時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼就來到了年中時(shí)間。對(duì)于汽車市場(chǎng)而言，又到了相對(duì)新車上市頻繁的時(shí)間段，再加上“國(guó)六”政策的刺激，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂熱鬧非凡。同樣，當(dāng)我們把視線放遠(yuǎn)到海外市場(chǎng)時(shí)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)近期上市新車格外多，而這其中，SUV車型更是如此。
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隨著月末的到來，海外市場(chǎng)SUV新車更是迎來了一波發(fā)布的小高潮。不僅有頗讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者期待的奔馳GLB，中期改款力度很大的奧迪Q7，還有外形討巧可愛的福特PUMA，就讓我們來一起看看吧。
奧迪Q7
近日，奧迪發(fā)布了新款?yuàn)W迪Q7中期改款車型的官圖，新車在外觀和內(nèi)飾方面均有著非常明顯的提升。外觀采用了Q系列全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，借鑒了不少Q(mào)8的細(xì)節(jié)元素，整體風(fēng)格保留現(xiàn)款車型的同時(shí)，在細(xì)節(jié)融入了更多運(yùn)動(dòng)元素，看上去讓Q7顯得年輕了不少。
新款?yuàn)W迪Q7前格柵造型更加復(fù)雜，八邊形的“大嘴”拉伸了整個(gè)車頭的視覺寬度，側(cè)面進(jìn)氣口具有更加富有表現(xiàn)力的線條，加強(qiáng)動(dòng)感的同時(shí)更顯霸氣。大燈細(xì)節(jié)也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，并可選裝奧迪最新的激光大燈。
車身整體線條延續(xù)了現(xiàn)款Q7硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一條鍍鉻飾條貫穿車尾，尾燈設(shè)計(jì)也變得更加時(shí)尚，配合下方梯形設(shè)計(jì)的排氣管造型，讓你一眼就能看出新款Q7的與眾不同。
相比于外觀，內(nèi)飾則有著非常徹底的變化，采用了奧迪最新全數(shù)字奧迪虛擬駕駛艙理念，與現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L頗為相似，整體質(zhì)感和豪華程度都達(dá)到全新高度，配置也更加豐富。全液晶儀表盤和觸摸式雙中控屏設(shè)計(jì)與黑色飾板更好融合，視覺效果更具未來感。當(dāng)然，你還可以選擇輪廓環(huán)境照明套件、B＆O 3D高級(jí)音響以及車載香氛系統(tǒng)。
MMI操作系統(tǒng)新增了一項(xiàng)有趣功能，其中Car-to-X通訊系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)與城市基礎(chǔ)設(shè)施的相互連接，允許車輛通過服務(wù)器從中央交通燈計(jì)算機(jī)接收信息，為駕駛員提供通過下一個(gè)綠燈所需要的時(shí)間及相應(yīng)的匹配車速，未來將在歐洲城市分階段推出。
新款?yuàn)W迪Q7車身尺寸也有所加大，長(zhǎng)寬高分別為5063/1970/1741毫米，軸距為3001毫米，并提供五座版和七座版車型。動(dòng)力方面，或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型組合，并配有48V輕混系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)表明百公里油耗將因此降低0.7升。
梅賽德斯-奔馳GLB
除了奧迪Q7之外，梅賽德斯-奔馳也帶來了中期改款的GLC和全新GLB車型。我們就來重點(diǎn)說說，即將在今年年底引入國(guó)內(nèi)并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的GLB為何讓人期待。作為一款豪華緊湊型SUV，奔馳GLB的出現(xiàn)很好的彌補(bǔ)了GLA與GLC之間的市場(chǎng)空缺，而基于第二代MFA架構(gòu)打造的奔馳GLB更是提供了同級(jí)別車型并不常見的五座及七座布局供消費(fèi)者選擇，也為自己增添了一個(gè)“殺手锏”。
外觀方面，奔馳GLB繼承家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)也有著自己的小心思，方方正正的車身造型更看上去有點(diǎn)類似于“小一號(hào)”奔馳G級(jí)的神韻。家族式的車頭設(shè)計(jì)依舊非常耐看，根據(jù)格柵的設(shè)計(jì)不同，GLB還分別推出了越野版和AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件車型，LED日間行車燈的造型也非常有趣，辨識(shí)度極高。
但看車身側(cè)面，相信你很難看出這是一輛七座版車型，整體線條簡(jiǎn)潔、流暢，平直的車頂設(shè)計(jì)將為后排乘客帶來更好的頭部空間保證。車尾則延續(xù)了奔馳SUV車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾燈內(nèi)部采用了環(huán)狀LED燈帶，而兩款不同套件車型則在后包圍的設(shè)計(jì)上略有不同。
如果你開過去年剛剛上市的A級(jí)轎車，那么你看到GLB的內(nèi)飾就一定不會(huì)感到陌生。全液晶儀表與中控液晶屏幕采用一體式設(shè)計(jì)，渦輪造型的空調(diào)出風(fēng)口與全新Touchpad控制器也都保留，最新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)也保證了日常用車的實(shí)用性。
奔馳GLB的長(zhǎng)寬高分別4634/1834/1658毫米，軸距達(dá)到了2829毫米。當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)則集中在座椅布局方面，也是奔馳首次在緊湊級(jí)SUV車型上提提供了五座版和七座版車型供消費(fèi)者選擇。
