一、大疫迫使旅游業遭遇至暗時刻。

其一是研學旅行聯盟中心發表的李可為先生文章，標題有點聳人聽聞：《三個月超10000家旅游企業倒閉，旅游業經歷了怎樣的至暗時刻？》。

李文筆下描述的旅游業至暗時刻：

2019年我國全年的旅游總收入為6.63萬億，占GDP總量的11.05%,旅游直接就業2825萬人，旅游直接和間接就業7987萬人，占全國就業總人口的10.31%。

隨著疫情的到來，整個旅游行業陷入了全面停滯的狀態。對比2019年旅游業的收入，今年第一季度旅游業的損失將達1.3萬億元。長達3個月的零收入讓無數旅游企業和從業者面臨倒閉和失業的困境。

截止3月25日，2020年全國共有11268家旅游類企業注銷、吊銷經營。這10000多家旅游企業注銷的背后，是旅游企業面對疫情的無奈之舉！這10000多家旅游企業注銷的背后，會讓多少旅游從業者深陷失業的困境! 在旅游業因為疫情被按下暫停鍵的60多天里，從幾十萬的中小旅企，到身價幾十億的行業巨頭都在經歷著旅游業的至暗時刻！

進入三月份以來，隨著全國各地確診病例的逐漸清零，我國多個地區陸續恢復了旅行社的部分經營業務，解禁了周邊游。然而解禁的周邊游因為只能接待本地人游本地，加上人們對于疫情的戒備心理，對旅行社的實質性業務增長意義并不是很大。另一方面因為疫情防控的需要，現階段被允許經營的周邊跟團游，大巴上座率不能超過50%，而且一輛旅游大巴需要配備2名導游，大大增加了跟團游的成本，從目前市場反饋來看效果并不大好。

旅游業的恢復需要一個過程，培養游客外出旅游的信心也需要一個過程。旅游業要想全面實質性恢復，恐怕也還要一個比較長的過程。

【按】李文的色調不免有點“至暗”，但披露的實在數據確實觸目驚心，可謂事實勝于雄辯。

全國旅游業大環境正處至暗時刻，海南旅游業風景這邊獨好的可能性幾無。所以，溫馨提示海南旅游業同仁最好不要被某些媒體描繪的鶯歌燕舞復工繁榮表象所迷惑而造成判斷失誤，冷靜頭腦，對困難局面做好充足的心理準備方為正道。

我倒認同李文結尾的感慨：2020注定是旅游業最艱難的一年，撐下去是每一個旅游從業者內心最真實的想法。

二、海南旅游需要大破同質化自戀思維。

其二是天涯社區發表的網名“悄無言2010”的萬字長文，標題是《海南的路在何方》。

文章以北京人的視野，論述了海南發展的方方面面，其中涉及到海南旅游的部分如是說：

海南的自然資源有三個特點，一是缺少獨特性，二是低價值，三是數量少。比如熱帶作物不僅華南地區有，東南亞更是多到爛了街，而且人家品種多，質量好，價格低。

自然風光也存在同樣的問題——沒有獨特性，同類海島型旅游區有的是，隨便說幾個，日本沖繩、美國塞班、廣西潿洲島、廣東陽江、馬爾代夫、泰國蘇梅、越南下龍灣、菲律賓長灘、印尼巴厘島、馬來西亞沙巴……。

真正讓人吃驚的是水，我原以為一個一年下幾個月雨的熱帶海島，應該水資源充足，可我上網一查，海南居然缺水！主要因為是地表徑流太短，河流剛發源，沒等滲入地下就入了海。

糧食應該夠吃吧？也不夠！要保證940萬海南人每天一斤糧，全年需要175萬噸，但是2019年海南的糧食產量只有145萬噸。

總結一下海南的自然條件吧，說出來可能大家不服氣，海南沒有任何可以傲視周邊，賴以發展為富裕地區的自然條件！位置差，資源少。

國際旅游島是第一個重磅好消息。十年過去了，卻只留下了幾個免稅店，幫那些大牌處理過季尾貨，還不便宜。說好的高端游客呢？如果把高端理解為歐美的話，反正我沒見過歐美游客，原來還有不少俄國人和韓國人，現在也少見了。其實我們國內游客現在消費力也很強，有一部分也可列入高端。但是他們似乎并不會選擇海南。

相對東南亞國家，海南沒有獨有的旅游資源！還有幾樣重要的東西是人家有，咱們沒有的。比如沒有普遍會講英語的當地人，別管說得多爛，起碼交流無礙；沒有特色鮮明、博大精深的本土文化，黎苗文明沒有得到機會充分發育起來；也就沒有寺廟、王宮、地主大宅、著名事件發生地等人文景觀可供參觀。近些年修了觀音像和祭祖大典，但沒什么吸引力；也沒有鮮明的特色，比如新西蘭的極限運動，泰國的人妖；更沒有賭場和或明或暗的色情場所，咱們都是健康旅游，吃飽了曬太陽，適合修仙。

