對電動車心心念念，且兜里有錢的朋友注意了。
如果覺得滿大街的特斯拉逼格有點缺失，現在可能是你出手的最佳時機。
保時捷終于把醞釀許久的大招憋了出來。
就是這臺有著保時捷靈魂的電動車：Taycan。
但你現在如果還沒下單的話，下手已經有點慢了。
因為目前Taycan全球訂單數已經突破3萬輛，遠超保時捷年產量2萬的目標。
Turbo S車型百公里加速僅2.8秒。
在德國Nürburgring賽道上獲得了7分42秒單圈成績，創造了成為最快四門電動車的記錄。
登場前就極有氣勢，一點也不慫。
這臺Taycan外觀設計侵略性十足，流線型車身，高度還原Mission E概念車。
看到開了眼角的車頭大燈了沒，其實基于空氣動力學，風阻系數低到嚇人，只有0.22。
也是目前所有保時捷車型當中風阻系數最低的車型。
這大屁股我看著也是很喜歡的。
內飾也很Mission E，全是保時捷經典元素，不過全面加入了液晶屏顯示。車內幾乎沒有任何物理按鍵，儀表盤是一塊16.8英寸曲面屏。
座椅的規格則基本跟911持平。
但因為是四門四座的設計，后排就顯得有點擠了，坐起來相當緊湊。
對于一臺電動車來說，大家最關心的當然充電和續航。
充電口為感應式開關，用手摸一下就自動開合。
配備93kWh的電池組，重量大約630公斤。同時，有兩個電動馬達，一個在前軸上，另一個在后軸上，滿電狀態下續航大約450公里。
值得一提的是，Taycan最高支持800V直流充電，5分鐘就能蓄滿100公里里程。
不過家里只有220V電源的話，充滿電還是得10小時以上。
Taycan有Turbo和Turbo S兩款車型，中國區售價分別為149.8萬和179.8萬起。
有人拿最接近的Model S比，其實賊好比。
特斯拉，你花100萬不到，會擁有值200萬車的性能、但只有20萬車的內飾和10萬車的音響。
保時捷，就是一臺保時捷。
