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執(zhí)行館長(zhǎng)張培力說(shuō)這句話時(shí)，OCAT上海館已從文安路30號(hào)的上海優(yōu)秀歷史保護(hù)建筑內(nèi)，搬遷至了曲阜路9弄下沉庭院（負(fù)一層），并在10月19日，以“高速形式”張鼎個(gè)展作為開(kāi)館首展。【OCAT上海館新館：有效的“造血”】搬遷至新館后的最大改變是，首次嘗試售票制度。“今年也是我唯一一次機(jī)會(huì)可以叫窮，所有美術(shù)館都面臨資金壓力，這是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，只有建立起‘造血’機(jī)制才能活下去”，張培力告訴我們，對(duì)于民營(yíng)美術(shù)館來(lái)說(shuō)，每一年提供的資金預(yù)算都會(huì)發(fā)生變化，“如果我們自己有‘造血’功能，除了集團(tuán)支持的基本預(yù)算，其余部分可以通過(guò)‘造血’機(jī)制解決是最好的。但這背后只有將美術(shù)館做好，造血機(jī)制才有效。”OCAT上海館新館首展開(kāi)幕式合影圖片由OCAT上海館提供2012年，OCAT上海館成立時(shí)便確定以媒體藝術(shù)和建筑為主要學(xué)術(shù)方向，也成為全國(guó)首家專注于此的非營(yíng)利機(jī)構(gòu)。一直到今天，OCAT西安館執(zhí)行館長(zhǎng)凱倫·史密斯依舊覺(jué)得，“這個(gè)定位，非常符合上海的條件。”7年里OCAT上海館一共舉辦了27場(chǎng)有影響力的學(xué)術(shù)性展覽，包括值得推敲的楊福東、楊振中、王功新等當(dāng)代藝術(shù)家個(gè)展和諸多實(shí)驗(yàn)性藝術(shù)項(xiàng)目。回顧7年的成果，張培力認(rèn)為，作為美術(shù)館策略，這個(gè)定位決定是對(duì)的，“因?yàn)槲覀兣囵B(yǎng)了國(guó)內(nèi)外觀眾，他們對(duì)展覽和學(xué)術(shù)方向越來(lái)越了解和支持，也讓我們堅(jiān)持這一方向，在當(dāng)代藝術(shù)方面持續(xù)發(fā)聲。”“高速形式”張鼎個(gè)展現(xiàn)場(chǎng)他也希望，未來(lái)美術(shù)館能對(duì)媒體藝術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性梳理，策劃在媒體藝術(shù)史上有影響力的展覽，“但目前我們能做的，僅是以現(xiàn)有的能力采取最實(shí)際的方式來(lái)運(yùn)營(yíng)。”新舊兩館之間雖僅相差200米，但新館內(nèi)部功能空間相較于原址更具整體性：包括展廳面積1239m2，多功能空間面積220m2，公教空間面積151m2。另外展廳動(dòng)線的復(fù)雜性，也為將來(lái)形態(tài)更為豐富的展覽提供了條件。張鼎在策劃“高速形式”時(shí)，就因?yàn)橛X(jué)得展廳“可以做點(diǎn)事”，而搭建出一條單一走向的“高速公路”，為觀眾提供出了一種全新的動(dòng)向性看展方式。【這個(gè)開(kāi)館展，有點(diǎn)不一樣】OCAT上海館新館圖片由OCAT上海館提供去過(guò)老館的人可能知道，展覽開(kāi)幕式常設(shè)在展廳入口處，沒(méi)及時(shí)趕上的話，只能靠聲音識(shí)人。而在新館的下沉庭院中，一層層的臺(tái)階成為臨時(shí)座椅，舉辦開(kāi)幕式?jīng)]有任何視覺(jué)阻擋。OCAT上海館新館圖片由OCAT上海館提供左邊是展覽空間，文獻(xiàn)書籍和墻上的歷屆展覽海報(bào)，正在述說(shuō)這個(gè)館的7年歷史。