近日，乘聯(lián)會公布了2月的銷量數(shù)據(jù)，從整體來看，相比一月的頹勢有所回升，當(dāng)然，這也在意料之中。不過，在1月表現(xiàn)相對強(qiáng)勢的豪華轎車，在2月的表現(xiàn)就不怎么樣了！接下來，我們就來看看2月豪華轎車的銷量榜單吧！
2月豪華轎車銷量冠軍由奧迪A6L拿下，銷量為12167臺，相比一月的排名來看，上升了3個名次，再次擊敗BBA陣容的同級別車型。從當(dāng)前的產(chǎn)品定位來看，其實(shí)奧迪A6L顯得更加商務(wù)，同時，性價比也是同級車中最優(yōu)秀的。但說實(shí)話，開寶馬、奔馳的一般瞧不起開奧迪的！
亞軍則是由奔馳E級拿下，銷量為12153臺，相比一月排名沒有變化，但銷量卻有所下降。在BBA陣容中，奔馳歷來以內(nèi)飾豪華著稱，主打方向也是以豪華為主。相對的，價格也是同級別中最貴的，不僅如此，在終端優(yōu)惠方面，也是最少的！但依然擋不住有錢人士對他的喜愛。
季軍依然由奔馳拿下，旗下的奔馳C級以11869臺的銷量位列第三名。可以說，相比寶馬3系和奧迪A4L來說，奔馳C級與性價比完全不沾邊。但新款奔馳C級優(yōu)勢就是外觀和內(nèi)飾均作出了較大的改變，甚至還提供立標(biāo)車型；另外，內(nèi)飾方面也更接近S級車型。說得直白點(diǎn)，就是讓消費(fèi)者的虛榮心得到了最大的滿足，銷量比同級BBA車型更好也是理所當(dāng)然。
第四名則是寶馬5系，相比一月的強(qiáng)勢，寶馬5系在2月銷量跌破萬臺，僅售出了9609臺。與同級車型相比，寶馬5系主打的就是運(yùn)動性能，但現(xiàn)在的新款寶馬已經(jīng)開始往舒適層面靠攏，犧牲了一定的性能屬性。對于一些寶馬迷來說，難免會轉(zhuǎn)粉。
第五名也是寶馬旗下車型，為寶馬3系，2月銷量達(dá)到8868臺，雖然相比同級的奔馳C級來說差了一些，但也屬于正常水平。
第六到第十分別為奧迪A4L（6935臺）、蔚來ET5（6471臺）、寶馬3系 BEV（2976臺）、沃爾沃S90（2893臺）、紅旗H9（1159臺）。
從整體來看，其實(shí)大家可以發(fā)現(xiàn)一個問題，相比1月，豪華轎車的銷量出現(xiàn)了不同程度的下滑，所以，國內(nèi)消費(fèi)者在購車方面，還是面子看得很重！
