與Rivian一樣，Lucid也在9月才開始生產汽車，并于10月31日開始向客戶有限交付其首款電動汽車。
但Lucid對明年量產交付非常“有信心”：公司計劃在年底前交付約520輛Air Dream版豪華電動轎車，還確認了明年生產2萬輛汽車的目標；公司同時透露將在美國興建第二座組裝廠的計劃，以便擴大產能。
最為外界看好最可能挑戰特斯拉的公司。Lucid目前推出的Air Dream豪華版電動汽車擁有1000多馬力，充電一次可行駛837公里，并且可以在3秒內以提速至每小時60英里。同時還具有激光雷達、光學和雷達傳感功能，可以幫助駕駛員在路上行駛，并且能夠在未來下載無線軟件更新以啟用新功能。
馬斯克潑冷水
不過作為過來人，特斯拉CEO馬斯克顯然沒有新勢力們那么樂觀。
在Rivian上市之際，馬斯克在社交媒體上表示：“提高產能和收支平衡，這才是公司真正面臨的考驗”：
已經有數百家汽車初創公司，包括電動汽車和內燃機汽車，但特斯拉是過去100年中唯一成功達到產量和創造現金流的美國公司。
我希望他們(Rivian)能夠實現高產量和盈虧平衡現金流。這才是真正的考驗。
簡而言之，造車新勢力們必須證明，他們能做的不僅僅是建立漂亮的網站、展示演示和收取預訂費。他們必須制造和運輸產品，當其他傳統汽車制造商轉向電動車時，他們必須能大規模量產。
消費者的選擇很多，如果造車新勢力們的生產交付繼續延遲，市場的耐心恐怕非常有限。
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