方韜//撰文
自2016年格力提出要入股銀隆新能源汽車后，有關格力與汽車的新聞就甚囂塵上，幾乎在這一年多的時間里，只要沒有什么市場熱點新聞時，都會有人、有媒體將格力與汽車拉出來溜溜，造出很多格力與汽車的新聞點來。
近來格力造車的新聞又起，并且有了升級版的，從以往的入主珠海銀隆進入新能源客車，到這次準備收購天津夏利，進入到以往格力并沒有涉足的轎車領域。有這樣的新聞點，媒體自然不會放過，不但要說收購夏利之事，還要再把與銀隆的合作再拎出來。
其實，家電領域有不少企業業有過多元化舉措，甚至比格力的跨界更甚者都有，但是都被作為新聞一報道就過去了，絕不像格力這樣被媒體輿論抓住不放，時不時拿出來反復炒作。那么為何業內以及媒體要如此呢？格力造車的新聞價值就那么具有吸引力嗎？筆者經過反復思考和與業內人士溝通，找到以下幾點算是原因吧！
第一，格力是家電行業中極具代表性的企業，其一舉一動容易成為新聞熱點。就格力而言，是家電行業中單一產品做到千億以上的第一家，其他家電企業銷售收入雖然有超過格力的，但那都是綜合經營的結果，單一家電品類過億的，也僅是格力一家。因此，格力在家電行業的代表性極強，成為新聞焦點自然不在話下。這還真應了中國一句古話——“木秀于林風必摧之”，同樣的事別家做也就是一個新聞，過去也就過去了，但只要擱在格力身上，那就成了必須炒作的題材。
第二，格力曾經是走專業化發展道路的典范，現在要改變戰略多元化必然引人矚目。回首十多年前，格力還曾堅稱過是專業專注制冷空調的企業，被業內認為是走專業化發展道路的楷模，而如今專業化的代表要改變戰略策略，改弦易轍要走多元化道路。這種突破人們固有觀念的做法，怎不引人關注呢？況且重要戰略的調整本身就是極具挖掘價值的，必然會比其他企業具有新聞價值。
第三，格力掌門人董明珠本身就是話題，只要格力的一舉一動就必然會聯系到話題女王董姐身上。這一來是董明珠的身份特殊，她既是家電業的營銷女王，又是著名女企業家，更是一名人大代表。而且在互聯網時代，她還是一名充滿活力的網紅。她的敢作、敢為、敢說的行事風格，容易被媒體抓住不放形成炒作的氛圍，在其身上挖掘新聞就成為必然。
第四，格力跨界的領域也是熱點話題。比如說，格力進入的手機領域就是一個新聞的富礦，就是格力不進入依然會是熱點不斷，格力進入后不管做了多少，始終就有人一直在惦記著。而進入到汽車行業，特別是新能源汽車領域，那更加是媒體關注的焦點。并且格力這種跨界，不僅使得原來的家電媒體探討的深度，還引來了通訊、汽車、新能源領域的媒體的圍觀，這樣就加大了新聞擴展的領域。
第五，與格力董明珠聯系在一起的都是業界大咖，也無限放大了格力的新聞價值。不難發現，每每與董明珠在一起發聲的新聞，主角除了董明珠以外，就是京東劉強東、小米雷軍、萬達王健林，他們那一個不是國內重磅新聞的焦點，已經聯系起來新聞的價值就會倍增。此外，格力、董明珠還被香港知名經濟學家郎咸平看上，成為其活動發言點評的對象。曾記否，國內被郎咸平點評過的，那一個不成為新聞的焦點呢？
當然格力成為新聞的焦點，并不限于上述這些原因，限于文章的篇幅原因，還有一些因素沒有被羅列近來。既就是如此，也足以說明問題。但筆者對于那種武斷的下結論，對格力跨界也好，多元化也好，包括國際化也好，就定論一定可以或者一定不可以是不贊成的。畢竟未來會怎樣，誰也不是神仙，不能拿算卦的手法來判定未來。
當前，是家電行業轉型升級的關鍵時期，輿論關注格力這樣的龍頭企業動向極為正常。但沒有必要看到格力的市場舉措，就大驚小怪上綱上線，也沒有必要用輿論去殺伐。況且，格力是中國家電企業時代的典范。在走到行業變革時期，其一舉一動是具有代表性。雖說，經驗不可能復制，但總是可以加以借鑒的。
還是那句話，要給企業寬松的輿論環境，單純的新聞炒作會干擾到企業的正常思維判斷，還是多給予企業鼓勵為好吧！
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