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前幾天，第一財經·新一線城市研究所發布了《2020城市商業魅力排行榜》。
這是一份已經連續發布五年的城市排名榜，報告以170個主流品牌的門店數據、18家互聯網公司和數據機構為分析基礎，將全國337個地級及以上城市（不含港澳臺），從一線、新一線至五線依次進行了六檔排名。
這份排行榜主要評估標準是：商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大維度，對中國內陸地級及以上城市的商業魅力指數排名，
其中，成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、沈陽、青島、合肥和佛山成為了2020年的新一線城市。
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北上廣深，四大一線城市地位穩固
在這份2020版城市排名榜單中，337個地級及以上城市（不含港澳臺）被分為4個一線城市、15個新一線城市、30個二線城市、70個三線城市、90個四線城市、128個五線城市。
首先，一線城市排名：北京、上海、廣州、深圳。
對比前四年，北京、上海、廣州、深圳四大一線城市的排名只有2018年與眾不同。那一年，北京的城市人口活躍度有所下降，導致其排名輸給上海。而深圳那一年的新增人口、GDP增速等多個指標都超過了廣州，從而晉升到第三位。
雖然四大一線城市的整體地位不可撼搖，但在一、二名，三、四名之間一直都有爭論。比如，上海的人口、GDP、財政收入、資金總量等一直都領先于北京，而深圳的GDP總量、人均GDP、財政收入、資金總量也都領先于廣州等。
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最具潛力的15座城市！
相比一線城市，“新一線”是個新名詞，由第一財經·新一線城市研究所發起于2013年，這些年來爭議性一直很大，相比一線城市也更受關注。
2013年，《第一財經周刊》首創了“新一線城市”的概念，以城市中的商業魅力和線上數據所反映出的人口活力來重新評估城市，從而打破了傳統上依賴行政級別、GDP、人口規模等數據的城市評價方式。
2020年，15個進入“新一線”的城市依次是：成都、重慶、杭州、武漢、西安、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、沈陽、青島、合肥、佛山。
其中10個城市都位于南方，而縱觀這幾年的區域分布，南多北少已成定局，而且北方城市還大有“節節敗退”的趨勢。
2020年榜單前15名城市。主要分布在京津兩市（北京天津）、長三角四市（上海蘇州杭州南京）、大灣區三市（廣州深圳東莞）和中西部六省會（成都重慶武漢西安鄭州長沙），這些是我國城市發展的第一梯隊。
今年有一個最大的不變，就是成都第五次蟬聯第一。這是一座比較討人喜歡的城市，城市宣傳營銷也做得很好，在商業資源集聚度、城市人活躍度、生活方式多樣性等指標都高居第一，能夠持續霸榜也實至名歸。
而連續4年排名第二的杭州，今年卻被重慶反超，掉到了第三名。作為近兩年崛起的網紅城市，重慶在商業資源集聚度、城市樞紐性、生活方式多樣性幾個維度的確很有實力。不過重慶也有軟肋，那就是太不像一座城市了。
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合肥、佛山晉級！
與2019年相比，合肥和佛山取代了昆明、寧波，第一次進入新一線城市名單。無錫、大連和廈門都曾經出現在新一線城市的名單中，但沒有站穩。
在今年的15個新一線城市中，有兩座城市十分引人注目：那就是首次擠進新一線城市榜單的合肥和佛山！
合肥，排名第14！這是一座很容易被忽視的城市，各方面發展卻絲毫不差：10年間，城市GDP增幅高達563%，高居全國第一。2019年，合肥的創業公司融資規模也高達539億元，在337個城市中排名第五，僅次于北上杭深。
相比之下，排名第15的佛山存在感就強多了。得益于粵港澳和珠三角雙重優勢，從2017年開始，佛山就以每年邁進4個名次的速度沖向新一線，從最初的30名開外，到今年新一線的最后一個名額，佛山的發展仿佛一部勵志片。
有新晉，當然就有退出，寧波和昆明就是被合肥和佛山取代的兩座城市。不過，只看GDP的話，寧波排名全國第12名，不僅高于上榜新一線的青島、長沙、鄭州幾座城市，又是副省級城市、計劃單列市，這也能掉出新一線也真是委屈！
其實，不論是新一線，還是一二三四線城市，都不是官方叫法，只是衡量城市綜合實力的一種劃分方法罷了。全國共有663個城市（不含港澳臺），能進榜說明該城市還是很有發展潛力的。
最后，附上2020版二、三、四五線城市排名表，看看你的家鄉排名第幾呢？
本文來源：澤稷金融分析師
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