4月8日零時，武漢正式解除離漢通道管控。
歷經76個日夜、1800多個小時，武漢終于“解封”。武漢解除“封城”，預示著中國戰疫取得階段性成果，也為全球抗疫具有象征性意義，畢竟全球疫情的爆發，不少國家都效仿中國的做法，“封城”是目前最有效阻止病毒傳播的方法之一。
武漢解除“封城”，同樣對中國汽車行業有著重要意義，因為武漢是全國汽車工業重鎮，2019年武漢市汽車產量154.85萬輛，其中零部件企業超過1000家，在全國汽車供應鏈中有著重要地位。所以受疫情的影響，武漢汽車零部件企業停產兩個多月，無疑給全國汽車供應鏈造成巨大壓力。
（資料更新至4月2日，圖片來源于網絡）
其實在武漢正式“解封”前，武漢3月中旬陸續啟動復工復產，積極為企業職工返漢提供各方幫助，而截至4月4日，武漢全市規模以上工業企業復工率97.2%，包括200多家汽車整車及零部件企業復工復產。隨著生產、銷售逐步回歸正常，再加上各類不同的汽車補貼政策，中國汽車市場必然回歸到春天來。
為了紀念武漢正式“解封”，今天大咖就特地來談談那些在武漢及周邊的整車制造廠，看看其中生產的某一輛車，是否是你將來的愛車。若有機會我們也可以多多支持武漢“特產”，也算是感謝武漢對全國長久以來的貢獻了。
東風本田武漢工廠
主要生產車型：思域、CR-V
東風本田武漢工廠是武漢規模最大的單體工業企業，去年生產產量約79.2萬輛，主要生產包括CR-V、思域、XR-V等熱銷車型。停產近2個月后，東風本田于3月11日逐步復工，目前產能已完全恢復到疫情之前的峰值水平，三個工廠同時開工，每日能生產3000輛汽車。據了解，東風本田3月份接到了2.58萬輛汽車訂單，目前已交付大半數車輛，但許多經銷商仍處于庫存告急，就連展車都不夠用了。
2020年本田汽車的全年銷量目標為155萬輛，但目前第一季度僅完成了全年目標的14%，若想在剩下3個季度完成年度任務的話難度非常大，后續估計會下調全年銷量目標。幸好，國內的疫情得到初步成果，復工復產也讓企業注射了定心針，加上東風本田旗下的多款車型在國內市場表現強勢，無論是顏值與性能并存的思域還是綜合產品力超強的CR-V，都是眾多國人所喜愛的。
神龍公司武漢工廠
主要生產車型：標致2008、雪鐵龍C3-XR
神龍公司成立于1992年，是國內最早的汽車合資企業之一，擁有雪鐵龍和標致兩大汽車品牌，主要生產車型有標致2008、標致508L、雪鐵龍C3-XR、C6等。
全新一代標致2008
目前，神龍公司武漢工廠產能正在逐步恢復，產能預計能達到每小時生產20臺新車，時隔兩個月回歸到崗位的職工們都干勁十足，全新一代東風標致2008（燃油版和純電版）為復工復產打響第一炮（3月25日）。
全新一代標致2008
全新一代標致2008在2019年廣州車展中正式發布，預計今年五月下旬正式上市。新車的整體設計與海外版保持一致，全新的外形設計獨樹一幟，明顯要比現款更個性更時尚。另外，新車除了推出1.2T燃油版外，還會推出純電版車型，NEDC續航里程可達430km。
雪鐵龍C3-XR 新車指導價：10.89-11.79萬元
而另外一款主要生產車型雪鐵龍C3-XR，該車在上年7月份也推出了滿足國VI排放標準的新款車型，依舊搭載的是1.2T高功率發動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱，至于內外設計僅有部分調整而已，10萬出頭的車價在眾多合資SUV車型中算比較厚道的。
東風乘用車公司工廠
主要生產車型：風神奕炫
跟東風本田一樣，東風乘用車公司同為武漢最早一批復工的制造業工廠，目前員工已經基本到崗，產能已基本恢復到去年同期水平。據聞，東風乘用車全年10萬輛的銷量目標沒有改變，并朝著這個目標努力。以目前的情形來看產能是沒問題的，重點還是在營銷上，旗下的風神奕炫無疑是重點銷售車型之一。
奕炫是東風風神最新推出的一款緊湊型轎車，官方售價區間為6.99-10.09萬元，新車是基于東風風神CMP平臺打造的首款車型，擁有較為年輕個性的外形設計風格，溜背的車尾吸引了不少剛踏入職場的小年輕。據聞，采用全黑設計的風神奕炫騎士版也將于4月18日正式上市，新車采用很多黑色元素，很有改裝風格，值得關注。
東風雷諾工廠
主要生產車型：雷諾科雷繽
東風雷諾武漢工廠建立于2014年，現已具備年產15萬輛整車、5萬臺發動機的生產能力，主要生產車型有雷諾科雷繽。3月30日，東風雷諾武漢工廠正式啟動，這算是武漢較晚復工的整車工廠了，主要是生產壓力沒前幾家那么大，體量較小。
科雷繽 新車指導價：9.98-14.48萬元
科雷繽是雷諾在上一年10月正式上市的一款小型SUV，其售價區間為9.98-14.48萬元。新車保持海外造型設計，擁有較為個性的設計風格，其動力系統采用的是1.3T+手動/7速雙離合變速箱，其1.3T渦輪增壓發動機擁有不俗的加速表現，動力儲備足夠，就算是小排量也擁有一定的高速巡航能力，駕控表現比較穩定。
廣汽傳祺宜昌工廠
主要生產車型：傳祺GA6
廣汽傳祺宜昌工廠在上一年才正式竣工投產，該項目計劃總投資超35.3億元人民幣，占地約1400 畝，規劃年產能20萬輛，未來將主要生產廣汽傳祺A級及B級產品，導入轎車和SUV 等其他車型，目前主要生產的車型為傳祺GA6。
新車指導價：10.88-16.88萬元
在疫情期間，廣汽傳祺捐贈了價值500萬元共計30臺本地產的GA6轎車，用以支持宜昌的抗疫工作，值得稱贊。全新一代傳祺GA6是在2019年8月正式上市的，新車在外觀、內飾以及配置多方面都進行了升級，性價比提升不少，動力系統采用的是1.5T+6AT組合，比較主流。值得一提的是，近日廣汽集團發布促銷新政，針對廣汽傳祺GA6智慧版以上車型，官方將會提供價值22000元的禮包，具體如何就得看當地經銷商了。
上汽通用武漢工廠
主要生產車型：別克英朗、別克GL6、
雪佛蘭科沃茲、雪佛蘭探界者
上汽通用汽車武漢分公司是上汽通用全國制造體系的重要力量之一，自2015年投產以來，已累計生產整車約265萬臺，創造產值超過2000億元，反之疫情的影響也導致該公司損失慘重。該工廠主要生產的車型頗多，包括較為熱門的別克英朗、別克GL6、雪佛蘭科沃茲以及雪佛蘭探界者，據聞通用第三代電動車平臺及相關車型也將落戶上汽通用湖北武漢工廠，率先投產的將是電動凱迪拉克。
值得一提的是，通用旗下的三缸發動機是產于通用武漢工廠的，包括1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，說是“三缸產房”也不是不可。
武漢重啟，
我們不是旁觀者，
我們都是參與者！
