轉載自@上海頭條播報（newsshanghai）
這45公里濱江，
見證了上海百年城市的發展，
這次改造不是將它們抹除，
而是更好的展現它們的美。
新建的云橋包括
跨洋涇港、張家浜、白蓮涇、
倪家浜、川楊河、三林塘港和三林北港等
7座自然河道橋梁
和跨輪渡、斷點等5座慢行連接橋梁。
不僅實現貫通浦江岸線的交通功能，
而且將慢步道、
跑步道和騎行道三線合一啦。
此此次新建12座橋梁，突破了傳統橋梁的概念，
將步行和騎行道錯位布置，
使步行和騎行的游客
都能近距離觀賞到黃浦江景。
每一條橋和路都因地制宜，
有條件的區段中還格外設置了
籃球場、兒童游樂園等功能空間，
真正做到“還江于民”。
這些慢行園橋型式各不相同，
充分考慮安全、環保、舒適性，
同時注重藝術與功能相結合，
完美展現漫步道、跑步道、騎行道三線，
兼具美感和實用性。
川楊河云橋
是全部云橋中規模最大、最具特色的
一座慢行橋梁，
主跨徑達到165米。
為了給過往船只預留連續的航道空間，
這座云橋首次采用了
背索桁架結合體系的結構一跨過河，
結構形式采用懸索橋和桁架橋的“結合版”，
在視角上基本不遮擋老川楊河橋的拱圈，
造型匹配，富有力度美。
三林北港云橋采用了“翼云橋”的理念，
橋梁非常簡潔、實用、輕盈，
避免了對現有建筑視線的遮擋和影響。
橋面使用彩色陶粒地面，
自行車道和步行道也是用顏色和顆粒進行區分。
三林塘港橋借用了徽派建筑的理念和元素，
在結構設計上，
突出了小橋流水的曲徑風格，
色彩和周邊環境形成統一。
白蓮涇云橋采用曲線設計，
緊緊貼住距離不遠的世博大道白蓮涇橋，
使兩座橋在視覺效果上更加一致。
白蓮涇云橋橋面材料采用彩色樹脂，
呈現橙紅色，
以便更好地與環境區分，
給人以溫暖、愉悅的感受。
夜晚，橋面的微型LED地埋燈以及
藏于木扶手中的LED燈帶將云橋點亮。
LED燈帶還貫穿整個橋體，
讓兩側的欄桿發出光亮，
遠觀則能看到兩道輕盈的燈帶靈動地劃過江面。
對于云橋中規模最小的倪家浜橋，
利用高低拱將人車進行分流。
橋梁外側的拱橋靠近黃浦江，
較高的坡度適合慢步觀賞江景。
內側吊橋弧度較小，
適合騎行。
整座橋梁還罩上了一層玻璃，
不僅美觀，
而且為人們提供了休憩駐足的空間。
洋涇港橋突破了傳統橋梁的概念，
把步行和騎行道進行分離，
利用橋梁的桁架錯位高低布置，
步行道在上，
讓行人的視覺觀感更遠，
可以近距離觀賞到黃浦江景。
同時下一層的騎行道的坡度減緩，
形式簡潔、輕巧，營造出舒適感。
除了自然河道上的橋梁，
輪渡站、廠區等多個“堵點”也需要用園橋進行連接。
其昌棧、泰同棧、楊家渡三座園橋和
原有建筑的二層空間“無縫銜接”，
形成了獨特的公共空間。
泰同棧慢行橋跨越泰同棧輪渡，
連接陸家嘴濱江綠地與上海船廠濱江綠地，
西南方向遙望東方明珠。
其昌棧慢行橋全長340米，寬5米，
東起濱江綠地，接世博水門，
西至其昌棧輪渡站，
提供流暢的慢步體驗的同時，
讓市民擁有更佳的觀景視角。
未來的黃浦江東岸真是要逆天??！
你是否和小編一樣
迫不及待呢？
