共計 4832 字丨建議閱讀時間 13 分鐘
風云車調研把市場上銷售的所有車型分成11大類：分別是“微型車”、“小型車”、“準中級車”、“中級車”、“行政級車”、“豪華級車”、“運動車”、“敞篷車”、“SUV小”、“SUV大”“MPV”，按照車型來源又分為兩部分——國產車類和綜合車類。接下來我們就看一看最佳國產多功能廂型車榜單前10都由哪些實力強勁的車型占據。這次我采用倒敘的方式，把懸念留到最后。
可能很多人對華晨華頌這個品牌并不了解，它是華晨汽車繼“中華”和“金杯”后的第三個乘用車品牌，定位要高于前兩者，于2014年11月7日正式發布，華頌7正是該品牌首款車型。
從價格來看，華頌7并不低調，對于一個新品牌的新車型來說不是個好消息，不過能夠賣這么高的價格，與它深厚的寶馬淵源密不可分。
華頌7外觀設計由寶馬和麥格納的設計師共同參與，現在看來也不算過時，整車偏向方正硬朗，整體風格與大眾邁特威有些相似。
內飾整體布局簡約時尚，深淺雙色搭配很有居家的感覺，做工和用料也達到了比較高的水平，符合其身價。
華頌7采用2+2+3的常規MPV座椅布局，第二排座椅前后移動幅度很大，且兩側均配有扶手，從而實現更舒適的乘坐感受。
而其最大亮點是采用了寶馬提供技術支持的2.0T發動機，配有單渦輪雙渦管、缸內直噴、可變氣門正時等先進科技，有高低兩種調校。其中低功率版最大功率184馬力，最大扭矩270牛·米，高功率版最大功率218馬力，最大扭矩315?！っ?，匹配來自ZF的6擋手自一體變速箱，帶動華頌7可以說綽綽有余。
2017年，華頌7改款車型上市，售價未變，外觀小改，變得更時尚。
內飾變化較大，中控換裝了一塊大尺寸液晶屏幕，使內飾更加簡潔。
在2015年的上海車展中，江鈴福特正式在國內首發全新商務MPV——Tourneo，而在同年11月的廣州車展上，Tourneo正式定名為途睿歐。2016年5月19日，江鈴福特途睿歐正式上市。
從外觀來看，江鈴福特途睿歐有著濃重的歐洲廂式車的范兒，前臉采用了福特標致性的“馬丁嘴”，面積較大的前大燈很霸氣。尾門非常平直，如同刀切一般，底部兩側上翹的后風擋和兩側豎條狀的尾燈比較有個性。
內飾也是福特的家族化設計，如果不是高高的座姿，你會認為自己坐在一輛同門的轎車內。
途睿歐采用了2+2+3的座椅布局，但由于定位原因，功能性并不如那些主打商務用途的MPV，但空間還算比較充裕。并且第三排采用了3個獨立座椅的設計，比較少見。
動力方面，采用一臺福特2.0T EcoBoost發動機，最大功率203馬力，最大扭矩300?！っ祝ヅ?擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。
奇瑞艾瑞澤M7于2015年上海車展中正式上市，售價區間為7.99萬元-10.79萬元，屬于比較親民的MPV。
從外觀來看，它屬于非常規MPV的樣子，修長低矮的車身更像是一輛休旅車，有點老款本田奧德賽的意思。
前臉中規中矩，側面也沒有什么出格的設計，只是車頂行李架的加入讓它看起來更似一臺旅行車了。車尾飽滿協調，貫通式尾燈是最大亮點。
內飾設計也很有自己的特色，尤其是中置儀表盤得讓人適應一段時間。其他地方都比較正統，整體布局也比較好用，深淺雙色搭配也突出居家的風格。
座椅布局方面，艾瑞澤M7采用了2+2+3和2+3+2的兩種形式，供不同消費者選擇。
動力方面，搭載1.8L和2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為132馬力和139馬力，最大扭矩分別為170?！っ缀?82?！っ?，匹配CVT變速箱，日常絕對夠用。
東風本田杰德是一款中國市場特供車型，于2013年9月正式上市，一開始定位于MPV，現在定位變為了緊湊型轎車。