藝術(shù)家張鼎導(dǎo)覽現(xiàn)場(chǎng)圖片由OCAT上海館提供《高速形式 #5》圖片由OCAT上海館提供再走進(jìn)，便是“高速形式”張鼎個(gè)展現(xiàn)場(chǎng)。第一件作品《高速形式 #5》，是皇權(quán)寶座形態(tài)的椅子和支柱頂部?jī)芍唤鹕＃笳鳌盎蚁！备拍钆c日常駕駛實(shí)踐的關(guān)系。在經(jīng)濟(jì)學(xué)里，“灰犀牛”比喻大概率且影響巨大的潛在危機(jī) ，是一種人們常見(jiàn)以至于人們習(xí)以為常的風(fēng)險(xiǎn)。張鼎用“灰犀牛”來(lái)形容社會(huì)系統(tǒng)里，不同載體的速度中，不斷繁殖的潛在關(guān)系。《高速形式 #1》這件作品后方是被“包場(chǎng)”的全景式大型動(dòng)態(tài)裝置《高速形式 #1》，可以通俗形容為：用常見(jiàn)防撞護(hù)欄搭建的濃縮版“高速公路”。“高速形式”，在張鼎這里其實(shí)是矛盾的，因?yàn)樗俣刃枰ㄟ^(guò)載體得到體現(xiàn)，例如汽車、高鐵等。當(dāng)你在高速公路上追求速度時(shí)，模糊不清的一瞥讓形式很難固化。而需要成為某種形式，速度自然會(huì)停滯下來(lái)。這種矛盾被張鼎以視覺(jué)物化時(shí)，便是展廳里高速公路上緩慢行駛的代步車。5輛代步車停在起始點(diǎn)，等待觀眾駕駛。其實(shí)在策劃之初，張鼎希望代步車是自動(dòng)駕駛的狀態(tài)，讓觀眾沒(méi)有操控權(quán)利，來(lái)表現(xiàn)出“作為速度的形式”。SEO優(yōu)化服務(wù)www.ox-seo.com《高速形式 #2》駕駛小車剛出發(fā)，便會(huì)被受程序控制、定時(shí)觸發(fā)的爆閃燈捕捉5秒鏡頭，并在led影像上播出，這是帶有強(qiáng)烈張鼎個(gè)人風(fēng)格的“情緒雕塑”裝置《高速形式 #2》。展廳現(xiàn)場(chǎng)圖片由張鼎工作室提供出現(xiàn)在“高速形式”展覽各處的六組靜態(tài)影像作品，通過(guò)3D建模渲染出的，已被大幅度改裝的汽車、汽車上的真實(shí)大小駿馬，以一種克制的方式探索了高速公路及駕駛的關(guān)系，也就是身體、載具及速度的關(guān)系。還有高速公路路況指示牌一般的綠色胸腔骨骼或是手骨等，因?yàn)榫G色在高速上代表通暢。展廳現(xiàn)場(chǎng)的步行區(qū)除了駕駛觀展外，也可以繞護(hù)欄邊行走，但依舊是一條沒(méi)有出口的單向展線。張鼎建議，行走中可以用比較低視覺(jué)的角度去看作品。YC藝術(shù)網(wǎng)對(duì)話張鼎YC藝術(shù)網(wǎng)：您的創(chuàng)作一直存在矛盾點(diǎn)，這次“高速形式”也不例外。“高速形式”看起來(lái)是一個(gè)很有速度的詞，但是現(xiàn)場(chǎng)高速公路搭配代步車、行駛中被爆閃的燈等等，所以您這里指的“速度”到底是什么？張鼎：速度是一種意識(shí)，和快慢沒(méi)有關(guān)系。我覺(jué)得所謂的高速其實(shí)是一個(gè)載體，關(guān)于速度的載體，例如高速公路、地鐵、火箭等。它已經(jīng)是我們社會(huì)發(fā)展的狀態(tài)，幫我們壓縮了時(shí)間，所有的時(shí)間越來(lái)越快，信息也越來(lái)越快。展廳現(xiàn)場(chǎng)YC藝術(shù)網(wǎng)：這次展覽有個(gè)高頻率出現(xiàn)的詞匯“情緒雕塑”，這是什么？張鼎：情緒雕塑就是能調(diào)動(dòng)你感官的整體性氛圍，這會(huì)讓我想到現(xiàn)在特別流行的沉浸式展覽，它們與觀眾有關(guān)系。藝術(shù)家提供特別具體的物化作品，讓擁有不同自我經(jīng)驗(yàn)和感知的人，看到作品后在內(nèi)心塑造起的形象。