大佬們的公開互懟也引起了大家對新能源汽車的思考，油電、插電、增程式、純電模式，究竟哪個才是最可靠的呢？今天我們就一起來對比一下，看完就知道差距了。
油電混動車型其實就像是一輛“油改電”的汽車，它是在燃油車的基礎上增加了一套三電系統。因為電池的容量不大，所以純電續航里程一般都在50公里以下。這種車型的好處是比純燃油車省油，缺點就是不能掛新能源牌照，價格也比純燃油車要貴。
插電混動車型的純電續航里程要比油電混動車型的續航里程高，所以插電混動車型可以掛新能源牌照。插電混動汽車的電池比較大，純電續航里程可以達到60公里甚至100公里。在市區代步，開啟純電模式可以節省相當大一部分油耗。
而且因為插電混動車型還有一套發動機兜底，所以不用擔心汽車行駛到半路沒有電，被扔在路上。只是在純燃油模式下開車，它的油耗要比傳統的燃油車油耗高出不少。而且插電混動的車型充電不太方便，只能找專業的充電樁充電。
增程式電動車的模式和插電混動的車型有些類似，只是它搭載了一個增程器。只要電池有電，就可以讓發動機在高效的區間內運轉。理想狀態下，汽車的綜合續航里程以及燃油經濟性都可以達到一個比較高的水平。
但增程式有一個缺點，萬一發動機功率太小或者在車輛虧電的情況下，增程器就要同時供電，車輛的動力就會受到很大影響。
純電動汽車最大的優點就是不燒油，而且因為電費便宜，所以一年能省下不少養車的支出。但是純電動汽車的續航里程確實是一個大問題，很多商家賣車時只會告訴車主，汽車的百公里加速卻不會告訴車主這輛車不敢跑高速，因為車輛在高速行駛的狀態下會虧電。
而且汽車的續航里程存在虛標問題，車輛的保險費以及維修費要比純燃油車貴不少，保值率很低，賣二手車時只能賣出一個“白菜價”。
通過對比大家也清楚了，這幾種汽車之間有什么不同，哪一個車更適合自己，大家心里肯定也有數了吧。
