4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行。本屆北京車展上，新能源汽車已經成為不容忽視的主角。而在商用車展區的展車中，共有14輛新能源車，這些車輛在動力電池方面各有什么特點呢？
請看第一商用車網帶來的分析報道。
電池種類：磷酸鐵鋰、三元鋰唱主角
針對此次參展的新能源車輛，第一商用車網就其所搭載的電池品牌進行統計后發現，此次展出的新能源車輛，搭載的電池類型以三元鋰和磷酸鐵鋰為主。
2018北京車展新能源商用車搭載電池統計一覽
福田汽車：純電動、氫燃料齊上陣
福田汽車此次帶來了4款新能源汽車，分別是歐馬可純電動物流車、奧鈴純電動輕卡底牌、歐輝8.5米氫燃料電池客車和圖雅諾EV輕客。其中，最為引人注目的莫過于歐馬可純電動物流車，這款車型是福田汽車與京東物流圍繞“降低運營成本、提升運營效率、打造全方位生態鏈、共同探索未來”宗旨而打造的高效物流車。車輛搭載的是三元鋰電池，最高車速可達90km/h，最大爬坡率≥30%，綜合工況續駛里程可達220公里，標配快充和慢充接口。
另一款新能源產品的代表——福田奧鈴純電動輕卡，同樣搭載三元鋰電池，最高時速可達90公里，等速工況下續航里程可達280公里；在載重3噸的情況下，續航里程達200公里。
在第二天的展會現場，福田圖雅諾EV輕客也對外“現身”。據福田工作人員介紹，這款車搭載錳酸鐵鋰電池，快充只需要4.5小時，綜合路況下續航能力可達350公里。
除此之外，福田歐輝氫燃料客車同樣吸引了諸多關注。作為“中國電動汽車百人會論壇”的官方唯一指定用車，該車搭載中信國安盟固利電池，加氫時間10-15分鐘，最大續航能力可達400公里以上，具有零下20度低溫啟動、零下46度低溫存放和停機自動保護等優勢。
江鈴汽車：電動輕卡全新上市
江鈴汽車此次帶來了兩款新能源汽車，其中一款是在現場舉行新車發布會的純電動輕卡凱銳EV，另外一款是特順BEV純電動廂式物流車。
作為江鈴輕卡中的一員，凱銳EV在時速40km的等速工況下，最大續航里程可達400公里，綜合工況下最大續航里程248公里，單位載質量能量消耗量低于同級車型。整車采用1000N·m電機直驅，瞬間輸出扭矩大，動力強勁快人一步，0-50km加速僅需7.3秒，最高時速達到90km，滿載最大爬坡度30%，滿足電動輕卡運營需求。
另一款江鈴特順BEV純電動封閉廂式物流車，綜合工況下續航里程可達180公里，可以裝載1.2噸貨物，標配2小時快充80%電量充電系統；同時還可選配8-9小時交流慢充系統。
北奔重卡：強強聯手 助力城市新能源客車
北奔重汽此次帶來的，是聯手內蒙古青杉汽車推出的新能源客車。兩款客車分別為純電動公路客車和純電動公交車。其中，純電動公路客車型號為ND6111LEV00，整車長度11米，采用板簧懸架，搭載國能生產的磷酸鐵鋰電池，勻速工況下，續航里程可達286公里；純電動公交車型號為ND6860BEV00，采用空氣彈簧懸架，整車長度8.6米，搭載的是錳酸鋰電池，勻速工況下續航里程達200公里。
長江汽車：將新能源進行到底
此次，長江汽車帶來了V08S、SM01、SP04、SM07、SP06和M04共6款新能源車型，全部為純電動物流車。其中最受關注的莫過于V08S高端純電動廂式物流車。這款帶著滿滿美式風格的車，在2017年獲得了首批300輛發運美國的成績，同時也是長江汽車斬獲美國市場的第一大單。這款8米物流車搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程198公里，最高車速≥120km/h，均為美標充電口設計，可采用直流充電或交流充電兩種形式，時間分別為2小時和7小時。
SM01廂式純電動物流車，主要服務于中心網點到市內各配送點城鄉物流配送，搭載三元鋰電池，續航里程達到220公里，最大爬坡度大于20%，用戶可以選擇直充和慢充方式。
SP04輕客式純電動廂式物流車，主要服務于物流網點對用戶之間的配送，車輛搭載三元鋰電池，續航里程可達285公里，最大車速達到110km/h，同樣可以選擇直充和慢充兩種方式。
SM07輕卡底盤純電動廂式物流車，針對城市中重型物流設計。整車長6米，容積16立方米，整車質量7.4噸，額定載重近3噸，搭載三元鋰電池，續航里程150公里，最高時速80公里。
SP06輕客式純電動廂式物流車，定位城鄉配送。整車長6米，容量12.33立方米，整車質量4.5噸，額定載重1.45噸，搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程280公里，最高時速76.5公里。
M04輕卡底盤純電動物流車，整車長度6米，貨箱容量16立方米，整車質量4.5噸，額定載重1.6噸，搭載磷酸鐵鋰電池，續航里程為200公里，最高時速為90公里。
由此不難看出，隨著科技水平的提高和政策的引導下，從純電動到氫燃料，無論是新能源商用車的種類還是車輛搭載電池的種類，以及車輛的性能，都在穩步提升。
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