近日，中新經緯客戶端走訪了北京多家4S店，寶馬、奔馳、雷克薩斯等門店銷售人員均表示，目前，貸款購車仍需要繳納金融服務費。具體繳納的服務費額度為實際貸款額的2%及3%不等。
受訪的專家認為，目前汽車金融服務費的收費標準還處于探討階段，沒有統一的標準，只要汽車銷售方事前告知消費者，并就金額和收取方式與消費者達成一致，且消費者享受了該項服務且銷售方能夠開具發票，就應當認為是合法合規的。
貸款買車必收“手續費”？
汽車銷售店 中新經緯 張燕征 攝
在寶馬某授權經銷商店內，一名銷售顧問對中新經緯客戶端表示，寶馬5系某款新車市場價為42.69萬元，現在最高可優惠6萬元，優惠后實際價格約36萬元，按首付30%計算，需支付約11萬元，貸款25萬元部分需支付3%的金融服務費，即消費者需向經銷商支付7500元。
當問及是否可通過其他銀行進行貸款購車時，該銷售顧問表示：“如果通過其他銀行貸款，對我們店來說就相當于全款購車了，也就沒有這一筆金融服務費了。”
在奔馳某銷售店內，中新經緯客戶端發現，盡管當天是工作日，但還是有不少人前來看車。
在每輛待售車旁邊，都立著一塊電子觸摸屏，上面顯示該款車的型號配置以及具體收費類目，除裸車價、需繳納的購置稅及保險外，還有一項“綜合服務費”為5000元。
當中新經緯客戶端說出想分期貸款購車的想法后，一名銷售顧問表示，通過奔馳金融兩年貸款利率為3.99%。此外，在奔馳正規店辦理貸款手續，還需要繳納2%的“金融手續費”。“我們北京的門店都是通過北京銀保監會審核，具有收取手續費資質的。”該銷售顧問稱。
在北京某雷克薩斯經銷商店內，中新經緯客戶端注意到，客戶座位旁邊的桌子上貼著該品牌車“金融分期勞務費收費標準”。該收費標準顯示，針對該店以金融分期形式購車的客戶，收取金融分期勞務費3000元，具體包括資料收集、上傳、視頻簽訂合同(客戶到不了現場的，提供上門服務)，貸款延期、上牌抵押親自送至該品牌金融部；貸后協助包括更換還款卡、上傳新保單及貸款展期、協助保險理賠等。一名銷售人員表示：“這筆金融勞務費可以開具服務發票。”
某汽車銷售店金融分期勞務費收費標準 中新經緯 張燕征 攝
曾從事過汽車銷售行業的苗響(化名)對中新經緯客戶端表示，汽車行業競爭激烈，每個4S店的貸款政策也不一樣。一線城市的貸款服務費比較公開透明，也會開具發票，金融服務費一般為2000-3000元不等。地方銷售店的貸款政策更加靈活，一般消費者首付30%-50%，然后和4S店簽合同，一年內或者兩年內還清銀行貸款就行，也沒有額外的金融手續費用。
全款購車未必更省心
貸款買車需要付一筆金融手續費，那全款買車呢？
蘇州林先生對中新經緯客戶端表示，4月上旬剛剛訂購了一款2019I版奔馳350L，裸車價為102.88萬元。林先生稱，“在汽車4S店咨詢過，如果貸款買奔馳需要繳納金融服務費兩個點，如10萬元的貸款需繳納2000元，裝修大禮包18880元是必須要的，辦理牌照之類的需付4000元服務費。”
林先生經過咨詢比較，在看好車的顏色和配置后，選擇了全款下單，除去必須繳納的購置稅、保險費用外，自己辦牌照實際只需要繳納100多元。
全款購車的鄭先生則表示自己交了一筆“稀里糊涂”的“發票低開”費。
外地的鄭先生在網上對比了各大汽車品牌銷售報價，上個月剛在北京全款購置了一款奔馳。“當初交了8000元的‘發票低開費’，銷售人員說是必須要交的，具體是什么也不清楚，買保險是必須要在他們店內買，但是他們承諾一個月后全部返還。”鄭先生還表示，“8000元的這筆費用有點兒稀里糊涂，并且沒有發票。”
此外，鄭先生還反映，購車時銷售人員說，必須要購買門把手、一鍵進入、無鑰匙啟動之類的加裝服務，否則不賣。
商務部2017年發布的《汽車銷售管理辦法》第十四條規定：“供應商、經銷商不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售后服務商，但家用汽車產品‘三包’服務、召回等由供應商承擔費用時使用的配件和服務除外。”《辦法》第十五條規定，“經銷商向消費者銷售汽車時，應當核實登記消費者的有效身份證明，簽訂銷售合同，并如實開具銷售發票。”
收取汽車金融服務費合規嗎？
顧客在咨詢汽車售價 中新經緯 張燕征 攝
在西安奔馳事件曝出后，4月14日晚間，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：“一向尊重并依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。”
4月17日上午，中國消費者協會指出，汽車銷售金融服務等應明碼標價，杜絕強制交易等違法行為，探索建立汽車消費領域信用公示機制。
此消息一經公布，在網上引發巨大爭議。一部分網友認為，“金融服務費就不該收，服務什么了？幫助用戶辦理貸款手續，能開票收稅就合法了？”
另一部分網友認為，汽車經銷商收取金融服務費合理。有網友表示，這是車主向第三方金融機構貸車所產生的中介服務費，4S店并沒有讓消費者不準辦理其他金融機構信貸，只是消費者覺得他們提供的無息車貸就是加上手續費也更方便，才自愿辦理的，與4S店提供的代辦保險和車牌一樣，是延伸服務所產生的費用。
對于銷售商根據什么標準來設置金融服務費收取比例，奔馳金融方面的內部人士對中新經緯客戶端表示：“這個問題太敏感了，我們不允許和外界有任何溝通的信息。”該人士還稱，“相信奔馳官網會給大家作出解釋。”
中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光表示：“目前汽車金融服務費的收費標準還是處于探討階段，沒有統一的標準，政府、生產商、經銷商等各方面的爭論很激烈，存在政策打架的情況。”賈新光稱，“在政策不清晰的階段，現在消費者認為，好好說話沒有用，鬧才能達到目的，這是西安奔馳事件最嚴重的后果。”
北京市中策律師事務所金融部高級律師焦梁認為，汽車銷售方對于金融服務費的收取，或者以“跑腿費”“手工費”“車款服務費”等其他名義收取，只要汽車銷售方事前告知消費者，并就金額和收取方式與消費者達成一致，且消費者享受了該項服務且銷售方能夠開具發票，就應當認為是合法合規的。
“在西安利之星事件中，金融服務費是在賬外收取，隨后返給個人，又不開具發票，且購車前未向消費者提前告知，涉及稅務問題及強制消費，給當事人退款只是個案。”焦梁稱。(中新經緯APP)