從外觀來看，你確實很難辨別它到底屬于哪一種車型，說它是MPV吧，低矮的車身讓其他MPV不會接納它。而說它是兩廂車吧，屁股又太長了，說它是旅行車吧，整體設計也不太符合，所以真的很讓人糾結。
不過拋開這些不談，杰德的設計還是挺時尚的，黑色蜂窩狀中網搭配造型犀利的大燈，營造出具有視覺沖擊力的前臉。車身側面腰線前后高中間低，看起來很動感。尾部圓潤飽滿。
內飾設計也是本田家族化風格，具有很強的科技感，橫貫中控臺上方的全液晶儀表盤非常個性。深淺兩種配色也能滿足更多消費者需求。
座椅布局方面，杰德提供5座和6座兩種形式，使車內空間更加靈活。
動力方面，搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為141馬力和156馬力，最大扭矩分別為174?！っ缀?03?！っ?，分別匹配5擋自動變速箱和CVT變速箱。
艾力紳是東風本田旗下的首款高端MPV車型，于2012年6月正式上市。其實它與廣汽本田奧德賽是兄弟車型，只是風格不同，艾力紳更加偏向于商務用途。
前臉大面積的橫條鍍鉻格柵，搭配大尺寸前大燈，營造出豪華大氣的感覺。車身側面沉穩大氣，符合其定位。尾部也利用連接左右尾燈的寬大鍍鉻條，突顯出豪華之感。
艾力紳的內飾采用大面積木紋裝飾、金屬材質以及皮質相結合，在本田一貫的科技感基礎上又增加了不少的豪華感。深淺兩種配色滿足不同需求。
不用多想，艾力紳采用了MPV中常見的2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅具有很高的靈活性，滿足商務出行。
動力方面，搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，最大扭矩243?！っ?，匹配CVT變速箱。
全新奔馳V級2014年在海外市場上市，采用了全新的命名方式，是唯雅諾的換代產品。國內上市時間稍晚一些，于2016年3月正式上市，由福建奔馳生產。
從外觀來看，V級采用了奔馳全新的家族化設計，雙橫幅前進氣格柵中央鑲嵌大大的三叉星徽，面子十足。前大燈與奔馳旗下轎車一樣嫵媚。車身側面線條平直，給人四平八穩的感覺。尾部也是方正穩重的設計，后風擋下方兩邊上翹的線條，增加了一些活力。
內飾也是全新的奔馳家族式風格，整體豪華典雅，并有純黑色和深/淺配色兩種內飾顏色，給人更多選擇。
V級座椅采用2+2+3的座椅布局，如果您對舒適性有更高的要求，還可以選裝6座形式。
動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350?！っ?，匹配7擋手自一體變速箱，采用后輪驅動形式。
上汽大眾途安L是途安的換代車型，于2016年3月正式上市。途安是較早進軍我國家用MPV市場的先鋒車型，這種敢于第一個吃螃蟹的勇氣值得尊敬。
途安L的名字帶有迷惑性，因為我們都知道大眾玩加長玩得最好，可途安L是個例，雖然名字中有個“L”，但其車身相比海外版車型并沒有增長，大家一定要了解這一點。
途安L相比老款途安并沒有太大的變化，主要是前臉采用了最新的家族式設計，顯得更加時尚。車身側面還是延續了一直以來的風格，但腰線更加明顯，使視覺效果更加硬朗。車尾也是一貫的大眾樣式，尾門底部橫貫的鍍鉻飾條是國產車型的特色。
內飾不用多想，還是我們最熟悉的大眾風格，與全新高爾夫等車型基本沒有什么區別。
座椅布局方面，途安L有5座和7座兩種形式，其中7座車型采用2+3+2布局，第三排乘客上下車有些不太方便。
動力方面，采用1.6L自然吸氣、1.4T和1.8T三款發動機，最大功率分別為110馬力、150馬力和180馬力，最大扭矩分別為155?！っ?、250?！っ缀?00牛·米，匹配5擋手動和7擋雙離合變速箱。