其中，七座版車型采用了2+3+2的座椅形式，第三排座椅支持50/50比例放倒，官方表示可以為身高達(dá)到1.68米的乘客提供舒適的乘坐空間，并提供有儲(chǔ)物格、飲料機(jī)、USB插口等舒適性配置。
動(dòng)力方面，奔馳GLB將提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和224馬力，分別匹配7擋雙離合和全新8擋雙離合變速箱，并提供四驅(qū)版本車型。而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也不必等太久，下半年國(guó)產(chǎn)版的奔馳GLB即將登場(chǎng)，相信有“老大哥”奔馳GLC出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，奔馳GLB一定是值得期待的。
福特PUMA
奔馳GLB的出現(xiàn)彌補(bǔ)了GLA和GLC的市場(chǎng)空缺，而福特全新小型SUV福特PUMA的出現(xiàn)同樣也彌補(bǔ)了翼搏和翼虎之間的市場(chǎng)空白。
盡管長(zhǎng)安福特還沒有表示將在今年引入PUMA車型，但我相信等不了太久我們一定會(huì)見到PUMA的身影。畢竟如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，對(duì)于銷量出現(xiàn)下滑的長(zhǎng)安福特來講，更多、更快的車型投放顯然是迫在眉睫的。
福特PUMA光看名字你就應(yīng)該能猜到這一定是一款運(yùn)動(dòng)的車型，曾經(jīng)福特將PUMA定位于轎跑車系列，而如今隨著SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展，一款命名PUMA的小型SUV則以靈巧、活潑的全新形象出現(xiàn)在了我們面前。
福特PUMA采用家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形進(jìn)氣格柵造型非常夸張，配合前包圍的設(shè)計(jì)，提升了車頭的運(yùn)動(dòng)氛圍。向上延伸的頭燈的造型很有個(gè)性，猶如一雙“水汪汪”的大眼睛，并將車頭的視覺重心進(jìn)一步提高，看上去SUV的味道更濃。
大尺寸的尾翼、熏黑的尾燈和車標(biāo)，搭配底部與車身同色的擴(kuò)散器，帶來近極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，顯然也更討年輕消費(fèi)者的喜歡。
相比于個(gè)性、激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，福特PUMA的內(nèi)飾則顯得“平淡”了很多。延續(xù)福特家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有太多新意。當(dāng)然，所配備的12.3英寸全液晶儀表盤、懸浮式中控液晶屏、B&O音響系統(tǒng)，最大程度提升了內(nèi)飾的科技氛圍，而最新的SYNC 3信息娛樂系統(tǒng)也將帶來更為便捷的人機(jī)互聯(lián)操作。
福特PUMA基于全新嘉年華平臺(tái)進(jìn)行打造，將搭載高/低功率版本1.0T EcoBoost三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和155馬力。值得一提的是，新車將配備48V輕混系統(tǒng)，有助于進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。
標(biāo)致2008
提到標(biāo)致2008，相信大家對(duì)于它的印象都已經(jīng)非常模糊了，眼看著5008和4008都通過換代獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)關(guān)注度，而作為標(biāo)致入門級(jí)SUV的2008也終于迎來了換代。而剛剛在本月海外市場(chǎng)亮相的全新一代2008，不用等太久未來也將國(guó)產(chǎn)上市。
標(biāo)致全新一代2008借鑒5008和4008身上所采用的家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)之處又和在今年日內(nèi)瓦車展上亮相的208頗為相近，整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，非常討年輕消費(fèi)者喜歡。
頭燈內(nèi)部依舊采用了獅爪造型，LED日間行車燈造型夸張，讓你一眼就能從車流中辨認(rèn)出這是一款標(biāo)致車型。前格柵也采用了更顯運(yùn)動(dòng)感的熏黑設(shè)計(jì)，并與頭燈相連，一定程度上提升了車頭的精致程度。
車身也采用了雙色設(shè)計(jì)，車身腰線設(shè)計(jì)同樣非常有趣。對(duì)于熟悉標(biāo)致SUV車型的消費(fèi)者而言，貫穿式尾燈自然是不可或缺，雙邊共雙出的排氣也讓車尾看上去運(yùn)動(dòng)感十足。當(dāng)然，對(duì)于標(biāo)致在外觀設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新，絕不會(huì)令你失望。
內(nèi)飾同樣如此，夸張?jiān)煨?D i-Cockpit沉浸式座艙如今看來依舊非常時(shí)尚，并且還備了標(biāo)致首創(chuàng)的3D式儀表盤，能夠?qū)⑿畔⑦M(jìn)行實(shí)時(shí)三維投影顯示，能夠根據(jù)重要程度調(diào)整信息顯示與眼睛的距離，帶來了前所未有視覺體驗(yàn)。10英寸中控液晶屏采用長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也采用了多種材質(zhì)進(jìn)行搭配，有助于提升內(nèi)飾質(zhì)感。
全新2008將基于PSA集團(tuán)最新的CMP平臺(tái)打造，可同時(shí)兼容純電、汽油和柴油三種動(dòng)力單元。汽油版本車型將搭載一臺(tái)不同調(diào)校的1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而更讓我期待的是，純電動(dòng)版e-2008的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了430公里。對(duì)于標(biāo)致而言，是不是也應(yīng)該加快新能源車型的投放速度了。
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