伴隨著高溫，各車(chē)企年中銷(xiāo)量賽跑成績(jī)也逐漸塵埃落定，如同高考過(guò)后的成績(jī)放榜，難以做到人人滿(mǎn)意。在這場(chǎng)年中比拼中各汽車(chē)集團(tuán)斬獲怎樣的排名，笑傲江湖亦或戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，一切還要看銷(xiāo)量說(shuō)話。上半年，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞。
作為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)集團(tuán)，上汽集團(tuán)也受到車(chē)市低迷的影響而增速放緩，其中合資品牌受到?jīng)_擊尤為明顯。上汽集團(tuán)旗下上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三大品牌上半年銷(xiāo)量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的89.80%，是上汽集團(tuán)的貢獻(xiàn)核心，但僅上汽通用同比微幅增長(zhǎng)，上汽大眾與上汽通用五菱幾乎零增長(zhǎng)。與合資品牌的銷(xiāo)量放緩相比，上汽集團(tuán)自主品牌銷(xiāo)量則集體沖高，如榮威RX5的大賣(mài)。
如果說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量令人眼前一亮，東風(fēng)本田更可以用扶搖直上來(lái)形容。相對(duì)于日系品牌銷(xiāo)量的全線飄紅，雖然同為東風(fēng)家族成員，神龍汽車(chē)家庭中的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致卻高興不起來(lái)。這對(duì)法系車(chē)型的難兄難弟，開(kāi)年以來(lái)就“跌跌不休”，慘淡的銷(xiāo)量和外面的高溫形成強(qiáng)烈的對(duì)比。相對(duì)于日系品牌的火熱和法系品牌的掙扎，東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)雖然沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但也做到了不掉隊(duì)。同時(shí)還有東風(fēng)雷諾也做了不少的貢獻(xiàn)。
一汽上半年來(lái)取得了160萬(wàn)輛的成績(jī)，這得益于大眾、豐田等市場(chǎng)老牌勁旅的加持，才能穩(wěn)坐季軍的位置。其中一汽豐田2017上半年銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)；一汽大眾還是一如既往地耀眼！值得一提的還有一汽馬自達(dá)上半年銷(xiāo)售58816輛，同比實(shí)現(xiàn)高達(dá)92%的增長(zhǎng)，完成年度12萬(wàn)輛目標(biāo)的49%。
今年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售142.9511萬(wàn)輛。甚至在6月產(chǎn)銷(xiāo)同比環(huán)比均出現(xiàn)反彈，而隨著自主品牌中長(zhǎng)安C595、CS55到來(lái)、“官降”、再加上下半年旺季，我們相信長(zhǎng)安會(huì)帶給我們更多驚喜！要是長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)等品牌努力一把，長(zhǎng)安集團(tuán)的實(shí)力不容小覷。
上半年,廣汽集團(tuán)整體增速不俗,廣汽乘用車(chē)、廣汽菲克以及廣汽三菱均有著超過(guò)50%的同比增長(zhǎng)。而廣汽集團(tuán)最大銷(xiāo)量貢獻(xiàn)則來(lái)自廣汽本田,銷(xiāo)量占比達(dá)到33.4%。同時(shí)廣汽菲克增勢(shì)依然強(qiáng)勁,同比增長(zhǎng)77.21%,累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。此外，去年上市的國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德也極大帶動(dòng)了廣汽三菱今年的市場(chǎng)表現(xiàn)。廣汽菲克中，Jeep品牌是其絕對(duì)的主力，僅自由光累計(jì)銷(xiāo)售就已突破5萬(wàn)輛，指南者在5、6月銷(xiāo)量均破8000輛。
在汽車(chē)市場(chǎng)似乎并不樂(lè)觀的今天，吉利卻屢獲捷報(bào)，成為汽車(chē)界一匹真正的黑馬。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年前6個(gè)月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量高達(dá)530627輛，較去年同期增長(zhǎng)約89%，前半年吉利汽車(chē)穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了2017年預(yù)定目標(biāo)100萬(wàn)輛汽車(chē)的53%。可這似乎并沒(méi)有滿(mǎn)足吉利國(guó)際化的野心和胃口，向來(lái)瘋狂的吉利汽車(chē)甚至大膽宣布2017年吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)售目標(biāo)會(huì)上調(diào)至110萬(wàn)輛，所以你們?cè)趺纯矗?/span>
相比于吉利，長(zhǎng)城則呈現(xiàn)頹勢(shì)，同比增長(zhǎng)2.33%至460743輛，只完成125萬(wàn)輛目標(biāo)的36.86%。長(zhǎng)城的銷(xiāo)量基本呈現(xiàn)逐月下降趨勢(shì)，1～6月份的銷(xiāo)量分別為91233輛、77496輛、85430輛、73171輛、68942輛、64471輛，而在12號(hào)，長(zhǎng)城宣布H7系列有兩個(gè)月的2萬(wàn)元終端優(yōu)惠，下半年很有可能還會(huì)真對(duì)別的車(chē)型進(jìn)行“官降”以刺激銷(xiāo)量，或許會(huì)改變這樣的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“基盤(pán)”回暖。
奇瑞2017年的銷(xiāo)量目標(biāo)為“確保90萬(wàn)輛，爭(zhēng)取100萬(wàn)輛”，相較于2016年銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)是很激進(jìn)的目標(biāo)。而從今年銷(xiāo)量來(lái)看，上半年奇瑞僅完成90萬(wàn)輛的35%，這樣看來(lái)下半年奇瑞的日子不好過(guò)呀！
而剩下北汽、華晨?jī)杉移髽I(yè)的上半年銷(xiāo)量均有所下降，但真正的“戰(zhàn)爭(zhēng)”在下半年才愈演愈烈，我們都拭目以待吧！
