10月16日凌晨，一道自地面升空的光劃破整個天寂，在全國人民的等待中，“神舟十三號載人飛船”發射成功！
并且，我國空間站迎來首位女航天員！想必很多人看到這個消息時，和小編一樣激動和自豪。
“太空三人組”這次將在太空出差半年之久，網友們戲稱：英雄們將過一個“太空年”。并且紛紛表示要給這三位英雄“云打包”，度過這漫長的太空之行。
新疆拿出了誘人的烤馕，湖南的小龍蝦緊跟其后，就連博物館、圖書館也不甘示弱，亮出了自己的“拿手好物”，一起祈禱和祝福三位英雄的平安歸來。
大晚上確定不是美食誘惑嘛！
“太陽神鳥”期待英雄們平安歸來！
微博上的網友們也紛紛表達了自己的祝福。
57年前的今天，東方的一聲巨響，中國第一顆原子彈爆炸成功；2003年的今天，首次載人航天飛船圓滿成功，那是我們再熟悉不過的英雄楊利偉的時代。
這些意義非凡的時刻賦予了10月16日一個不一般的標簽——“跨越時空的同一天”。
今天，不妨抽空和孩子一起坐上這趟跨越時空的列車，我們一起去見證祖國的不斷強大，不斷逐夢的那些精彩時刻吧！
“東方紅一號”打響了第一槍
“東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東，他為人民謀幸福，呼兒嗨喲，他是人民大救星……”相信不少人還記得這首歌。
當年我們祖國可是特意讓一顆衛星帶著這首嘹亮的歌曲“唱響”外太空。這顆衛星就是東方紅1號衛星。
至今，東方紅一號衛星依舊在外太空運行哦~
說起東方紅一號衛星，就要追溯到1958年，在其他國家得意洋洋紛紛造出衛星的時候。
我們國家領導人放出了重要講話：我們也要搞人造衛星，我們也要搞一點，要搞就搞得大一點！
由錢學森先生帶領的研制隊伍，面對著陌生的領域，陌生的太空，陌生的技術，巨大的壓力和阻力攔在我們的面前。
就連臨近發射的前夕突然的“事故”讓發射場氣氛瞬間降到了“冰點”。
事故成功解決后，當“十秒倒計時”響徹，夜空的繁星仿佛都在迎接東方紅一號的升空。
當“東方紅”的樂曲開始縈在太空中，周恩來總理在“三國四方會議”上特別高興地說道：為了慶祝這次會議的成功，我給你們帶來了中國人民的一個禮物。
而4月24日這天，也被定為了“中國航天日”！
神舟一號“無人”試飛成功！
1999年的11月21日，繞行21小時的神舟一號無人實驗飛船圓滿回歸！此次的成功為以后“載人”取的了非常大的勝利！
這一天，載人航天領域里俄美一統的局面被中國的神舟飛船打破。
對于戚發軔院士而言，過去了這么多年，神舟一號依舊牢牢地刻在他的腦海里，他是這么評價的：“神舟系列飛船中，我對神舟一號的感情最深。它實現了從無到有的跨越，是最難的，也是最重要的”。
研制中的神舟一號全貌
在面臨時間的緊迫中，“忙”似乎成了戚發軔院士最大的感觸，而他認為：成功返回中國就是成功。
返回艙順利著落內蒙古四子王旗
成功發射并返回，戚發軔院士由衷地感到高興：“神舟一號的成功給了我們很大的信心。在這樣艱苦的條件下，這個都能干成，那后邊的我們更有把握了。”
在后來的神舟五號發射點火之后，一個個老總們就開始顯得格外的“淡定”，實數把記者整不會了。
只見老總們“面不改色”酷酷的放下一句話：我們有把握。
神舟五號“載人”成功！
對于很多70、80、90年代的人們來說，“楊利偉”這個名字再熟悉不過了，也讓當時孩子們第一次有了“我也想去太空”的想法。
“成為一個航空員”成了很多小孩子小時候的夢想，長大能成為一位航空員，去到太空里，簡直不要太酷了！
只記得03年10月15日，新聞里，廣播里，教室里，似乎大街小巷都傳開了。
我國成了第三個能夠掌握載人航天技術的國家！
在大家蹲守在電視機前看著遠在太空的楊利偉，好像都很好奇，怎么吃飯，怎么睡覺，為什么會飄起來，看似很酷的太空生活，背后又經歷了多高難度的訓練？
說到這里小編感覺大家對于宇航員的太空生活似乎更感興趣了？？
為了提起大家閱讀下去的精神，接下來的介紹將換個歡脫的風格。
神五-神十三
（那些不為人知在太空的日子）
那些“不為人知”的生活，我們將從——吃播開始。
甚至有網友開始擦汗調侃，他們是為了“吃播”特地去太空一趟的吧，要不然為啥每次看航空直播，宇航員總是在吃吃吃........
但由于失重的原因，他們的進食方式跟我們可太不相同，則需要這樣特殊的“防食物殘渣漂浮”的設計。
神舟十一號上的景海鵬甚至和同事玩起了“邊扔邊吃花生”的游戲.......
當然了，航空生活不只是有“吃播”，還有很多的“娛樂”.....就像下面這位我國首位女宇航員劉洋正在打太極中。
我國第二位女吳航員王亞平在做實驗，這次神舟十三是她繼神舟十號飛行任務后首次出艙活動的女宇航員。
另一邊，神舟十號的張曉光也不相上下，開始展示他吹笛子的技術。
吃的問題解決了，娛樂的問題也解決了，那睡覺的問題呢？能躺著睡嗎？回答是不能，繩子和睡袋看來是必不可少了，怎么才能睡得安穩，也就受過高難度訓練的宇航員們可以適應了。
除了這些生活必需以外，對于宇航員來說還有更多的復雜且危險的任務等待他們來完成，就像下面這樣，為了空間站的建設與維護，就要“出艙行走”。
神舟七號的艙門完全打開，翟志剛在劉伯明的幫助下探出頭。
成熟的技術讓中國航空越來越自信，甚至開始對地面進行了“太空授課”。
偉大祖國的背后
離不開這些傾其一生的投入與奮斗
每一次的覺醒和反思
每一次的挑戰與拼搏
是一個國家的蘇醒
是整個國家的力量來源
在此，致敬先輩們的付出！
最后附上詳細補充：
1970 年，中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”發射升空。
1999 年，神舟一號飛船升空，21小時后成功回收著陸。
2003 年，神舟五號飛船將航天員楊利偉送入太空，中國人叩開了太空的大門。
2007 年，中國首顆月球探測器“嫦娥一號”準確入軌，真正開啟了中華民族奔月的夢想。
2011 年，天宮一號升空，這是中國搭建空間站的起點。
2013 年，中國第一次發射月球車——玉兔號月球車，五星紅旗首次矗立在月球上。
2019 年，嫦娥四號探測器自主著陸在月球背面的南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，人類探測器首次在月背進行軟著陸。
2021年，神舟十二號、神舟十三號接連升空。
……
讓我們一起期待神舟十三的圓滿成功吧！
童行者
一所沒有圍墻的學校
以大自然和生活做教材，用獨特的社會、自然、團隊體驗，引領孩子們走入自然，認識社會，鍛煉人際交往，以及獨立解決問題的能力。
