3月汽車市場新車發布格外多，不僅僅是傳統燃油車型，純電動車型更是發布了不少，基本上都在消費者最為擔心的續航里程方面有所突破，續航里程的增加也讓性價比得到提升。下面就為大家整理10款近期新上市車型，看看有沒有您想考慮購買的。
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比亞迪一口氣發布了三款車型，盡管都是年度改款車型，外觀變化并不算大，但新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統，且由磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，在續航里程方面有著明顯提升。
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2018款比亞迪秦EV450共推出3款車型，補貼后售價區間為14.99萬-16.99萬元。新車沿用多邊形進氣格柵設計，采用封閉設計并加入更多鍍鉻裝飾。
內飾方面，中控臺配有12.5英寸液晶顯示屏，搭載最新智能網聯系統和云服務。新車電動機最大功率依舊為218馬力，峰值扭矩為310牛·米，電池組能量密度提升至140.97Wh/kg，最大充電功率由40kW提升至60kW。
60km/h等速狀態續航里程可達480公里，NEDC綜合工況續航里程達400公里。
02
2018款比亞迪宋EV400共推出2款車型，補貼后售價區間為18.99萬-19.99萬元。
新款比亞迪宋EV400延續現款宋EV300的設計風格，前保險杠造型采用全新設計，看上去更加簡潔。
內飾變化同樣很小，采用8英寸液晶顯示屏，增加云服務、4G網絡流量等服務。60km/h等速狀態續航里程可達400公里，NEDC綜合工況續航里程達360公里。
03
2018款比亞迪e5 450共推出2款車型，補貼后售價區間為12.99萬-13.99萬元。
新車在外觀和內飾方面變化并不大，最大的提升就是采用最新的電池智能溫控管理系統，電池組能量密度提升至140.97Wh/kg，60km/h等速狀態續航里程可達480公里，NEDC綜合工況續航里程達400公里。
相信這樣的續航里程提升，在同價位車型中有著很明顯的優勢，擔心續航短的消費者也不必發愁了。
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說完了三款在續航方面有所提升的比亞迪新車，本月吉利帝豪也有新車發布，為消費者帶來了帝豪EV350和EV450兩個不同續航版本，共計5款車型，補貼后售價為12.58萬-15.58萬元。
外觀方面，新車沿用現款車型的造型設計，整體變化不大，僅在細節進行修改，有趣的是，車尾增加了類似傳統燃油車排氣口造型裝飾。
內飾變化不大，8英寸的中控液晶屏集成G-Netlink3.0吉利智能車載系統，支持藍牙、導航、手機互聯等功能，三個USB接口和1個12V電源接口也非常方便日常使用。
續航表現方面也有新的突破，新車將搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，電池采用三元鋰電池容量為52kWh。
支持快充模式，從30%到80%僅需要0.5小時；而在慢充模式下，充滿電需要9小時。在60km/h等速狀態續航里程可達450公里，NEDC綜合工況續航里程達400公里。
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東南DX3 EV新車上市，共推出2款車型，補貼前售價區間為18.29萬-19.29萬元。外觀方面與汽油版DX3基本保持一致，只是部分細節進行了調整，封閉式設計的前格柵和多處的藍色元素，凸顯新能源車的身份。
內飾方面也與普通版車型一致，不過配有全液晶儀表盤，可以提供更多顯示信息。
新車搭載一款最大功率為122馬力的電動機，搭配40.4kWh的電池組，60km/h等速續航里程達到300公里。具有快充和慢充兩種充電方式，快充僅需50分鐘即可充到電池電量的80%。
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作為一款非常適用于家庭代步的新能源車型，北汽新能源EX360共推出3款車型，補貼后售價為7.99萬-9.89萬元。北汽新能源EX360與現款車型設計風格基本相同。
標志性藍色雙橫幅貫穿式格柵，營造出不錯的視覺效果。內飾延續經典的紅黑配色，懸浮式液晶顯示屏、旋鈕式換擋機構突出了一定科技感，看上去更加時尚，全系搭載了百度CarLife智能互聯系統、手機APP遠程車輛控制與手機APP遠程信息查詢。
北汽新能源EX360搭載一臺最大功率為109馬力的驅動電機，并匹配三元鋰動力電池組，電池組容量從38.6kwh提升至了48.1kwh。在60km/h等速狀態續航里程可達398公里，NEDC綜合工況續航里程達318公里。
