不管在什么行業(yè)，輿論的力量都不能忽視，正所謂樹大招風(fēng)，只要有足夠的影響力和引領(lǐng)力，就必定會遭來一些不懷好意之人的“攻擊”，會散播一些不實言論挑起輿論風(fēng)波，這都是司空見慣的事情。而在汽車行業(yè)中，要是一輛車被罵得很慘，至少可以認為這輛車存在一定的問題，但車市的怪現(xiàn)象讓人摸不著頭腦：有輛合資車罵聲越高銷量卻越好，難道是國人都不懂車嗎？
在市面上，像比亞迪、寶駿、標(biāo)致都常常被罵，還有福特因為問題不斷也是“黑榜”上的常客，而本田作為日系車的一大扛把子，以技術(shù)見長的它依舊有被罵的車型，這款車就是緊湊型SUV--皓影。這款車不是本田的經(jīng)典車型，它是一款新上市的車型，依照本田的口碑和造車技術(shù)來說，在國內(nèi)市場打拼這么多年，對國內(nèi)消費者的需求已然了解，怎么新車就被罵了呢？
本田最讓消費者喜歡的是轎車類型，只是國內(nèi)消費者這幾年鐘情SUV，本田就順勢而為，推出了一款顏值在線的SUV，卻沒想到出師不利。讓它被罵的原因不是其他，就是因為在碰撞測試中，皓影的成績不夠理想，A柱被撞彎了，讓消費者認為質(zhì)量存在問題。它本身就是中國的特供車，卻沒有在安全這一層面過關(guān)，被消費者罵很正常。
通常情況下，碰撞成績不夠優(yōu)異，網(wǎng)上已經(jīng)罵聲一片的車，很可能會直接退出市場。誰知這輛車銷量節(jié)節(jié)攀升，銷量在一個月內(nèi)就從第十一名上升到了第四名。國人買車都這么不敢不顧了嗎？這里面還是有很多原因的。
很多車被罵，不見得就是它不好，盲目聽從網(wǎng)上輿論都不夠客觀，像福特被罵那么慘還是有人買，就是車主覺得自己開起來并沒有網(wǎng)上說的那么差勁。皓影銷量的上升就說明國內(nèi)消費者有自己的判斷，不會因為一輛車被罵就完全不考慮。不過這也不能讓人們忽略它的質(zhì)量問題，只能說明，相較于汽車質(zhì)量安全，人們更加鐘意皓影帶來的體驗。