寶駿是上汽通用五菱在2010年創建的自主汽車品牌，至今還不到10年時間，是一個名副其實的新品牌?？删褪沁@短短幾年，它已經成長為中華大地家喻戶曉的汽車品牌。這要感謝它背后的大樹：上汽通用五菱，正是五菱極其強大的群眾基礎，才使得寶駿的成長速度成為了一個奇跡。
寶駿730是寶駿旗下的一款MPV車型，最初于2014年上市，目前最新款在售車型是2017年上市的中期改款車型。全新的進氣格柵與前保險杠，搭配造型犀利的前大燈，使改款后的730變得更加俊朗。車身側面上揚的腰線顯得動感，尾部采用了新的尾燈造型，效果更出色。
內飾變化也非常明顯，新的中控臺造型看起來更簡約精致，雙色搭配加木紋飾板，還有懸浮式中控屏，比老款更有檔次感。
730座椅布局采用2+2+3的形式，商務和家用都沒有問題。
動力方面，搭載1.5T和1.8L兩款發動機，最大功率分別為150馬力和137馬力，最大扭矩分別為230牛·米和186?！っ?，匹配6擋手動、5擋機械式自動變速箱和6擋雙離合變速箱。
本田奧德賽是全球MPV市場中的一支生力軍，經過幾代發展，已受到越來越多消費者的青睞。之前的幾代車型，奧德賽都是低矮的車身，使看起來更像是大號旅行車，這也讓它在MPV市場中獨具一格。
而從新一代開始，奧德賽更符合一輛正統MPV的樣子了。全新一代廣汽本田奧德賽于2014年8月在國內上市，外觀上沿用了日版車型的設計，前進氣格柵采用了大量鍍鉻裝飾，前大燈組修長且銳利，前保險杠造型也很運動。
由于車身高度提升，因此側面看來就是一輛正統的MPV，尾部設計中規中矩，尾燈造型與前燈產生呼應，中間配有鍍鉻飾條也與前臉相呼應。
內飾看起來比較簡潔大氣，沒有采用本田一貫科技感十足的設計，其實這樣更適合一輛MPV該有的樣子。
車內座椅采用2+2+3的布局形式，第二排座椅調節功能比較豐富，可大大增強乘客的舒適性。
動力方面，搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，最大扭矩243?！っ?，匹配CVT變速箱。
別克GL8獲得最佳國產多功能廂型車第1名的成績，應該完全在大家的意料之中吧。確實，別克GL8自從在國內問世以來，一直把持著這一細分市場的頭把交椅，無論是銷量還是知名度，抑或是口碑，都無車能及，都快成為MPV的代名詞了。
2016年11月，全新一代GL8在國內上市。新車采用別克全新家族式設計，飛翼式進氣格柵豪華大氣，前大燈造型也更加有神。車身側面也變得更加修長，雙腰線設計顯得很時尚。車尾線條也更加硬朗，尾燈也變得更加細長。值得一提的是，全新一代GL8還推出了更加高端的Avenir車型，提升了車系的整體形象。
新車內飾也采用了全新設計，整體與君越比較接近，大面積木紋飾板與鋼琴漆面板搭配，突顯出豪華感。
車廂座椅采用最常規的2+2+3的布局形式，并且得益于較大的車身尺寸，第二排和第三排乘客都能擁有很好的乘坐空間。
動力方面，新車全系搭載一臺2.0T發動機，最大功率200馬力，最大扭矩253牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。
“風云車2018”評選出的10款最佳國產多功能廂型車已全部介紹完畢，不知與您心目中的結果是否一致，我想應該不會差太多吧。如今“風云車”盛典已圓滿落下帷幕，可相關的傳播才剛剛開始。在今后，我們會為您介紹更多風云車榜單中的車型，讓您對它們有更加深入的了解。感謝您的關注與支持。
想看德味最濃的汽車號？
我們就是！
○
微信ID：amscheping
微博ID：ams車評
官網：cheping.com.cn
○
視頻 | 試駕 | 測試 | 資訊 | 文化
