未來5年，佛山地鐵要上天啦！
除廣佛線外，
佛山還將有9條地鐵通廣州！
廣佛“一小時都市圈”
就要成為現實了！
5月11日，佛山市交通局召開佛山市中心城區交通運行形勢分析媒體通氣會，會上透露，佛山將力爭5年內建成運營8條地鐵線路，即佛山地鐵1、2、3、4、9、11、13號線和廣州地鐵7號線西延段。其中，2號線二期、4號線一期、9號線一期、11號線和13號線一期等項目力爭年內開工，1號線三期、6號線一期也將在“十三五”期間動工。
“十三五”末期佛山城市軌道交通規劃圖
今年年初，佛山市政府召開佛山城市總體規劃新聞發布會，《佛山市城市總體規劃(2011-2020年)》已經去年底由國務院批復同意。《規劃》提出，加快佛山9條廣佛城市軌道銜接建設，實現“一小時都市圈”。
地鐵廣佛線
《規劃》顯示，除了已開通的廣佛線外，佛山未來將有9條地鐵通道與廣州實現對接，它們是：佛山地鐵2、3、4、5、6、8、9、10、11號線。這些線路進入廣州境內后，將與廣州現有以及未來的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22號線對接。
佛山這些與廣州地鐵牽手的線路，未來將實現超過日均400萬人次的運力出行。屆時，廣佛客流將不用出站，憑一張地鐵車票即可暢行廣佛兩市，廣佛交織的軌道交通大網總里程預計將達到1200公里。
快看哪個站經過你家？
1號線(廣佛線)
佛山新城—廣州瀝滘
1號線二期南延線已于去年年底通車，新開通的4個站點分別為瀾石、世紀蓮、東平和新城東；1號線三期將接駁廣佛江珠城際軌道線。
2號線
高明—廣州南站
2號線一期工程正在施工，建設期約5年，計劃2020年上半年開通試運行；這條線路東西連接廣佛兩城，途經4區7鎮街，線路總長32.3公里。
3號線
佛山科技學院—順德學院
3號線正在施工，計劃設36座車站，將是佛山最長的地鐵線路，堪稱南北大動脈；該線路連接三區，有17個站點為換乘站。
4號線
三水河口—南海三山
最新消息，佛山地鐵4號線力爭年內動工。該線路東連南海三山新城，與佛山地鐵11號線對接，經過季華路、張槎、智慧新城、綠島湖、佛山西站、獅山大學城和獅山工業園城際站后，從廣海大道進入三水，終于三水區工業大道站，沿線將與規劃中的佛山地鐵6號線對接，并與在建的地鐵2、3號線對接換乘，與既有的廣佛線相交于季華園站。
5號線
廣州石圍塘—南海九江
5號線擬在滘口接入廣州軌道線網，在桂丹路至石南大橋段為地下線，其余為地上線，目前尚在規劃中，力爭2018年動工。
6號線
南村—南海里水
6號線一期工程連通大瀝組團和廣州滘口、石圍塘等區域，與廣州5號線、11號線等多條軌道交通線路接駁，可快捷連通廣佛中心城區與佛山西站。
7號線
港口路—南莊醒群
7號線連接禪城中心城區，存在調整可能。
8號線
南海獅山—廣州槎頭
佛山地鐵8號線將覆蓋金沙洲片區，不僅與佛山地鐵4號線、5號線、6號線相接，還將和廣州地鐵的12號線和13號線牽手對接；這樣的規劃設計不僅激活了金沙洲片區的軌道交通網絡，也方便金沙洲居民更快通達佛山更多區域。
9號線
容桂城際站—順德城際站
9號線始于廣珠城際容桂站，途經桂州大道、 規劃道路、 容奇大道、倫桂路、桂畔路、云良路等至順德城際站，與廣州17號線換乘；擬采用跨座式單軌，類似“空中小火車”。
11號線
廣州鶴洞—容桂細滘
11號線爭取今年年內開工，線路從南向北將牽起順德、南海、廣州；建成后，預計列車從線路南端起點站容桂細滘出發抵達北端廣州鶴洞東用時約需39分鐘。
13號線
順德倫教——容桂城際站
13號線主要功能則是為順德區內部提供交通服務，設倫教、 大良、 德勝新城和容桂城際站；與9號線一樣，采用跨座式單軌，類似“空中小火車”。
9號線、13號線
天上走！大概就像這樣
佛山人都盼著更多地鐵早日建成
盼著廣佛地鐵真正織成一張大網
如今藍圖越來越清晰
讓我們一起拭目以待吧！
