八個常見汽車變速箱故障：
、變速箱漏油
變速箱殼體或者油底殼處有油滲出個原因由于密封件老化密封良引起；另個原因制造工藝良造成殼體有沙眼
二、變速箱異響
1、差速器或者主傳動齒輪異響這種異響般出現在車速50－70公里比較明顯因為齒輪嚙合面同般在加油時候響聲明顯松開油門響聲明顯減弱
2、軸承異響般軸承異響同轉速關系密切轉速越越有尖叫聲
3、油泵等液壓系統異響這種響聲同轉速關系密切但同車速沒有關系在轉速時因為油泵吸油受阻從而引起尖叫需要說明變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在起工作聲音混在起鑒定起來殊非易事
三、行駛中引擎轉速過
這個問題包括平穩行駛中直轉速和提速過程中轉速兩種情況：平穩過程中轉速比較容易測試比方部引擎排量2.0車輛平時在2600轉即可車速達到100公里如果段時間經常需要3000轉或更方可以達到100公里則說明此故障般這種故障由于變速箱速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起需要立即檢修變速箱提速過程中轉速過這個故障測試有點復雜因為在提速過程中引擎轉速升同加速踏板有者密切關聯比方部正常帕撒特在油門情況引擎般體速到2500轉即可把車輛加速起來但在全油門情況引擎會提升到5500－6000轉如此巨大反差由于變速箱電子控制系統模煳邏輯來控制所以這個標準需要定專業水準方可完成
四、變速箱打滑加速無力變速箱進水
汽車在行駛過程中加油門提速過程有發動機空轉聲音車子速度沒有提升感覺整個車子無力這種現象數由于離合器片有燒損引起變速箱因外部原因造成進水導致變速箱工作正常這個可能由于水箱串油或者有水從變速箱透氣帽處進入
五、變速箱掛檔發動機熄火無力換擋沖擊
測試入檔標準啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔正常情況1－1.2秒時間內有入檔感覺、放開剎車踏板在踩油門踏板情況車輛會慢慢起步并逐步提取到10－20公里/時車速這部正常入檔標準如果入檔后超過2秒鐘以即定位入檔延遲這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈沖擊感覺即定位入檔沖擊需要說明任何自動變速箱入檔都有定程度沖擊感覺如果絲毫感覺都沒有反而說明內部有故障但這個沖擊比較大則能夠接受引發這個問題復雜包括除變速箱以外方面；入檔死火情況入檔時引擎會死火這種問題在冷車時比較明顯引發這個問題有變速箱問題也有其他車身系統問題
六、(手動擋)變速箱掛入D檔或者R檔發動機熄火
掛D或者R檔然后松開剎車后車輛并動又或者冷車起動后汽車能行駛段路程但熱車狀態汽車能行駛這種情況由于輸入軸或者倒檔離合器損壞或者D/R制動器損壞造成也可能自動變速箱漏油嚴重嚴重缺油；換擋桿和手動閥搖臂之間連桿或拉索松脫手動閥保持在空擋或停車擋位置
七、(自動擋)變速箱掛擋就熄火
1．發動機有氣缸缺火、噴油器嚴重堵塞、點火系統有故障等情況會導致發動機動力性能差發動機無力拖動汽車行駛而熄火
2．液力變矩器鎖止離合器產生故障導致能分離液力變矩器可以看做個自動離合器在發動機怠速運轉時液力變矩器泵輪與渦輪間液流相當于手動變速器離合器半離合狀態鎖止離合器裝在變矩器內當發動機與泵輪轉速提到使渦輪旋轉時汽車才行駛當渦輪與泵輪轉速相近時鎖止離合器鎖止將發動機與變速器輸入軸連成體若發動機怠速運轉時鎖止離合器鎖止分離發動機會因阻力過大而熄火檢查鎖止離合器否鎖止分離時可以用解碼器查看鎖止離合器滑移率也可路試檢查路試檢查方法在汽車行駛中突然踏制動踏板如果發動機熄火說明鎖止離合器鎖止分離應檢查鎖止控制閥及其控制線路也可將汽車舉升用示波器或解碼器檢測發動機轉速傳感器和變速器輸入軸轉速傳感器值否同步如果始終同步說明熄火故障由于變矩器鎖止后分離引起鎖止離合器鎖止能分離主要原因有鎖止信號電磁閥或鎖止換擋閥卡滯等
3．空調系統有故障發動機電控系統收到空調系統工作信號即空調電磁離合器接合電控系統應控制發動機轉速提升若空調工作信號失效怠速工況壓縮機工作會給發動機增加額外負載導致發動機動力足而熄火
八、引擎空轉
引擎空轉般發生在兩種情況其在車輛在平穩種突然出現引擎空轉現象在車速慢來有恢復正常這種情況般說明變速箱在短時間內突然從檔位降為檔位問題有可能處在控制系統或者散熱系統變速箱本身沒有問題其二在加速過程中或者在換檔過程中出現短暫打滑空轉現象直觀感覺后者沒有前者那么厲害實際確實恰恰相反后者問題半處在變速箱內離合器等相關環節處理起來出要變速箱徹底解體檢修時間成本消耗都要比前者出許
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以編盤點八個常見汽車變速箱故障車主在新車過保修期之后就沒有保養意識通常抱“能用則用”心態其實保養需要恒心當發生事故送車去維修時由于沒有及時維修保養以致變速器故障擴大、惡化而導致大事故所以車主應培養主動檢查、維護、保養意識可以學習些汽車美容、保養車輛基本知識認真閱讀隨車使用說明記住些必要數據等科學養車才能保證車輛處于良技術狀態保證行車安全