雖然有時(shí)候我會(huì)在作品里留很大缺口，讓作品有意識(shí)地情緒塑造，但感官是來(lái)自于觀眾那邊，我和觀眾相互提供一部分，才是整體的“情緒雕塑”。展廳現(xiàn)場(chǎng)YC藝術(shù)網(wǎng)：從2016年的外灘美術(shù)館開(kāi)始，你通過(guò)作品“控制”觀眾融入進(jìn)去，這次也是。所以觀眾在您的作品中，是什么樣的存在？張鼎：在我的作品中，可以說(shuō)觀眾永遠(yuǎn)是一個(gè)半主體，另一半是作品。但是觀眾這個(gè)主體是觀眾的事情，個(gè)人的感受是根據(jù)觀眾自身知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。我只是提供了個(gè)人的一種展覽方式，讓作品可被看到，而看到后就是另外的問(wèn)題了。“高速形式”現(xiàn)場(chǎng)作品YC藝術(shù)網(wǎng)：這次展廳里有幾件綠色骷髏的作品，是警示作用？張鼎：并不是，有一次我開(kāi)車從上海去杭州，出上海時(shí)看到代表通暢的綠色指示牌，就特別像人體的結(jié)構(gòu)。所以在現(xiàn)場(chǎng)用骨骼模擬了高速上可以看到的這類指示牌。入口處的第一件“骷髏”作品里，我寫了一句簡(jiǎn)短的話“身體在身體里行駛”。意思挺簡(jiǎn)單，因?yàn)槲矣X(jué)得社會(huì)就是一個(gè)身體。YC藝術(shù)網(wǎng)：這次藝術(shù)項(xiàng)目有您之前15年創(chuàng)作的數(shù)個(gè)重要主題及意象，在創(chuàng)作一件新的藝術(shù)項(xiàng)目時(shí)，您一般是如何開(kāi)始？張鼎：“高速形式”與之前的作品，有一定創(chuàng)作方式上的連貫性，也是我一直堅(jiān)持創(chuàng)作的東西。例如聲音的運(yùn)用，我覺(jué)得聲音的穿透力很快，音樂(lè)的旋律很能表達(dá)一個(gè)情緒，用聲音能將現(xiàn)場(chǎng)情緒校正得更準(zhǔn)確。這次展覽中就模擬了汽車輪胎和地面摩擦聲音，汽車行駛過(guò)程中呼嘯的風(fēng)和雨水聲音等等。我每天都在工作，每天在想如何把一個(gè)東西表達(dá)得有自己的邏輯性，對(duì)想表達(dá)的東西能相對(duì)更充分一點(diǎn)。展廳現(xiàn)場(chǎng)YC藝術(shù)網(wǎng)：您之前也說(shuō)作品要精確表達(dá)自己的觀念，并且作品一定是可控的。但作品中這些多不同元素放在一起，您又如何能精確完整表達(dá)出來(lái)呢？張鼎：先不說(shuō)精確性，先說(shuō)完整性，至少作品在我邏輯里是完整的。一個(gè)完整的展覽，肯定是在感性與理性之間糾纏。雖然作品里可能有一些不符合邏輯的東西，但我覺(jué)得它是統(tǒng)一在完整性里的。還有可控是指經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)作的經(jīng)驗(yàn)積累。關(guān)于對(duì)主題表達(dá)和表達(dá)力所涉及的因素可控，這樣才會(huì)完整，不突兀。展廳現(xiàn)場(chǎng)YC藝術(shù)網(wǎng)：2015年之前幾年，您的作品似乎以音樂(lè)表演形式居多。從2017年的“漩渦”，2018的“安全屋”和這次的“高速行駛”，雖然也有音樂(lè)，但整體偏向表達(dá)社會(huì)形態(tài)，這是您創(chuàng)作思路看法的轉(zhuǎn)變嗎？張鼎：表演形式和藝術(shù)作品都在做，兩者沒(méi)有太大分割點(diǎn)，都是我愿意做，也一直想要表達(dá)，想要玩的東西。展廳現(xiàn)場(chǎng)YC藝術(shù)網(wǎng)：藝術(shù)家、廠牌創(chuàng)始人…您怎么看待自己的身份構(gòu)成？