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2015年，中國(guó)新能源汽車全年銷量增長(zhǎng)至33萬多輛，首次超越美國(guó)，成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)。今年政府將開始從動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、財(cái)政補(bǔ)貼等5個(gè)方面進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動(dòng)綠色發(fā)展。

比亞迪在新能源汽車方面一直大有作為，旗下車型憑借顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和政策帶來的利好十分暢銷。如今正是純電動(dòng)車全面騰飛的開始，比亞迪再次發(fā)力，上市了秦EV300純電動(dòng)車。

秦EV300的中網(wǎng)上有藍(lán)色的裝飾條，暗示了其純電動(dòng)版的環(huán)保科技內(nèi)涵。前臉左右下邊轉(zhuǎn)向燈處的括弧黑色裝飾，使得秦EV300頗顯運(yùn)動(dòng)氣息。在前臉上還能發(fā)現(xiàn)交流充電口與直流充電口都集成在了前中網(wǎng)比亞迪logo的后面。特別是尾部的燈像是對(duì)噴的火焰，大老遠(yuǎn)一看就知道非等閑之輩。輪轂為雙色鋁合金，直徑為17英寸。車型共有夢(mèng)幻藍(lán)、活力橙、赫拉紅以及水晶白4款車型顏色可供選擇。

不過好看歸好看，內(nèi)在的性能也很重要，秦EV300采用一套純電動(dòng)系統(tǒng)，搭配磷酸鐵鋰電池組，滿電續(xù)航300公里。另外，永磁同步電機(jī)最大功率為218馬力（160kW），最大扭矩310Nm，與之搭配的是一款固定齒比變速器，百公里加速7.9秒，最高時(shí)速150km/h。

對(duì)于純電動(dòng)車而言，續(xù)航能力是其立足市場(chǎng)的根本，沒有良好的續(xù)航里程就沒有可用性，目前秦EV300在這方面領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)產(chǎn)品。根據(jù)抽樣調(diào)研的結(jié)果，可以得到以下的基本數(shù)據(jù)：

秦EV300純電續(xù)航里程300公里可以滿足多數(shù)人的使用需求，已經(jīng)接近消費(fèi)者使用燃油車的習(xí)慣。在這個(gè)數(shù)值上，續(xù)航里程對(duì)于消費(fèi)者的使用約束變得寬松一些。像北上廣這樣的超大城市隨便出個(gè)門一個(gè)來回幾十公里的，秦EV300也足夠用了。對(duì)于上班族來講，下班后聚聚會(huì)、接送朋友也綽綽有余。

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，提速成績(jī)好就代表著自己的車實(shí)力很有面子。秦EV300的百公里加速為7.9秒，這個(gè)成績(jī)跟大眾CC、凱迪拉克XTS處在一個(gè)級(jí)別，甚至比打著運(yùn)動(dòng)口號(hào)的蒙迪歐和阿特茲還快，所以秦EV300的潛在消費(fèi)者們可以放心了。

光跑的快還不行，充的快也是一個(gè)硬性指標(biāo)。秦EV300的兩個(gè)充電口全部在車頭位置，慢充狀態(tài)下充滿需要大約6-7小時(shí)，快充模式下則僅需約1-2小時(shí)即可充滿。

一般情況下，直流充電功率大只能到充電站去充，而且配套設(shè)施還不完善。交流電每家都有但是充電功率小，因此很少有人用家用交流電充電。比亞迪雙向逆變充放電技術(shù)正是為了解決這個(gè)矛盾，這項(xiàng)技術(shù)綜合直流充電功率大和交流充電便捷性優(yōu)勢(shì)，直接集成于電機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)交流大功率充電。這樣便能直接用交流電給電動(dòng)車大功率充電，可以不再依賴專業(yè)充電站。

