濟青高鐵本月開工！
作為濟青高鐵首個控制性工程，青陽隧道項目將于本月底先期動工。
目前，濟青高鐵建設已全線進入征地拆遷階段！工期約為四年，預計2018年煙臺至濟南將進入“2小時”時代。
早前報道：
新建濟青高鐵今日獲批！濰坊北站真的來了！
據悉，濟青高鐵正線長307.8公里，投資約600億元，由山東省、中國鐵路總公司分別出資80%、20%，是國內第一條由地方為主投資建設的高速鐵路。
拿濰坊到--濟南為例
現階段，濰坊到濟南的交通方式主要為汽車和動車。
汽車方面，受路況影響較大，一般來講，在三個小時左右。
動車方面，需要90分鐘左右。如果再算上趕去火車站的時間，最快也要兩小時，而從濟南到北京也才只需要兩小時而已。
因此大部分奔波于兩地之間工作的人們還是很困擾的！
在這種情況下，新濟青高鐵可以說非常給力！濟南到青島1小時直達！屆時濰坊市民不管往返青島、濟南還是威海，效率都大大提高了！
新濟青高鐵建成，可實現濟南至青島1小時直達！在線路中段的濰坊，簡直爽歪歪！去哪都方便！
關于濰坊北站：
濰坊北站在寒亭向北約4公里建站。從青州出站后向東經濰坊市北部，于北外環線北側3公里處設置濰坊北站，從濰坊市寒亭區北側通過，到達高密！
省內2小時交通圈！濰坊市民去哪都方便！
濟青高鐵建成后，將貫通山東半島，連接濟南、濱州、淄博、濰坊、青島等多個中心城市，規劃建設濟南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站、紅島站，線路全長307.8公里。
這條高鐵為雙線電力牽引高速鐵路，設計行車時速可達350公里。
伴隨著濟青高鐵的建成，可實現濟南至青島1小時直達，東端可通過青榮城際鐵路、青連鐵路，輻射山東半島沿海地區，至威海、煙臺、日照等2小時通達，形成省內“2小時交通圈”。
■濰萊高鐵同步建成，青榮城鐵不再繞道青島
與此同時，作為濟青高鐵支線的濰萊高鐵也有望與濟青高鐵同步建成，建成后將盤活青榮城際鐵路，未來濰萊高鐵建成后，青榮城際線路列車可直接從萊西北站經濰萊高鐵通過濰坊北站直接進入濟青高鐵，不用再繞道青島北站進入濟青高鐵。
濰坊煙臺“城際鐵路”同步開工！
屆時高鐵從濟南經濰坊到達煙臺、威海，不再繞行青島，時間大幅縮短，濟南到煙臺估計也就一個半小時。
濟南到濰坊、濰坊到煙臺也相當于有了城際鐵路！這下，咱濰坊人出行更方便快捷了！
去青島？去威海？去濟南？沒問題！四通八達！2小時生活圈，你期待嗎？
濰坊北站，我們等你來！
