“目前，濰柴的海外業(yè)務占比40%，近5年海外收入和利潤年均復合增長率30%和47%，打造了全球知名的‘濰柴’品牌家族。總結一句話，我們的跨國并購可謂是‘步步驚心、步步精心’。”
這段話是山東重工、濰柴集團、中國重汽董事長譚旭光在10月19日“首屆跨國公司領導人青島峰會”期間，在“全球化與開放合作”為題的論壇上說的。同時，譚旭光還在該論壇上對濰柴多年來在國際化方面取得的成就和所做的努力進行了分享。從出口貿(mào)易到國際并購，濰柴在十年前便開始全球布局。近年來，隨著中國企業(yè)實力的增強和“一帶一路”倡議的推進，國內(nèi)企業(yè)國際化的步伐也越來越快。憑借前瞻視野和戰(zhàn)路思維，濰柴面向全球開放合作，成功實施了一系列跨國并購和國際產(chǎn)能合作，打造了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎研究創(chuàng)新”四位一體的科技創(chuàng)新體系，擁有了遍布全球的協(xié)同研發(fā)平臺。2009年1月23日，濰柴動力收購法國具有百年歷史的博杜安發(fā)動機公司，推動濰柴海上動力升級；如今，配套濰柴博杜安發(fā)動機的城市輪渡，已經(jīng)行駛在紐約的伊斯特河上；2012年，濰柴收購全球最大豪華游艇公司法拉帝集團，從投資向高端消費轉型，倒逼海上動力升級和品牌提升，推動法拉帝扭虧為盈，快速增長；2012年9月，濰柴動力投資全球第二大工業(yè)叉車制造商德國凱傲集團和液壓技術全球領先者林德液壓，進入高端工業(yè)叉車業(yè)務，改變了我國高端液壓件受制于人的局面；2016年6月，推動凱傲并購德馬泰克，進入智能物流產(chǎn)業(yè)；2017年3月投資PSI，掌握燃氣動力核心技術，打通全面進入北美市場的通道。從歐洲到北美，再到亞洲，濰柴成功打破了跨國并購的“七七定律”（即70%的并購沒有實現(xiàn)預期的商業(yè)價值，其中又有70%失敗于并購后的整合）。截止到目前，濰柴的每一個并購項目都成功整合，并實現(xiàn)盈利性、可持續(xù)增長，濰柴產(chǎn)品正在以迅猛的增速征服各國客戶的心。作為濰柴海外建廠的試驗田和開拓南亞市場的橋頭堡，2014年山東重工印度公司正式投產(chǎn)，以船電和工業(yè)動力產(chǎn)品為主的業(yè)務增長飛速。山東重工印度公司生產(chǎn)廠長Makarand Patil認為，印度公司主打的濰柴發(fā)動機，是目前印度市場上功率最大的發(fā)動機，質量很好，服務業(yè)也已實現(xiàn)了本地化。海外業(yè)務占比超40% 譚旭光分享國際化成功秘訣
濰柴的跨國并購無疑是成功的。目前，濰柴集團的海外業(yè)務占比已達到40%, 近5年海外收入和利潤年均復合增長率分別為30%和47%，在全球打造了“濰柴”品牌家族。論壇現(xiàn)場，譚旭光和大家分享了濰柴海外并購成功的秘訣。首先是要有一套管理國際化集團的模式。目前，濰柴與海外企業(yè)全面實現(xiàn)了人員、技術、資源、管理等要素的互通有無，濰柴運營模式WOS(Weichai Operating System)，已相繼在法國博杜安、意大利法拉帝等并購公司成功導入。其中，法國博杜安在濰柴的支持下，WOS精益生產(chǎn)管理已在生產(chǎn)系統(tǒng)全面推進。同時，濰柴研發(fā)系統(tǒng)PDM的引入，改變了博杜安過去項目開發(fā)單打獨斗、缺乏考核控制的局面，實現(xiàn)了開發(fā)的規(guī)范化、流程化，較大程度提高了研發(fā)效率。其次，擁有以文化融合為主導的“四融合”跨國整合方法。譚旭光指出，濰柴走出去不是單純追求規(guī)模增長。在海外并購中，充分認識到國際資本的力量與陷阱，既要清楚為什么買，又要清楚為什么賣，一個個“排地雷”，既要敢于冒險、又要周密策劃。“走出去”沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可借鑒，要在當?shù)胤煽蚣芟乱蚱笫┎撸鶕?jù)企業(yè)不同情況，靈活制定和調整管理方式。走出去并購不是去消滅對方的文化，而是發(fā)揮各自文化優(yōu)勢，在溝通、包容中達成發(fā)展共識。三是一把手親自抓,用好外腦、科學治理、共贏發(fā)展。濰柴集團每次跨國并購和海外布局,都是基于“補短板、調結構、強主業(yè)”的戰(zhàn)略原則, 聚焦“企業(yè)急需、技術高端、國家瓶頸”,進一步增強主業(yè)的競爭力,拓展和升級產(chǎn)業(yè)鏈。濰柴不斷深耕國際市場，加快當?shù)鼗M程，逐步實現(xiàn)了對全球重點區(qū)域的渠道覆蓋和服務支持。目前，濰柴發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)銷售到五大洲110多個國家和地區(qū)。對于未來，譚旭光也設定了新的目標，即到2025年達到1000億美元收入；2020年濰柴傳統(tǒng)業(yè)務要超越世界一流水平，到2030年濰柴新能源業(yè)務要引領全球行業(yè)發(fā)展。打造受人尊敬的國際化強企，成為競爭力持續(xù)提升的世界500強公司。濰柴離世界500強公司還有多遠？“在我任職的22年中，雖然經(jīng)歷過兩次世界經(jīng)濟危機，多次經(jīng)濟波動。一直以來對資本市場和社會，我的承諾就是永遠是利潤增長高于收入增長。企業(yè)的外部生態(tài)變化客觀存在，關鍵是怎么應對。只要做好自己的事情，就一定能成功。”面對現(xiàn)場的疑問，譚旭光做出了堅定的回復。● 65款國六輕卡上公告 濰柴動力上榜 一半柴油車都用這家發(fā)動機
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