近年來，福特在中國市場的占額越來越大，在常青樹福克斯、以及新蒙迪歐、翼搏等多款新車型的扶持下，幾乎每月銷量都能進入乘用車銷量前十行列。隨著銷量的增長，用戶群體也隨著擴大，相信廣大福特車主在日常用車中也存在著一系列的問題。不過不用擔心，此前我們《專家在線》第六期請過福特車系的專家來為網友解答關于福特的一系列用車養車問題，這期用車頻道《專家在線匯總》我們再次將專家的解答進行匯總，跟大家分享。
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第六期《專家在線》邀請到的是廣州市廣物福恒店車間經理--鐘佐賀。他有著10年福特車輛的維修經驗，對福特全系車輛的特性了如指掌，對于福特品牌車型的保養方法有著深入研究，豐富的一線車間經驗幫助他總結出了一些常見故障的最佳解決辦法。大家可點擊下面圖片鏈接回顧當期的詳細內容：
● 網友反映最多的問題--異響
從網友的問題中，反映最多的就是異響問題。包括懸掛異響、轉向異響以及車門異響，下面看看這些異響問題應該怎么解決：
1、懸掛異響
網友“jh520”反映他的福克斯兩廂版在跑了1年多1萬公里后，在后座不坐人的情況下，過坎會有明顯的咯吱聲，特別是過坎踩煞車咯吱聲特別明顯。對此，專家表示：過坎有吱吱聲，有可能是減震器有問題，可以檢查一下減震器，更換減震器。
網友“Old Pi”也表示自己的08年福特車型在經過不平路面時，能聽到前方有咚咚聲。專家則表示，這個問題需要檢查一下下擺臂、減震器以及橫拉桿，基本上就是這三個地方了。
2、轉向異響
網友“雙面”問到：他的2007款福克斯在每次向左打掉頭時，總能感受能聽到，轉向某個地方出現嘎啦嘎啦的異響。
對于打方向出現異響，專家則表示：如果是在打方向盤過程中出現異響，那么很大可能是減震器頂膠軸承的問題，需要到4S店確認一下，并不復雜。
3、車門異響
網友“寧靜·致遠”的三廂福克斯右前門在打開到最大位置時會有“嘎子、嘎子”的異響，去4S店檢查了是限位器問題，但換了限位器還是有異響，于是向專家求救。
專家也表示，這種問題應該是限位器問題，換了限位器還是有異響可以讓4S店再調整一下，同時潤滑一下其它活動部位。
4、其它方面的異響
網友“平平淡淡笑笑”2011款福克斯手動檔車型在啟動放手剎后，右前輪有金屬聲；停車拉好手剎后往后座一坐，后兩輪防震處有吱吱聲，向專家請教該如何解決。
對于第一個問題，專家建議可以去4S店檢查一下右前輪的剎車片和剎車碟，看看是否有磨損起槽嚴重的情況，處理一下就可以了。對于第二個問題，專家則表示屬于正常現象，響聲是由于手剎碟受力擠壓而發出的聲音，不必擔心。
網友“jiazhen888”2012款福克斯在加油門時有時會發出異響。專家表示，有時加油門發出響聲有可能是離合器調節的聲音。
● 最有爭議性的問題--漏油
福特福克斯漏油問題一度在網上引發熱議，大多數網友反映自己的福特車變速箱均出現了不同程度的漏油現象，看看專家怎么回答：
網友“祖宗”向專家提問，福特對12款新福雙離合變速箱漏油有什么解決方案？有沒有類似大眾的延長保修期政策？
——專家表示，福特現在對漏油的車更換了新狀態的油封，可以解決之前的一些漏油問題，因此沒有出臺延長保修期的政策。
網友“普洱加菊花”：車子的漏油故障真的是很多嗎？看到很多人都在問這個問題呢？專家則表示，福特車子漏油的情況是有個別，很多是不可能的。
● 變速箱故障問題
1、起步抖動
網友“njdarknight”提問：12款新福克斯自動風尚，9千公里，最近突然出現起步一會后抖動的現象，感覺就像是手動擋低速掛了高檔要熄火的感覺，速度上去后抖動就消失了。專家分析這種情況可能是變速箱電腦故障，可到4S店重新刷新一下變速箱電腦，讓換擋時機重新適應。
2、變速箱過熱
網友“用戶3834415087”：新福克斯三廂舒適版1.6AT，去年9月中秋節剛提的車，前幾天，倒車入庫時，出現變速箱過熱的信息，過3、5秒信息消失，我馬上繼續倒車了2、3分鐘，請問，這樣做對變速箱不知有沒損傷？如何解決這款車的變速箱容易過熱的問題？
專家表示干涉離合器如果太過頻繁的剎車、行駛會導致離合器過熱；當達到一定的溫度，變速箱會起保護作用，對變速箱沒什么損傷。變速箱過熱問題，只要你不太過頻繁踩剎車是不會出現過熱的。
3、變速箱換擋卡滯
網友“多多”：06年的福克斯，近期行駛后，從D檔掛到其他的檔會一卡一卡的，有時候有有時候沒有，不是每次都有，要行駛以后才會出現，在原地掛來掛去都沒有問題。專家分析如果是排擋桿就檢查一下鎖止機構潤滑，如果是變速箱那頭就得到4S店檢查一下。
● 其它故障問題
1、升降車窗玻璃時有異響是什么原因？
一般升降車窗有異響大多數是因為玻璃導軌有灰塵引起的，只需去4S店清理一下玻璃導軌就可以了。
2、天窗漏水解決方法
天窗漏水一般是由膠條老化引起的，去4S店檢查下膠條密封性或者清一下排水孔就可以了。
3、福特雙離合變速箱與大眾DSG有什么區別？
福特的雙離合變速箱和大眾的DSG工作原理上都是一樣的，基于2套整合的手動變速機構，類似于將兩個手動變速器智能地結合在一起，由于離合器機構由電子控制，因此駕駛員在換檔時無需手動操作，交由電子系統自動控制。
福特PowerShift和大眾DSG之間最大的不同在于：大眾DQ200采用三軸結構；離合器和換擋撥叉的控制模塊采用電液控制；
而福特6DCT250齒輪箱采用兩軸結構，離合器和換擋撥叉的控制模塊采用電機控制，相比起來，福特6DCT250的摩擦損耗更低，變速箱控制模塊可靠性更好。
關于福特和大眾的干式雙離合變速器有哪些不同，此前我們技術頻道已出過相關文章，感興趣的網友可點擊下面圖片鏈接查看：
● 總結
從網友們的提問來看，反映最多的是車型異響的問題。不過從專家的解答來看，這些異響大部分是由于零部件的老化引起的，問題并不大，只需去4S店做下檢查更換上新的零部件即可解決。此外，銷量最高的福克斯也是網友問得最多的車型，當然這跟它龐大的銷量有關。而對于爭議性較大的“漏油”問題，專家則表示漏油只是個別現象，在更換了新狀態的油封之后，已經可以解決。