此外，該車還配備了e-Motion Drive 2.0電驅動系統及智能ASR驅動防滑控制系統。快充模式下，電池電量從0充到80%需要30分鐘；慢充模式下，充滿電需要7.5個小時。
07
相比其它車企，云度汽車對于很多消費者來講還有些陌生，不過作為一個成立了僅兩年多的新能源車企，繼去年云度汽車推出云度π1后，終于迎來了第二款車型--云度π3，共推出3款車型，補貼后價格區間為10.98萬-12.58萬元。
新車外觀設計可以說是個性十足，大尺寸的前格柵搭配C形鍍鉻飾條，營造出獨特的“π”形狀，車尾設計相比之下就顯得穩重不少。云度π3長寬高分比為4340/1765/1610毫米，軸距為2602毫米。
內飾設計同樣亮點頗多，儀表盤位于中控臺的正上方，相對來講尺寸有些小，信息顯示不夠直觀。而中控臺下方則提供一塊10英寸液晶顯示屏，支持百度Carlife、車載4G和WiFi熱點功能，并且支持智能語音識別、在線音樂、一鍵抓拍、車輛監測等。
而且還配有內置行車記錄儀、HUD系統、電子駐車、PM2.5凈化系統、電子換擋旋鈕、車身穩定控制系統、盲區警示、車道偏離預警等配置，高配車型還提供了360°全景影像系統和胎壓監測系統。配置方面可以說是非常豐富，滿足日常用車是沒有問題的。
云度π3搭載了一臺最大功率122馬力，峰值扭矩270牛·米的驅動電機，采用38.5kWh的三元鋰電池組。NEDC綜合工況續航里程達251公里。快充需要90分鐘可以充80%的電量；慢充則需要14個小時才可以充滿。
08
作為奇瑞品牌2.0戰略的重要車型，奇瑞瑞虎3xe正式上市，新車提供兩個續航版本車型，共六款車型。其中，瑞虎3xe 400車型補貼后價格區間為8.98萬-10.28萬元。而高續航版本瑞虎3xe 480車型補貼后價格區間為9.38萬-10.68萬元。
奇瑞瑞虎3xe外觀基于燃油版車型，僅僅在細節方面進行修改，突顯新能源汽車特點。新車長寬高分別為4200/1760/1570毫米，軸距為2555毫米。
兩個不同版本車型最大區別就在續航里程方面。奇瑞瑞虎3xe 400車型采用容量為49kWh的三元鋰電池組，能量密度達到了125.6Wh/kg，在60km/h等速狀態續航里程可達445公里，NEDC綜合工況續航里程達351公里。
奇瑞瑞虎3xe 480采用容量為54.3kWh的三元鋰電池組，能量密度達到了150.8Wh/kg，在60km/h等速狀態續航里程可達500公里，NEDC綜合工況續航里程達401公里。另外，奇瑞瑞虎3xe全系提供整車3年或12萬公里質保，三電質保期為8年或12萬公里。
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目前市場上，純電動汽車還都集中在轎車和SUV車型上，相對個性的需求就很難得到滿足，在旅行車正逐步走向主流車型的時候，一款上汽集團的純電動旅行車就正式上市，就是榮威Ei5，共推出2款車型，補貼后售價區間為13.38萬-14.38萬元。
新車設計延續榮威家族式設計風格，車身側面才是最大的亮點，整體設計非常時尚。新車長寬高分別為4544/1818/1509毫米（含行李架1532毫米），軸距2665毫米。
內飾設計也相對傳統，一切都以實用為出發點，采用了旋鈕式換擋機構，上方三個物理按鍵可分別調節駕駛模式、動能回收系統和電池，日常使用還是非常方便的。得益于旅行車優勢，行李廂表現也是非常出色，容積范圍在578-1456升。
動力方面，榮威Ei5搭載一臺最大功率為115馬力的驅動電機，搭配容量為35kWh三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程達300公里。
10
作為最早進入電動汽車領域的車企，騰勢一直就以相對高端的身份出現，如今最新車型也正式上市，針對續航里程進行提升。新款騰勢500共推出2款車型，補貼后售價區間為29.88萬-32.88萬元。
新車外觀方面變化還是比較大的，采用全新的車頭設計，取消了前格柵，LED大燈也向中間進行延伸，看上去個性十足，辨識度極高。
內飾設計變化不大，取消了煙灰缸和點煙器，更加簡潔。配置方面一直就是騰勢的強項，自動空調、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、后排出風口、全液晶儀表、9英寸中控液晶顯示屏等都有配備，搭載DENZA Link智能互聯系統，提供更加智能和人性化的交互體驗，全新升級的智能APP系統包括騰勢專屬APP、量身定制的充電解決方案、7X24道路救援。
騰勢500采用比亞迪的三電技術，搭載的電池容量由62kWh升級至70kWh，時尚版車型最大功率117馬力，榮耀版車型最大功率184馬力，NEDC綜合工況續航里程達451公里。
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