也沒有低廉的價格，要是冬天參團去泰國，雙飛加五星酒店七天的費用剛夠從北京往返三亞的機票錢。今年我去三亞，機票單程3300，一個人來回6600，還不算往返機場的費用。你想吸引人家來，總得給個理由吧？別說歐美人士，就是我北京的朋友問我為什么不去泰國而去三亞？我也只能說，能聽懂普通話。

有個誤區認為有了高端酒店和設施就能吸引高端游客。其實三亞的酒店、道路設施真比泰國、印尼好。可是游客不是來住店的，不是來逛高速公路的。海南旅游就象一個超豪華餐廳，金墻銀地、水晶盤子玉石碗，但只能提供家常菜，味道還不正宗。

另外總是宣傳有多少國家可以免簽入境，簡化入關手續沒意義，人家不來并不僅是因為簽證難辦。外國人去西藏比來海南費勁吧？可依然有很多歐美游客徜徉在拉薩的大街小巷。高端游客中，還有相當一部分是商務旅客。可是海南有什么商務值得大家跑那么遠呢？沒有高端行業，也就沒有高端商務。

所以在現狀之下，海南的旅游真的只能賺點零花錢，而且賺得好辛苦！由于季節性明顯，幾十萬游客呼啦一下來，呼啦一下走，嚴重考驗政府管治能力和當地公共資源保障能力。

當地人在旅游的整個產業鏈中處于末端，勉強掙點小錢，生活成本卻實實在在地上去了，被迫提前過上了發達國家的生活。

游輪游也是個熱點，我看國家給的政策里還有游輪客人可以免簽入境15天。這就有點兒想當然了，游輪玩的是船上、海上的悠閑時光。游輪公司巴不得你每一分錢都花在船上，上岸只是補充，不需要那么長時間，你上岸15天，船在港口干等你？而且海南也很難成為游輪游的出發地，當地游客數量有限，外地人更不會選擇從三亞上船出發。我們北京人從天津港上船，大連、上海、廣州和廈門也有港口。

海南旅游業需要創造性思維，需要突破原有的定位，需要大破大立。

【按】

“悄無言2010”的萬言書，對海南發展的看法，基調有點悲觀，敘事的憤青風格亦不免有以偏概全之嫌，我并非完全認同。

但文中對海南旅游同質化現象振聾發聵的批判，的確讓人警醒；其北京人對海南恨鐵不成鋼的殷切情愫，倒也強化了一種大家庭意識：海南自由貿易港并非海南的自留地，而是中國改革開放的試驗田，全國人民匹夫有責。

同時，萬言書對一直以來以共性資源為導向，以同質化視野為風尚的海南旅游發展觀來說，亦不失為一種直言不諱的忠言逆耳。

萬言書“海南旅游業需要創造性思維，需要突破原有的定位，需要大破大立”的結論，本人是十分贊同的。

海南旅游產業結構不合理，產業體系難以與時俱進，業態產品市場競爭乏力等弊病經年疊加，即便沒有疫情，也總是要爆發露餡的。大疫只是導火線，引爆了海南旅游業脆弱體系的殘酷重創。

因而，海南旅游業的疫后重振，注定要標本兼治，徹底地從國家戰略、發展方向、產業結構、體制機制、核心競爭力等多方面，啟動行業大洗牌，激發整體大變革，促使自貿港建設開局元年鳳凰涅槃的海南旅游業新生。

三、王氏八問引人共鳴。

其三是鳳凰網海南綜合發表的吳湟帥的專訪，標題是《海南省旅游發展研究會會長王健生解讀海南<振興旅游業三十條行動措施>》。

關于海南旅游業重振，王健生先生如是說：

近年來，海南旅游市場的競爭格局已經發生變化，海南旅游不僅同國內市場競爭，而且同國外特別是周邊熱帶海島旅游國家的市場競爭。全國性抗疫勝利后，國內外旅游市場的產品競爭、客源爭奪、營銷大戰、刺激市場措施比拼等等將更加白熱化，對于深受疫情影響、依賴省外客源市場的海島省份海南，旅游業恢復發展工作的難度會大于內陸省份。

鑒于海南在空間地理上是屬于國人的遠程旅游目的地，通常海南旅游促銷對島外客源地市場產生實質性啟動往往需要三個月以上的時間，面對疫情過后全國各地刺激旅游市場恢復和競爭加劇態勢，我們預計，海南旅游市場的真正恢復會比內陸省份至少還要晚三個月至半年。

