4年過去了MH-370你到底在哪里？
馬航MH-370客機失蹤已4年之久，事件真相至今仍撲所迷離。據澳大利亞《澳洲人報》報道，如果澳大利亞運輸安全局(ATSB)對航空專家的建議沒有視而不見聽而不聞，這架失蹤的客機早在四年前就被找到了。英國工程師兼數學家羅賓·史蒂文斯最近稱，飛機最后的位置在南緯39.20度、東經88.36度附近。如果馬來西亞和澳大利亞當局能夠資助一項新研究，開始聽取專業人士的建議，并尋找我們所認為的飛機殘骸的位置，MH-370客機仍能夠被相當快地找到。
每次搜索劃定的區域都是無功而返
在這次有一些飛行專業人士所做的分析中，對馬航MH-370客機的失蹤有了新的內容，這主要表現在三個方面：一是馬航MH-370客機的墜毀詳細經緯度被鎖定，那就是在南緯39.20度、東經88.36度，搜索半徑為20海里，而搜索面積大致僅為4300平方公里左右。而在此前由澳大利亞運輸安全局(ATSB)所設定的搜索區域幾乎是現在的30倍，更重要的是還大幅偏離了大概90海里，所以即使搜索到現在仍是一無所獲。
有些搜索還動用了最尖端的裝備
二是認定馬航MH-370客機的殘骸仍大體完好，因為觸水時的速度并不大，所以在落水時并沒有受到高速沖擊。這也與此前多國的聯合調查結論不同，因為早前的分析多傾向于“機長在最后處于昏迷不醒的狀態且飛機以無人控制的狀態飛行直至燃油耗盡后急劇墜毀”，而上述的情況下馬航MH-370客機必然是高速觸水而造成粉碎性解體。但現在，這些航空業的專家相信，那位波音-777客機的機長是在清醒狀態下實施了一次水上滑降，客機在沉沒前總體上幾近完好。
但MH-370就像飛進了黑洞音信皆無
三是馬航MH-370客機上的所有乘員，都是在機長故意實施機艙泄壓后不久死亡的。那位蓄意自殺并劫持了波音-777客機的機長扎哈里，在離開馬來西亞管制空域后，立刻切斷了無線電通訊并關閉了無線電應答器，在成功劫持馬航MH-370后進行了多次航線調整，目的當然是躲過之后的調查。然而，之所以馬航MH-370客機的成員都沒有反抗，是因為扎哈里成功劫持后對客艙進行了減壓，而只有他自己使用了氧氣面罩，所以實際在馬航MH-370客機觸水前，乘客和其他機組人員均因缺氧早已死亡。
全球都在為MH-370上的乘客祈福
分析認為，由于馬航MH-370客機失蹤一案至今沒有搜索到殘骸，再加上各種傳言不斷發生，所以外界更愿意相信這是某些國家的陰謀。但猜測總歸是猜測，現實總歸是現實，馬航MH-370客機的失蹤搜索實際上還是存在很大的盲區，當然也與一些國家故意誤導搜索的范圍有關。如今，在事情幾近冷靜之后，馬航MH-370客機的失蹤應該進入冷靜期了，各國有必要坐下來重新審視并調整搜索范圍，才有可能揭開事情的真相。祈愿馬航MH-370客機的失蹤真相早日公之于眾，更愿無辜乘客盡早安息！
（軍評陳光文撰于2018.05.18）
