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# CLAUTO酷樂汽車 #

# 帕加尼 #

# C10 #

Author / 酷樂汽車

據(jù)悉，帕加尼的下一輛超跑官方宣布將于9月12日亮相，但在正式亮相之前，該車的原型測試車似乎已經(jīng)被拍到多次，讓我們來提前了解一下，這臺帕加尼的新車究竟都有什么亮點。

該車緊隨Zonda和Huayra的腳步，目前新車代號為C10，是帕加尼的第三款產(chǎn)品。雖然C10的后發(fā)動機(jī)罩之前大部分都被遮蓋住，但現(xiàn)在距離發(fā)布越來越近，帕加尼也減少了新車的偽裝。

該車的前部則是亮點，有一個大燈罩，而不是之前的每側(cè)兩個獨立的大燈的樣式，該車具有更扁平的鼻翼、更寬的車體和新的車身空力套件設(shè)計，其葉子狀的后視鏡和扁平的側(cè)面與Huayra到有幾分相似。

標(biāo)志性的帕加尼四排氣口幾乎如同機(jī)關(guān)槍一樣排列在尾部上方，頂部是薄薄的擾流板，帶有連接尾燈外殼的輕微弧線設(shè)計。拱形后翼子板之間的空間被發(fā)動機(jī)通道分割，下面是一臺V12。

帕加尼已經(jīng)確認(rèn)C10將使用配備雙渦輪增壓的6.0升V12發(fā)動機(jī)，預(yù)計輸出功率將超過830匹馬力，有可能會搭載雙離合變速箱以及純后輪驅(qū)動。

根據(jù)帕加尼的說法，該車的重點是減輕重量，而不是直接的增加馬力，當(dāng)然830匹馬力的純?nèi)加鸵呀?jīng)相當(dāng)暴力了，至于電氣化，目前尚不清楚是否會有電池組或電動機(jī)安裝在C10上。

帕加尼目前對此前報道稱其放棄電動汽車研究，轉(zhuǎn)而繼續(xù)使用V12發(fā)動機(jī)的新聞表示否定，當(dāng)然歐盟也有規(guī)定稱小眾與量產(chǎn)有限的這些超跑品牌可以將全電動車型的發(fā)布往后延，因此帕加尼還有一長段時間可以持續(xù)開發(fā)燃油引擎車型，不必?fù)?dān)心過早砍掉產(chǎn)品線轉(zhuǎn)戰(zhàn)純電超跑。

最后讓我們再等12天，新車的信息就會一目了然。

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