能源成為了懸掛在人類頭上的達摩克利斯之劍，如果有一天人類將能源使用完了，卻沒能找到替代的，那一天或許就是人類的世界末日。
目前人類使用最多的是化石能源，在這之外也積極發(fā)展新能源，比如太陽能、風能、核能等。
這些能源雖然比化石能源環(huán)保，可是價格卻非常昂貴，只有經濟發(fā)達的國家才有力量去發(fā)展。
那么這個世界上就不存在免費清潔的能源嗎？
人類離不開能源
其實不光是我們現(xiàn)代人在找能源，早在13世紀，就有人聲稱要發(fā)明一種不需要能量就能永遠工作的器械，這個就是后來大名鼎鼎的“永動機”。
這是因為在機械不發(fā)達的年代，能源來自于人力或者牲畜，人和動物都是要吃飯的，不吃飯就沒辦法工作。
這個道理本質上和燃燒煤、石油、天然氣這樣的化石能源是一樣的，就是能量的轉化問題。
人們假想的永動機
人類吃飯，是將食物的化學能轉化為熱能，然后人類勞動就是把熱能再轉化為動能輸出。
燃燒化石能源就是直接把遠古的生物能，某種程度上也是化學能，轉化為熱能，之后再將熱能轉化為我們需要的其他能量，比如電能、動能等。
能量之間可以相互轉換，但是不會憑空產生，更不會憑空消失，從這方面來看，永動機并不符合。
幾種常見的能量轉換
文藝復興時期，達芬奇就曾經做過永動機實驗，最后發(fā)現(xiàn)結果與自己想的不同，因此他得出結論，永動機不存在。
然而其他人未必有達芬奇的智慧，在接下來的幾百年時間里，各路科學家們將畢生的心血撲到了永動機上。
直到19世紀，能量守恒定律被發(fā)現(xiàn)，科學家們才意識到永動機的不可行。
從那之后，永動機就再也沒有在正規(guī)的科學場合出現(xiàn)了。
達芬奇最先意識到永動機不可能實現(xiàn)
來自英國的“發(fā)明家”約翰·瑟爾，設計了一款不需要持續(xù)輸入能量的發(fā)動機，可以產生動力，可用于飛機的引擎和汽車的發(fā)動機。
瑟爾發(fā)動機，又稱瑟爾機，由1-3個圓環(huán)和1-66個轉子嵌套組成，由內到外依次是金屬釹、特氟龍層、永磁體和銅。
轉子靠磁力吸附在大轉子上，當轉子圍繞大環(huán)高速旋轉后，他們之間會產生磁懸浮。
瑟爾發(fā)電機設計圖
瑟爾稱，他發(fā)明的設備經過初期啟動后，就可以保持永久運動，并且轉子和圓環(huán)之間沒有摩擦，因此可以使用很久的時間。
理論上來說，這是不需要額外能量輸入的永動設備。
瑟爾發(fā)動機的工作原理是，利用金屬釹發(fā)射電子，電子經過特氟龍層的緩沖，之后被磁場引導，然后轉子開始運轉，對外輸出能量。
因此，唯一需要能量的地方就是讓金屬釹產生自由電子這里，之后的一切都不再有能量輸入。
瑟爾發(fā)動機模型
反過來，發(fā)動機的能量可以用來激發(fā)金屬釹，所以只需要一個初始能量。
看起來好像是一種非常高效的發(fā)動機，如果技術成熟之后，能量可以免費。
但是很多國家的科學家站出來反對，認為瑟爾的發(fā)動機就是一個換了皮的永動機。
因為按照能量守恒來看，他的發(fā)動機根本不可能實現(xiàn)。
瑟爾在使用自己的瑟爾機
瑟爾看似輕描淡寫的激發(fā)金屬釹，其實就是非常耗能，這里所需的能量，和有可能比之后產生的能量都多。
因此，不少國家將瑟爾機列入了禁止研究的范疇，這引起了瑟爾和他的支持者們的不滿。
在他們看來，這是因為如果瑟爾發(fā)動機投入生產后，傳統(tǒng)能源將會徹底“失寵”，那么這些所謂的石油大亨、能源大戶們就將失去市場。
因此，資本害怕才會想方設法阻礙瑟爾機的研究。
