāng)提出抗議，說你們是流氓行為，合伙欺負(fù)我們打工族，卻被那男師傅一拳打得嘴唇鼻子流血，他們邊收錢邊囂張地說“這叫嘴巴痛快，皮肉受苦，誰不愿意給可下車”，外面是前不著村后不著店，大家都不敢再吭聲，敢怒不敢言（我們大多是女生），只好乖乖掏錢，全車人都是付了雙倍錢。
那是難忘的不愉快經(jīng)歷之一，感覺那些年的每次出遠(yuǎn)門真的是囧途。
如今哪里都有動(dòng)車或高鐵直達(dá)，干凈舒適，方便快捷，相比于從前有了質(zhì)的巨大飛躍，對(duì)社會(huì)再有多少抱怨不滿，但社會(huì)畢竟是一直在進(jìn)步，人們素質(zhì)也在不斷提高。
倘若真的回到從前，又有幾人愿意，我們偶爾愛懷舊，也不過只是短暫的矯情而已。
綠皮火車將被高鐵所迭代，最終會(huì)消逝在歷史的風(fēng)塵里。但不能否認(rèn)，那是一代人共同的記憶，有苦亦有樂。
綠皮火車，它曾是人們遠(yuǎn)行的主要交通工具，是社會(huì)交通發(fā)展中的過渡產(chǎn)物，未來高鐵動(dòng)車又會(huì)被什么取代呢？
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