同時(shí)該技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)在車輛離網(wǎng)時(shí)，單相/三相帶負(fù)載功能。也就是說可以在戶外借用秦EV300電池里的電，使用大多數(shù)家用電器如電茶壺、電磁爐等。這樣去有些禁止明火的景點(diǎn)，照樣能野炊喝茶吃火鍋了。最神奇的是當(dāng)遇到自然災(zāi)害或者其他特殊情況而導(dǎo)致電網(wǎng)中斷時(shí)，電動(dòng)車便化身為一個(gè)移動(dòng)的電站，并網(wǎng)供電作讓家庭緊急使用。

如果您是一位熱心腸的人，路遇一輛沒電拋錨的電動(dòng)車附近又找不到充電站，可伸出援助之手，進(jìn)行車對(duì)車充電。

在舒適性方面最重要的當(dāng)然是健康了，目前環(huán)境惡化霧霾成為了全國(guó)性的天氣。為了給消費(fèi)者創(chuàng)造更加清新、環(huán)保的駕乘環(huán)境，比亞迪秦EV300搭載了PM2.5綠凈系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)外空氣質(zhì)量，通過三層凈化，迅速降低車內(nèi)PM2.5值。即使在強(qiáng)霾天氣下，也能快速改善車內(nèi)小環(huán)境，為消費(fèi)者的健康保駕護(hù)航。

倒車這個(gè)技術(shù)活，即使是老司機(jī)在入復(fù)雜的車位時(shí)，也得揉方向盤好一會(huì)兒；還有通過狹窄的巷道和到處停有車的小區(qū)里，視線不好，看不見車與車的距離很容易刮蹭。

秦EV300 360°全景影像系統(tǒng)不僅僅倒車時(shí)能看清車后及車邊的所有物體，還可以隨時(shí)用右手拇指在方向盤上開啟全景影像和選擇前、后、左、右任意一個(gè)視角的影像，很直觀地看到車與周邊環(huán)境，同時(shí)當(dāng)車身前2后4雷達(dá)探頭也會(huì)被觸發(fā)。

如果這樣還覺得倒車麻煩，想有更好玩的，秦EV300可以讓你在車外遙控車，夠范夠科技的了，關(guān)鍵是如果旁邊有人的話倍有面子。

在用戶體驗(yàn)上，比亞迪還動(dòng)用了互聯(lián)網(wǎng)科技云服務(wù)。簡(jiǎn)單的說，就是汽車內(nèi)部?jī)?nèi)置了一張上網(wǎng)卡將車聯(lián)網(wǎng)，可以通過手機(jī)、PC等終端和汽車互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程汽車控制(開空調(diào)、解鎖、上鎖)、導(dǎo)航及GPS定位、整車體檢(胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)、ESP等)、汽車上網(wǎng)、應(yīng)用商店、電話通訊(汽車間組隊(duì)通訊、呼叫客服)等功能。就算你在地球另一端的美國(guó)也照樣能控制。

不僅如此，在產(chǎn)品配置上，秦EV300還有三項(xiàng)記憶聯(lián)動(dòng)(座椅、方向盤、后視鏡)、藍(lán)牙鑰匙、遙控駕駛、12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、keyless智能鑰匙系統(tǒng)、CCS定速巡航系統(tǒng)等等科技配置更是武裝到了牙齒。

比亞迪秦EV300的懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式后多連桿式。多連桿式后懸掛在車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí)，可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況。比亞迪EV300選擇這樣的后懸掛結(jié)構(gòu)，除了增加運(yùn)動(dòng)性提高駕駛樂趣外，也考慮到純電動(dòng)車自重大于燃油車，需要增加車輛的操控穩(wěn)定性。

目前，新能源汽車正面臨著一個(gè)快速發(fā)展的好時(shí)代，秦EV300的推出將大大有助于比亞迪占領(lǐng)純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)，也會(huì)為比亞迪的純電動(dòng)車品牌形象進(jìn)一步提升立下汗馬功勞。

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