今年以來，受電動車新國標影響，電池一度陷入低谷。而在最近，電動車行業又傳出電池將要漲價的消息。對此，很多經銷商與用戶感到很疑惑。那么，電動車電池還會漲價嗎？答案是否定的，因為有四大因素，或推動電池迎來降價潮！
一、為了搶奪市場，經銷商大打價格戰
不難發現，近幾年的電動車市場是越來越難做了，一方面來自行業的限制，另一方面來自同行競爭。據一位電池經銷商透露，當地的一些經銷商為了搶奪市場份額，更是大打價格戰。此外，有些不法經銷商更是以翻新電池冒充新電池，以此開啟低價策略。事實上，這些做法不僅會影響電池市場的口碑，還會行業進入價格戰的漩渦之中，從而使整個電池市場迎來降價潮，而最受傷的則是經銷商自己。
二、受新國標影響，中小型企業或率先開啟價格戰
自電動車新國標實施以來，電動車市場更是一度遇冷，這同樣影響到電池市場。簡單來說，一些中小型電池企業，由于自身實力不足，在與大企業的競爭中處于劣勢。因此，他們為了獲得更多的市場份額，會率先開啟價格戰，而這勢必會影響到整個電池市場，使其迎來降價潮。
三、鋰電池爆發，沖擊電池市場
大家都知道，在電動車新國標實施之前，電動車絕大多數都是采用的是鉛酸電池。而新國標實施后，以天能、超威為代表的電池企業與雅迪、新日、臺鈴為代表的電動車企業，都推出了自己的鋰電新品。而這些行業巨頭的動作，也將推動鋰電池的爆發。雖然目前電池市場，仍以鉛酸電池為主導，但是鋰電池的興起，勢必會引起更多人重視。而隨著鋰電池爆發，將對鉛酸電池造成沖擊，使其迎來降價潮。
四、雜牌電池涌入市場，使電池市場被迫開啟價格戰
最近幾年，無論是行業管制還是環保整頓的約束，使得很多不達標小型電池作坊停業整頓，而這些電池作坊，為了進一步減少自己的損失，常常會采用低價策略清理庫存。而這也將影響到整個電池市場，使不少經銷商被迫開啟價格戰。
總之，從這四大因素來看，電動車電池在短時間內依然不會漲價，反而會迎來新一輪降價潮。對于企業與經銷商來說，應該及時調整布局策略，不要再打價格戰了。而對用戶來說，這個時候更換新電池，一定擦亮雙眼，識別翻新電池，不要被低價策略所迷惑。
