9月30日，重慶公示了城市軌道交通第四期第一批建設規(guī)劃（2019-2024年），新增建設項目9個，新增里程229.7km。
這9條線路是：
15號線 曾家-T3航站樓-兩江影視城 全長66.8公里 城軌快線車 設站24個；
7號線一期 金鳳-物流園樞紐站 全長27.3公里 跨座式單軌 設站17個；
4號線西延伸 盤桂路-民安大道 全長11.2公里 As型車 設站9個；
6號線東延伸 重慶東-茶園 全長5.2公里 B型車 設站3個；
27號線 璧山-重慶東 全長49公里 城軌快線車 設站15個；
18號線渝中區(qū)延伸線 富華路-小什字 全長10.6公里 As型車 設站9個；
8號線一期 重慶東-干壩子 全長17.7公里 跨座式單軌 設站11個；
24號線一期 鹿角北-廣陽灣 全長16.4公里 As型車 設站11個；
17號線一期 石家院子-物流園樞紐站 全長25.5公里 跨座式單軌 設站17個；
據(jù)重慶日報報道，整個第四期規(guī)劃11條線路，共372公里，總投資約2250億元。第四期第一批229.7公里，預計投資額1500億元。
從第一批的線路圖上看，茶園片區(qū)和大學城片區(qū)是大贏家， 分別有四條新增線路。
西永-大學城有科學城新概念，高新區(qū)升級利好，四期一批有4條線路：7號線、17號線、15號線、27號線.
茶園有重慶東站規(guī)劃，已于2018年開建。重慶西站運行后地鐵未通的慘痛經(jīng)歷估計會讓東站的地鐵早早建成通車。
東站規(guī)劃的新增四條線路：6號線二期、8號線一期、24號線一期、27號線，這次全部進入第一批，東站應該不會重倒西站覆轍。
核心區(qū)有兩條新增線路，四號線西延，18號線渝中延伸線。
18號線渝中延伸線原來稱為5A東延線（虛線部分），站點在新聞上已有公布。
軌道交通對樓市形成利好，近地鐵是房子的一大優(yōu)勢。
一般認為，距離地鐵站點步行5分鐘內(nèi)的房子，稱之為“正地鐵房”；步行10分鐘內(nèi)稱為“準地鐵房”；
目前的重慶房價雖然不一定會漲，但軌道交通規(guī)劃確確實實形成利好，有了地鐵開通的預期，業(yè)主們賣房起碼就會慎重一點：等地鐵開通再賣！
毫無疑問軌道交通的開通對房子的價值是有一定增幅的，如果遠郊的價格被坐實，那無疑也會推動市中心的價格。郊區(qū)和市中心一個價格這是毫無道理，毫無邏輯可言的。
1500億呢，都投向了哪些地方呢？
4號線西延伸段：民安大道-嘉州路-龍溪-花卉園-大慶村-大石壩-盤溪-玉帶山-石馬立交-盤桂路
6號線東延伸段：茶園-竹園村-重慶東站
17號線一期：石家院子-斑竹林-大學城中路-虎溪-大學城-厚德路-大學城北-石碾橋-官家橋-青木關(guān)-鳳凰-陶家灣-蘭家灣-謝家壩-西部物流園樞紐站
8號線一期：重慶東站-麻子山-長生橋-石塔-秦家灣-溫家溪-峽口-郭家沱-花紅灣-回龍灣-干壩子
7號線一期：金鳳-斑竹林-白市驛-西永-微電園-物流園-西部物流園樞紐站
18號線渝中延伸段：富華路-大坪西（時代天街）-黃沙溪-菜園壩-大禮堂-十八梯-小什字
24號線一期：鹿角北-況家塘站-竹園村站-重慶東站-地龍灣站-茶涪路站-商貿(mào)城站-迎龍站-商貿(mào)城北站-廣陽灣
15號線：曾家-大學城中路-大學城南-陳家橋-物流園-金山寺-歡樂谷-重光-金童路-雙龍-T3航站樓-寶駿大道-復盛-兩江影視城
27號線：璧山-虎溪-西永-沙坪壩-石橋鋪-大坪-重慶站-南坪-四公里-茶園-重慶東
