CH-47運(yùn)輸直升機(jī) ，綽號(hào)：飛行車廂，是美國(guó)一款縱列雙引擎雙螺旋槳全天候多功能中/重型運(yùn)輸直升機(jī)。CH-47運(yùn)輸直升機(jī)由美國(guó)波音公司（Boeing）研制于1956年研制，A型于1963年開(kāi)始裝備美軍，后又發(fā)展了B、C、D、F型，已被銷往16個(gè)國(guó)家， 最大的使用者是美軍和英國(guó)皇家空軍。
CH-47支奴干中型運(yùn)輸直升機(jī)是美國(guó)空軍、陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的大型中型運(yùn)輸直升機(jī)，CH-47D是CH-47系列的最新改進(jìn)型，美軍除裝備部隊(duì)外，還向多國(guó)出口。“支奴干”中型運(yùn)輸直升機(jī)在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了巨大作用（在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中出盡風(fēng)頭！）。這種直升機(jī)主要任務(wù)是輸送人員、武器、彈藥、設(shè)備及其他貨物，對(duì)戰(zhàn)斗部隊(duì)進(jìn)行一般保障。其絕大多數(shù)任務(wù)是運(yùn)送補(bǔ)給和外載武器彈藥。
CH-47D“支奴干”直升機(jī)是最典型的雙旋翼縱列式結(jié)構(gòu)，機(jī)艙很大，外部吊運(yùn)也十分方便。機(jī)長(zhǎng)15.45米，機(jī)寬3.78米，機(jī)高5.7米，旋翼直徑18.29米，有效載重13噸，最大吊掛載重12.7噸，最大平飛速度287公里，巡航速度295公里每小時(shí)，最大爬升率9.38米每秒，最大起飛重量24噸，最大航程1207千米。（注：根據(jù)型號(hào)不同，構(gòu)型區(qū)別，數(shù)據(jù)會(huì)有不同）
設(shè)計(jì)特點(diǎn)：傳統(tǒng)的直升機(jī)通常采用尾槳產(chǎn)生的氣流來(lái)對(duì)抵消旋翼產(chǎn)生的反扭力，這樣就可以使直升機(jī)在空中穩(wěn)定飛行。這貨不同，支奴干同軸反轉(zhuǎn)的兩副旋翼可以互相抵消反扭力。
運(yùn)輸能力：CH-47運(yùn)輸直升機(jī)的后艙門可開(kāi)啟成任意角度，以方便從卡車或其他平臺(tái)裝卸貨物，在飛行中后艙門也可以打開(kāi)進(jìn)行傘降或空投。和“海騎士”一樣，CH-47的貨艙也輔助裝卸的絞盤系統(tǒng)、貨盤裝載輥和系留點(diǎn)，還有加熱吹風(fēng)機(jī)來(lái)保持艙內(nèi)溫度，該機(jī)的機(jī)腹也有一個(gè)外掛吊鉤安裝點(diǎn)。
關(guān)于CH-47，我綜合了好多科普文章，尋找了各種資料的，有各種列出的數(shù)據(jù)，都是對(duì)不上的，這也是正常的，因?yàn)楦陌婧芏?，?gòu)型也有好幾款，數(shù)據(jù)方面肯定也有不同，如果有小伙伴發(fā)現(xiàn)不對(duì)，需要糾正的，不用告訴我，自己知道就行了。
那下面我們?cè)倏磶追鶊D，然后結(jié)束這“微醺”的周末。
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