石油開采
除了爭議的瑟爾發(fā)動機，相傳特斯拉也曾找到了一種免費的能源，甚至制作出了反重力飛行器，最終這些資料被美國當局收集封存了。
比起上面說到的瑟爾，尼古拉·特斯拉可謂是享譽世界的科學家、發(fā)明家。
相傳特斯拉曾經研究過太陽皮殼層，他認為在地球之外是看不見星星的，之后這些理論都被美國給雪藏了。
實際上，網絡上關于特斯拉的說法越來越多，也越來越玄乎，其中不乏真真假假。
尼古拉·特斯拉
或許特斯拉研究過太陽皮殼層，因為那個年代的科學家們多半都是涉獵許多方面的。
而且特斯拉提出太陽皮殼理論，也是有可能的，特斯拉生活的時代還沒衛(wèi)星，因此他的說法有局限性是很正常，科學嘛，就是在各種假設中成長的。
但是，特斯拉通過太陽皮殼層技術發(fā)現(xiàn)免費能源這件事情很有可能是訛傳，倘若真有這技術，在之后的冷戰(zhàn)時期，美蘇會為了這個打得頭破血流，畢竟，免費的東西誰不要誰是傻子。
特斯拉線圈
斯特拉的一生都沒有停止發(fā)明，但是這并代表他的每一項發(fā)明都是有用的，比如他曾經試圖發(fā)明一種碟狀飛行器，沒有機翼。
從他的設計圖紙上來看，這應該就是現(xiàn)在風靡世界的飛碟。
特斯拉在設計圖紙的時候設想，這種飛行器是依靠反重力飛行，速度可以超過任何交通工具。
這套飛碟也僅僅只有圖紙，沒有實物。
飛碟被認為和外星人有關系
而且直到現(xiàn)在，人類也沒有發(fā)明出飛碟。
所謂的反重力能源，只不過是特斯拉的一個猜想，并沒有付諸于實踐。
可能隨著時間的流逝，人們一傳十、十傳百，傳為了特斯拉已經發(fā)明出了反重力飛碟，但是圖紙被美國“吃了”。
特斯拉的傳聞突然變多，還與一件事情有關，那就是特斯拉電動車。
特斯拉發(fā)明了交流電，如今的電動汽車又是以他的名字命名，這讓人們重新關注到了這位偉大的發(fā)明家。
出于對他的崇拜，可能就有一點神話他，以至于有些消息傳得很離譜。
特斯拉汽車
其實美俄在瑟爾最初提出瑟爾效應的時候，就曾經試圖建造類似的發(fā)電機，也就是說，這個時候很多國家并沒有禁止研究。
但是通過實驗，科學家們發(fā)現(xiàn)，瑟爾的理論存在很多錯誤。
有很多“民間科學家”拿瑟爾的理論騙取錢財，擾亂社會，最終被多個國家禁止。
還是那句話，能量不會憑空產生，人類使用能源的目的，是為了獲得我們想要的能量。
真正的科學家們
化石能源是古代生物死后，尸體被埋入地殼，經過一系列的地質變遷、化學和物理變化，最后得到了煤、石油、天然氣。
這個過程起碼需要30萬年的時間，人類無法模擬它們產生的過程，所以才會成為一次性能源，用完就沒有了。
太陽能、風能、水能等能源，它們是可以再生的，但是要將它們轉化為人類所需的能量，性價比太低了。
可再生能源
制作一塊太陽電池板的價格，超過了之后太陽能電池板產生的電量，這樣下來就是入不敷出，屬于虧本買賣。
因此，也只有經濟發(fā)達的國家在“燒錢”發(fā)展。
另一種優(yōu)缺點都很明顯的能源就是核能，一提到它，相信很多人的臉色都變了，因為核總是和輻射捆綁在一起出現(xiàn)。
這也不管人們多慮，核能的危險的確非常大，人類歷史上最大的核污染事件，一件是切爾諾貝利核電站事故，另一起就是福島核電站事故。
它們造成的影響會持續(xù)數(shù)百年，造成的傷害是不可逆轉的。
核能是一把雙刃劍
雖然現(xiàn)在有很多備選的能源，可是世界依舊是傳統(tǒng)能源的天下，人類還無法擺脫化石能源的束縛，實現(xiàn)能源自由。
