這段時間我也給朋友們準備了一份寶典，濃縮了過去7年中，大家關于4S店在后臺問得最多的問題，詳細的解決辦法，都寫在上面這本寶典里了。長按上方圖片立即獲取~
開車座椅調不好，不管開多貴的車子都是會腰疼的。
車子開久了腰疼是職業病
車子開久了會腰酸背痛，這是很多司機朋友都苦惱的職業病。
比如根據《2016出租車司機健康狀況調查報告》，65.95%的出租車司機每周工作7天，59.45%的出租車司機每天開車超過10個小時。
還有《中國物流大數據報告》里也有提到：
中國貨車最長運輸線4911公里，不眠不休最快也需要49小時，跑快遞快運的貨車司機單車最高日行駛里程是行業平均值的5倍，相當于1年多跑43.8萬公里。
用比較幽默的話說就是，可繞地球11圈。
長時間的駕駛環境，一直保持駕駛坐姿對身體來說是很重的負荷，連續高強度的工作壓力下，容易出現肌肉酸痛、脊椎僵硬等不舒服的感覺。
坐姿不正確會加劇腰疼
但有些朋友只開了2-3個小時，也覺得腰疼，是為什么？實際上，這可能和開車的坐姿有關。
天津科技大學的龐明宇在論文《基于體壓分布的汽車座椅舒適性評價與研究》里面提到：
坐在不舒服的座椅上會產生不理想的壓力分布，導致腰部血液循環受阻，引起肌肉酸痛、腰疼。
論文中的實驗數據也表明：
坐骨結處的壓力值以8~15kPa為宜。以此為依據定義0~6kPa為低壓區，6~12kPa為中壓區，12kPa以上為高壓區。
不舒適駕姿的高壓區，均比舒適駕姿的高壓區增加了1%~1.5%不等，高壓區的增加會產生駕駛不適感。
就是說，開車時坐姿不正確會加劇腰疼。肌肉酸痛、腰疼時開車，就更容易有疲勞的感覺。
就好比你工作了一天回到家，本身精神就有些勞累，還要輔導小孩子功課，就有些力不從心了。
開車座椅怎么調
人坐在座椅上，最主要的幾個支撐點，大腿、臀部、腰椎、肩胛骨、肩膀和頭部。
我們要做的就是讓座椅支撐住這些部位，讓身體的重量合理分配，達到減負的目的。
1
// 調整座椅前后
上車入座之后，屁股盡量往后移，直到貼近座椅的靠背，然后再開始前后調整座椅。
把油門或剎車踩到底之后，腿不會伸的太直，膝關節處有一點點輕度彎曲即可。
因為如果腳要伸的很直才能踩到踏板，情況一緊急，有可能就沒辦法踩到位了。
2
// 調整座椅的高低
座椅的高低，調到臀部和膝蓋彎曲的位置大致在同一個水平線上就可以了。
如果膝彎位置比臀部高太多，你人體重心不就往后靠了，腰部壓力就會增加了。
3
// 調整靠背角度
調好高低之后，就是調靠背角度了，座椅靠背角度90°到100°之間，是比較不錯的。
因為調到這個角度，我們的肩膀和肩胛骨能自然的和椅背接觸，背部的重量也可以得到比較均勻的支撐。
如果椅背過于直，重量全都壓在腰上，肩膀上沒受力；如果太靠后，背部的上半部分懸空了，凌空坐在上面，得不到支撐，等于沒靠。
4
// 調整頭枕的位置
調整頭枕要保證后腦勺能夠枕在頭枕中間的位置。這樣不光能夠枕住頭部，分擔重量，還能避免追尾事故中扭傷脖子。
可以考慮加個腰靠
如果覺得開車容易腰累、腰疼的朋友們，其實也可以通過加裝一個腰靠來緩解這種情況。
那么一個好的腰靠應該怎么選呢？
1
// 選擇慢回彈款能更好保護腰椎
首先，腰靠要選擇慢回彈款，能更好的保護腰椎。
慢回彈記憶棉又稱太空記憶棉，最開始研究出來時是使用在飛船座椅上，為了減少巨大沖擊力對宇航員的影響，后來才慢慢普及到醫藥、箭靶、坐墊、鞋墊上的。
它可以根據人的體溫進行感應，同時吸收人體壓力調整到舒適的姿態，同時對于下方沒有接觸到人體的部分，依然保持充分的支撐力。
2
// 軟硬根據BMI來選
其次，還有軟款和硬款的區別。
王波、金曉萍、成波等人在期刊《汽車工程》上的文章《腰靠在駕駛員脊柱上最佳支撐的研究》里提到：BMI與腰靠凸起程度具有顯著的相關性，較胖的人傾向于選擇腰靠的凸起程度較大。
簡單來說，就是胖子和瘦子對腰靠的軟硬程度選擇也是不同的。上面的論文也給出一個公式：BMI>22，選擇硬款；BMI<22，選擇軟款。
BMI也很好計算，就是體重（kg）÷身高（m）2。
比如說一個1.75m，60kg的人，根據公式60÷（1.75）2得出BMI數值是19，那么就應該選擇軟款的腰靠。
軟硬款選擇參考
體重（kg）÷身高（m）2 >22 硬款
體重（kg）÷身高（m）2 <22 軟款
那軟和硬要怎么看呢？
以備胎家的護腰竹炭太空MDI記憶棉腰靠舉例，腰靠的軟硬程度軟硬程度是和MDI的含量有關的，MDI越多也就越硬。
MDI是一種常用于制作汽車車擋、緩沖器的材質，有優異的理化性能和安全性能。
用手按壓、肉眼看內芯氣孔上的大小都可以感受到直觀的區別。軟款靠上去舒適柔軟，硬款能提供足夠的支撐力，為腰椎提供更好的保護。
3
// 竹炭材質可以祛濕吸汗
最后，還可以看一下其他的指標。
曹海燕在期刊《汽車實用技術》上的文章《基于人機工程學的汽車駕駛室座椅設計研究》提到：長期處于高溫高濕的環境中會造成關節疼痛、身體乏力，容易引起疲勞。
所以座椅表面需要保證合適的溫度和濕度，相關研究表明，最佳的溫度要求是18℃~23℃，最佳濕度要求在40%-60%。
簡單來說，就是我們如果要給座椅增加一個腰靠，最好選一些能防汗、透氣的材質。
就好比，我們買運動鞋的時候除了要看它穿起來舒不舒服，還要看它透不透氣、悶不悶腳。
像備胎家的腰靠，還額外添加了竹炭成分，起到吸濕防霉、抑菌驅蟲的作用。竹炭還有很強的吸附能力，與人體接觸可以祛濕吸汗，長時間開車的朋友使用起來更清爽。
4
// 質量有保證
前面也說了，我們的新款腰靠采用了MDI材質。
相比起老款腰靠的材質，MDI發泡技術能夠使殘余的化學物質揮發速度更快、殘留更少，朋友們拿到手上的時候更安全、異味更少。
通過備胎說車腰靠的第三方質檢報告，我們很清楚看到：腰靠采用更安全的材質，無毒無害。
甲醛等這些有害物質都符合檢測標準，材質工藝安全。
并且色牢度檢測合格，有效避免水漬汗漬導致的褪色煩惱。可以買得舒心，用得放心。
