之前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)幾乎被合資車(chē)占據(jù)，但是在國(guó)產(chǎn)車(chē)的不斷努力之下，有不少車(chē)企沖出重圍贏得人們認(rèn)可。長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、奇瑞等品牌，旗下到有不少熱銷(xiāo)車(chē)型，這足以證明國(guó)產(chǎn)車(chē)正在崛起，而在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，紅旗汽車(chē)就是人們避不開(kāi)的話題，因?yàn)樗鼜囊婚_(kāi)始就被人們?nèi)苏J(rèn)作是國(guó)產(chǎn)豪車(chē)。
紅旗汽車(chē)就被網(wǎng)友稱(chēng)為“國(guó)產(chǎn)車(chē)的驕傲”，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)走的路線大多都是從低到高，樂(lè)然紅旗汽車(chē)新車(chē)上市就被人們用來(lái)與勞斯萊斯等豪車(chē)作對(duì)比，就是喜歡國(guó)產(chǎn)車(chē)中也出現(xiàn)豪車(chē)品牌。紅旗汽車(chē)也沒(méi)有辜負(fù)人們的期望，銷(xiāo)量也是逐漸上升，可是有不少網(wǎng)友疑惑，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)很不錯(cuò)的紅旗汽車(chē)，為什么在路上卻很少見(jiàn)？?jī)?nèi)行人：這很正常。
首先，紅旗汽車(chē)的銷(xiāo)售布局還不完善，目前只有大城市才有紅旗的4S店，很多三四線城市根本就沒(méi)有店面，這就導(dǎo)致紅旗汽車(chē)出現(xiàn)的地區(qū)受到了限制。畢竟人們買(mǎi)車(chē)大多都是在自己居住的地方購(gòu)買(mǎi)，用車(chē)也是在居住的地區(qū)附近。所以在三四線城市很少看見(jiàn)紅旗汽車(chē)，一線城市到是有不少。
其次，紅旗汽車(chē)的體量比較少。雖然紅旗汽車(chē)的銷(xiāo)售量一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，人們也很看好紅旗汽車(chē)的未來(lái)，但是紅旗車(chē)保有量少是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。紅旗汽車(chē)之前一直走的是高端路線，總體的保有量與其他國(guó)產(chǎn)車(chē)相比還是差了點(diǎn)。再加上銷(xiāo)售區(qū)域的限制，這就讓人們更難看見(jiàn)紅旗汽車(chē)，就算在一線城市，每天幾百萬(wàn)的車(chē)流量，你能遇見(jiàn)紅旗車(chē)的概率算一下就知道有多低。
最后，紅旗車(chē)不是每個(gè)人都能買(mǎi)得起的。雖然紅旗汽車(chē)出了幾款“平民車(chē)”，但它的價(jià)格依舊不是普通人能承擔(dān)的，大多數(shù)車(chē)主也就看看而已。這就讓紅旗車(chē)不能更快的增加銷(xiāo)量，所以，在短時(shí)間內(nèi)想要在大街上經(jīng)常看見(jiàn)紅旗車(chē)，還是有些不可能。
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