疫情過后的國內外旅游市場爭奪戰，首先是目的地之間的競爭。面對疫情過后的旅游市場新形勢、競爭新格局，海南旅游要一改往常“各自為戰、產品打頭、分散營銷”的做法，特別需要省政府統籌、整合全省的資源、資金、力量，全省一盤棋，抱團取暖，形成“海南旅游”的“省級軍團”，精心梳理、整合、優化海南國際旅游消費年活動、項目及資金，對標《海南省建設國際旅游消費中心的實施方案》，認真策劃以海南作為一級旅游目的地、重點旅游市縣作為二級旅游目的地構成海南旅游“目的地體系”，以及與之匹配的“新形象、新品牌、新產品體系”，在此基礎上形成營銷合力參與國內外客源市場的競爭和瓜分。

新市場、新需求、新機遇，我們需要新思考——海南旅游目的地的比較優勢、競爭性優勢有哪些？海南旅游目的地該打出什么形象和品牌？除了傳統的觀光景點，目的地全域旅游的多元化吸引物有哪些？如何策劃、包裝全域旅游目的地體系？當下該向哪些市場推出什么樣的具有市場吸引力的主題目的地和特色產品及玩法？目的地需要重點發展哪些新業態項目、開發哪些新產品？海南旅游營銷手段和方式如何創新才能撬動多元化的目標客源來目的地和景區？如何構建目的地全域旅游的散客旅游綜合服務體系？

【按】

王健生先生是海南知名的旅游大佬，其對形勢的判斷一向較敏銳，對問題的診斷也能精準到位，開出的藥方也相對外來和尚來說更為接地氣。

從上述的解讀來看，王先生關于海南“旅游業恢復發展工作的難度會大于內陸省份”的判斷是準確的，其對疫情過后的國內外旅游市場目的地爭奪戰“更加白熱化”的擔憂亦能引發有識之士共鳴。

本人認為，王先生解讀最出彩的是關于海南旅游業疫后重振的八問，其鋒芒直逼作為自由貿易港主導產業的旅游產業體系的重構與新生。提出問題是解決問題的一半，新市場、新需求、新機遇，需要新思考，王氏八問顯然是新思考的結果。

海南旅游業疫后重振的座標，應當是如海南省委書記劉賜貴強調的：要以高度的歷史責任感和時不我待、只爭朝夕的緊迫感，把全省上下的思想和行動統一到加快推動海南自由貿易港建設上來。推進自由貿易港建設必須對標當今世界最高水平的開放形態，大力建設特色鮮明的國際旅游消費中心。

因此，海南旅游業疫后重振的新思考，應當是對標“當今世界最高水平的開放形態”的“自由貿易港建設”的。這種新思考無疑是需要新視野與新本領的。

而“本領恐慌”則是海南旅游業疫后重振的關鍵性短板。試舉一例：

中國擁有主權的約210萬平方公里的南海海域，正好在海南省的管轄范圍。

顯然，南海戰略經濟手段的國家使命，就是海南自由貿易港義不容辭必須承擔的道義與責任。

正因此，“4、13重要講話”明確要求：加快培育新興海洋產業；把海南打造成海洋強省；堅決守好祖國南大門。

時至今日，海洋休閑旅游已成為世界海洋經濟的最大產業之一，成為不少國家國民經濟的重要產業或支柱產業；特別是熱帶和亞熱帶目的地在世界海洋休閑旅游中占有主導地位，形成了一批世界級海洋休閑旅游目的地。海洋休閑旅游無疑是當前全球旅游增長當之無愧的重要引擎。

所以，海洋休閑旅游無疑“4、13重要講話”所提“加快培育新興海洋產業”中牽動力最強，也最容易出成效的“新興海洋產業”。

顯然，大力發展海洋休閑旅游是國家使命戰略站位意識的必然要求，亦是海南旅游業疫后恢復重振的國家規定性任務與海洋強省版自由貿易港最具比較優勢的主導產業發展的必然要求。

然而，在這方興未艾的海南旅游業重振的熱潮中，具有如此戰略地位與新興產業價值的海洋旅游產業竟然被輕視，甚至很有分量的旅游業重振文件對“海洋旅游”四字提都不愿提。

這種與國家戰略背離的社會意識的集體失語失策，恐怕就是相關決策者與從業者，對“4、13重要講話”精神與國家戰略部署領會不透，政治站位意識淡薄，知識結構中海洋產業、海洋旅游知識缺位所引發的典型的本領恐慌現象。

劉賜貴書記說得好：面對建設自貿港的新形勢、新任務、新挑戰，不少干部都有本領不足的問題。解決本領恐慌的問題，需要加強學習培訓、提升實干本領。強化學習的責任感、緊迫感、危機感，利用一切機會、爭分奪秒惡補專業知識，盡快在各自領域掌握“金剛鉆”、干好“瓷器活”。

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其二是天涯社區發表的網名“悄無言2010”的萬字長文，標題是《海南的路在何方》。

文章以北京人的視野，論述了海南發展的方方面面，其中涉及到海南旅游的部分如是說：