事實上，對于國內汽車消費市場來說，根據每個汽車品牌每年的銷售數據，日本和德國的汽車占據主導地位，很多時候國內的系列都趕不上，更何況是韓系的汽車。而且近年來，韓國汽車在國內的聲譽并不是很好，即使他們的汽車有很高的顏值，但是配置不是最新的，性價比也不符合標準，所以他們仍然會被消費者不被選擇。而這樣的情況是對韓國汽車來說是致命的！不燒油、不充電的車終于來了！這才叫新能源！續航高達800km！
然而，韓國最新推出的現代汽車Nexo，在北京車展亮相后，獲得了很多關注，這對韓國人來說是一種轉變。畢竟氫燃料的使用是非常獨特的，而且根據汽車的設計，汽車的外觀也是非常好看的。主打的銀色款是非常有檔次的，而且相當大氣。汽車前面的格柵內部設計有一個旋轉的網格，具有很強的連接和很好的幾何形狀。兩邊的燈被分成細的條紋和三角形，而且分離器的設計也更加氣勢，理念也會更加強烈。這樣的設計風格可謂相當前衛了。
即使從身體側面看，輪廓也很清晰！線條會更飽滿一些。而車頂的弧線設計角度也剛剛好，這與尾部的幾何元素非常吻合，銀色尾燈的設計也很獨特。點亮后光線會立刻變成紅色，整個身體會在光線中反射彩虹的光澤，這是非常時尚的。
如果你看一下這輛車的內部設計，中央控制平臺偏向于精致的外形，這會讓車內的空間感更強烈，讓前排看起來更寬松、更大方，款式也會更年輕化。尤其是大型液晶顯示器的配置在嵌入面板時非常有排面。關鍵是儀表盤也是液晶屏幕的配置，它是連接到中央控制屏幕。將突出未來科技的味道，前排中央扶手臺也很新穎。很多按鍵在里面，使司機的操作更加舒適。使眼前的視線更加清晰和明亮。車內真皮面料的座椅也很舒適，后座也很大，承載能力也很強。中央扶手的設計也比較方便。
第四代燃料電池技術支持較強，而163馬力的數據也讓人印象深刻，100公里的加速度只要9.5秒，對于新能源來說并不容易。續航能力高達800公里也很有吸引力！看起來韓國的領域要展開一大步了！有網友說，這是真正的新能源車
