2018年可謂是新能源汽車的元年，眾多造車新勢力紛紛開啟預售，加上補貼政策的影響，新能源汽車之間的價格戰可謂是一場沒有硝煙的戰爭。進入2019年，新能源市場又吹起了續航里程的“攀比之風”，各大品牌紛紛推出超長續航的升級版車型，可見消費者對于續航里程的重視程度。
在剛剛開幕的成都車展上，我們也可以看到各大品牌不遺余力主推自家純電與混動，一時間也讓消費者們看花了眼。
今天，抹茶就為大家推薦三款價格實惠且擁有超長續航的“長跑王”。
·北汽新能源 EC5
補貼后官方指導價：9.99-11.99萬元
盡管這款車繼承了熱銷車型EC系列的名字，但其實并沒有延續其微型轎車的傳統，而是以去年上市的EX360為藍本進行升級，定位為小型SUV。
從客觀角度來看，EC5這次從EX系列“換臉”十分成功。封閉式進氣格柵的設計更適合電動汽車，而且北汽家族式的日行燈也出現在新車上。同時，EC5新增了更多的配置，如3個探點的倒車雷達+倒車影像組合，方便EC5更好地倒車、停車、掉頭。
EC5的內飾設計也與EX系列保持了高度的一致性，僅在細節部分略有不同。
接下來我們要談到的就是新能源車的重中之重——續航里程。北汽EC5的入門版車型搭載了最大功率70kW，最大扭矩200N·m的永磁同步電機，其余車型搭載的是最大功率80kW，最大扭矩230N·m的電機。北汽EC5的續航里程為403km，在同價位的競品中屬于頂尖水平。
·比亞迪 元EV535
補貼后官方指導價：10.99-13.99萬元
比亞迪可謂是北汽新能源的老對手了，2019年的3月和5月，由北汽新能源EC系列占據銷量榜的榜首，而1、2、4月則是比亞迪EV系列。
元EV535是元EV360的升級版車型，重點在續航里程和內飾設計方面進行升級，相比老款車型競爭力也更強。
乍一看，元EV535的外觀似乎沒有太大變化，依然保持了老款車型的造型設計。但仔細看來，元EV535前臉采用比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計，大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，更具時尚感。
元EV535的內飾延續了比亞迪全新唐/宋的設計風格，相比老款還是有顯而易見的更新，極富科技感。
動力方面，元EV535搭載最大功率為70kW和120kW兩種不同版本的驅動電機，最大扭矩分別為180N·m和280N·m，動力電池全部采用容量為53.22kWh的三元鋰電池組，綜合續航里程410km，這也是消費者看得到的重點升級。
·廣汽新能源 傳祺GE3 530
補貼后官方指導價：12.98-15.58萬元
新能源市場剛起步的時候，很多品牌的純電動車基本都是油改電而來，但廣汽不一樣，從剛開始就打造了專屬的純電平臺，這為傳祺GE3帶來了更合理的空間布局，再加上較為出色的設計水準與駕乘品質，讓傳祺GE3一上市便收獲了很高的市場關注度，唯一的問題是310km的續航里程在同級中表現平平。
所以在去年，傳祺GE3終于迎來了升級版530車型，主要彌補了續航里程這一短板。外觀和內飾方面基本與老款保持一致，僅在配置方面新增了廣汽與騰訊合作的AI系統。
傳祺GE3 530車型搭載了電池容量為54.75kWh的三元鋰電池，并加入廣汽新能源新一代溫控系統，利用液態溫控調節電芯溫度，保證電池在合適的溫度下正常工作。此外，GE3 530對新電池進行了輕量化設計，使得電池容量雖然有所增加，但整車質量卻由1667kg降低到1648kg，綜合續航里程由原先的310km提升至410km。
/抹茶有話說/
盡管北汽EC5的續航里程比另外兩款略低，但綜合價格來看，整體性價比是最優的，加上北汽新能源EC系列的背書，此次成都車展的亮相必定會大受歡迎。
