時至今日，國產車的發展速度已經令人咋舌，近幾年不僅誕生了以哈弗H6、吉利博越、寶駿510為首的一批經久不衰的明星產品，而且一些廠商紛紛推出了自家的高端品牌來與合資車抗衡，吉利旗下的領克以及長城旗下的WEY就是最有代表性的品牌。不僅如此，在新能源領域也涌現出了以蔚來、小鵬汽車為首的一大批造車新勢力，雖然和傳統車企相比，這些品牌尚顯稚嫩，但也為中國市場注入了不少活力。下面就一起看看，在2019年5月份都有哪些國產汽車品牌成績比較好吧！比特幣行情
吉利以79744輛的銷售成績奪得冠軍，今年1-5月份的總銷量已經達到了51.11萬輛，遙遙領先其他對手。作為目前自主品牌的領頭羊，吉利的產品無論從設計、質量還是技術方面都能夠令大多數消費者滿意，并且始終采取雙線發展的戰略，不僅有博越、繽越等熱銷的SUV產品，吉利帝豪、帝豪GL等轎車也賣得非常不錯，深受廣大用戶青睞。
長城旗下的哈弗品牌共收獲43134輛位居第二，近些年長城始終專注在SUV領域，不僅成功打造了一代“神車”哈弗H6，同時哈弗F5、F7的相繼推出，也讓它進一步邁進了年輕化市場，另外哈弗M6、H2每個月也能貢獻出不小的力量。比較遺憾的是像哈弗H8、H9這樣的硬派SUV，長城目前還沒有太多精力去顧及。
長安賣出39292輛排在第三位，作為老牌企業，這兩年的發展同樣迅速，三款主力SUV長安CS75、CS55和CS35在各自級別均有不錯的成績，逸動系列在轎車市場上也一直有很好的口碑。并且長安趁熱打鐵，在今年推出全新的CS95、CS85 COUPE，不久之后CS75 PLUS也將與正式上市，全新的設計語言，讓長安旗下的產品更具檔次感。
上汽集團下的榮威品牌以35330輛的成績名列第四，旗下的榮威RX5和榮威i5分別在SUV和轎車方面都處于第一梯隊，同時榮威Ei5、MARVEL X等新能源車型的推出也讓其收到了一定的成效。五菱在5月份共賣出34073輛排在第五的位置，單單一款五菱宏光就足以讓所有對手黯然失色。
比亞迪5月份總共有32966輛進賬排名第六，目前比亞迪的王朝概念車系列已基本布局完成，秦、唐、宋、元系列的燃油、混動及純電車型，都有很高的關注度。自從請來了前奧迪設計總監艾格，以及奔馳前底盤調校工程師漢斯兩位強力外援以后，比亞迪的產品力提升了不止一個層級，加上多年在新能源汽車領域的研發，如今終于開始收獲果實了。
寶駿本月排名略有下滑，以27589輛的成績排在第七位，除了寶駿510還保持了不錯的狀態以外，寶駿530以及兩款主力MPV寶駿360、730均有較大波動，并且換標之后的首款SUV寶駿RS-5也沒有取得預期效果。前不久寶駿又發布了一款名為RC-6的轎跑車，該車同樣來自R平臺，不知未來何時能上市，讓我們拭目以待吧！
其余關注度較高的品牌中，廣汽傳祺和奇瑞分別收獲了25999和22738輛，名爵也有20837輛進賬，都排進了榜單前十位。高端品牌中，領克和WEY分別賣出9190和6217輛，另外紅旗也收獲了6463輛。
