輪上夢想.家
自駕房車去旅行
從美國內戰時期誕生的帳篷開始，露營地在世界上已經發展了數百年，如今房車露營已成為休閑旅游甚至日常生活的一部分，成為重要的產業經濟之一。而在我國，房車自駕營地本身就帶著旅游和體育的雙重基因，露營地和房車數量的多少已儼然成了當地體育休閑旅游發展的新名片。
隨著近兩年體育旅游的興起，自駕車房車露營地產業開始進入爆發式增長階段，我國目前
已建成的露營營地接近400家，預計到2016年年底全國會有近1000個營地將進入規劃建
設階段。不同領域的專家都表示露營必將是中國下一個萬億級的行業。
本以為從轎車自駕到房車自駕，只是一輛車的簡單區別，直至呼吸完新西蘭方圓3000公
里內的新鮮空氣后自己才明白，我們是開啟了一種全新的自由旅行體驗方式。
60天，8000公里，從中國滿洲里口岸出境，橫穿整個西伯利亞到達莫斯科。我們自駕的
這條主干道路，與西伯利亞大鐵路平行，偶爾交錯。
“不管有多遠，不顧一切飛去你身邊。腳下的路有多遠，心就跟隨你多遠”，如今，每每放
起這首名叫《心隨路遠》的歌，那年夏天隨房車游走青藏線的情景就回到了眼前。
九州探秘 — 尋找日本的野性之心
如果你是一名戶外愛好者，你應該知道沖繩的潛水和北海道的滑雪，但如果你不知道九州，那我必須遺憾地告訴你，你錯過了日本最充滿野性的一面。
甜蜜溫婉的笑容，隨風飛揚的鯉魚旗，也許這是你對日本固有的印象，今天，讓我們撕開九州的包裝紙，讓你見識到那個為了巖石而瘋狂的日本攀巖一族，帶你去看看在海風中破風而行的日本車友，與你深入海底感受水下30米的野性之美。
我已與一萬億株白樺相逢 —西伯利亞鐵路旅行
對于漫長的鐵路旅行，我們的啟蒙大概都來源于阿加莎·克里斯蒂的《東方快車謀殺案》，尤其是當電影將所有場景具象化之后，迥異于我們永遠擁擠的鐵路列車的東方快車，那么舒適，那么優雅。
錢鐘書先生在《圍城》里說：“在旅行的時候，人生的地平線移近；坐汽車只幾個鐘點，而乘客仿佛下半世全在車里消磨的，只要坐定了，身心像得到歸宿，一勞永逸地看書、看報、抽煙、吃東西、瞌睡，路程以外的事暫時等于身后身外的事。”
而若像東方快車那樣旅途漫長，不是幾個鐘點而是幾天，那么身心便可以得到更久的歸宿。甚至不愿結束。
九千公里風雨沙
這是一場“毫無人性”的公路騎行，用三周從莫斯科騎到符拉迪沃斯托克，那少得可憐的睡眠時間被時鐘滴答滴答的催促著，這是只有少數派才能觸碰的耐力底線。沒錯，就是這么極限。
探索禁攀之環—中國攀登者嘗試楓葉國最美大墻
禁攀之環（Cirque of the Unclimbables），如此酷的名字屬于一群高聳的山峰和巖壁，位于加拿大西北地區的納翰尼國家公園，地處北緯60度以北的高緯度地區，人跡罕至，至今無路可達。
而兩位中國攀登者，在今年夏季來到了加拿大西北地區的攀登圣地—禁攀之環，在世界最完美的大巖壁線路之一 —蓮花塔峰（Lotus Flower Tower）上，留下了中國攀登者的足跡和故事。
站在金字塔頂峰的男人—中國攀登者首次登頂馬特洪峰
它不是歐洲的最高峰，卻無疑是最為人所熟知的阿爾卑斯地區山峰之一。它的山形猶如高聳入云的金字塔，周邊翠林綠谷環繞，猶如綠色天鵝絨綢緞中璀璨閃爍的鉆石，它的名字便是由德語中“草地”和“錐形”兩詞拼湊得來。
四向騎行蒙古國
如果沒有任何指向性的向人說出“蒙古”這個專有名詞的話，我想99%的人都會理解成“內蒙古”，而緊鄰中國北部作為一個獨立國家存在的“蒙古國”，我們似乎了解有限。
生在中國 · 雪豹緣
惠營，野生動物紀錄片導演、攝影師、北京自然影像紀錄（NFD）創始者，最讓人感興趣的是他在《我們誕生在中國》中的角色—擔任雪豹攝制組的現場制片。
越進化 越有料—戶外服裝面料新趨勢
直面心魔——飆山越野·魔山挑戰暨玉門國際越野賽
你的心魔是什么？它在哪里？當它浮現，你是選擇面對還是逃避？
你將如何與之對抗？最終，是重生還是沉淪？
這是一場自己與自己的較量！
心魔一直都在，只看你是否足夠強大去戰勝它。
文、圖：2016年第10期雜志
微信編輯：葵子
