趙州橋景區大門
趙州橋為河北四寶之一，慕名而去。橋真的值得一看，景區收費得吐槽。搭配的古橋展覽館令人失望。收羅了中國古橋名錄制成展板，再做幾個模型；茅以升展館，把老人的生平制成展板；另外兩個展館里面都是工藝品展售。唉，收費二十元。
趙州橋景區很大，圈地成公園了。八仙路，顧名思義八仙雕像立在路兩旁。臨近安濟橋方向有小放牛雕像。看得我直樂。游人不少。景區收費四十元，半價繼續。存車四元。單調，毫無新意。沒辦法，建個廟吧：關帝廟。小巧玲瓏。總之，冬天游趙州橋，乏味。
趙州橋橋上神龍石刻，精美靈動。圖片左下角就是趙州橋上的神跡：張果老驢蹄印和車轱轆印。光滑無比。
橋南側有幾通石碑，其中用保護罩罩著的為乾隆年代豎立的碑。里面塞滿了零鈔。難不成趙州橋要把神橋這一名位推而廣之，神而異之，不得而知。
想必意識到景區單調，弄了個這么個關帝閣，求關老爺庇護財源滾滾。趙州橋東側還有兩座石橋，想必是歷代為保護趙州橋而建的通衢。站在橋上望趙州橋，入景。
景區內的民俗一條街，賣紀念品和特色食品，蜂蜜糕。一種糖，類似灶糖。
這就是搭配的橋梁展館內展廳展品。
把趙州橋圈在公園內，一進門，就是這么這么一個影壁式紀念碑，取自茅以升老人的中國橋梁史。
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趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋朝大業年間（公元605年－618年），由著名匠師李春設計建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。 1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不允許車輛通行。
趙州橋，又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為"安渡濟民")，也稱“趙州大石橋”，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋，被譽為“華北四寶之一”。趙州橋建于隋大業(公元605-618)年間，由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史。趙州橋長64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因為橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱“敞肩型”，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為“滿肩”或“實肩型”）。橋的兩側玉石欄桿由獅子柱頭和雕有各種龍獸狀的欄板組成，千姿百態，栩栩如生。1961年，趙州橋被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。1991年，美國土木工程師學會將趙州橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋又名安濟橋，建于隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱“敞肩型”，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為“滿肩”或“實肩型”）。 趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞。著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕8次。
1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。
這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎。他在報告中寫道：
“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”
距離趙州橋不遠的，位于趙縣縣城西門外清水河上的永通橋，結構形式完全模仿安濟橋，因其修建時間晚于趙州橋（大石橋），而且形體又小，所以人們就將其稱之為“小石橋”。永通橋的雕刻非常精美，在現存的欄板上，在各小券的撞券石上，都有精美的浮雕，畫面生動逼真。所以，當地流傳著這樣一句話：“大石橋看功勞，小石橋看花草。”因為，大石橋（安濟橋）創敞肩坦拱之先，對世界橋梁史有重大貢獻；小石橋（永通橋）步其后，但有裝飾精美之巧，若干部分甚至超過大石橋。兩橋同在一地，相距僅3公里，所以古人將安濟橋與永通橋并稱為趙州“奇勝”。
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