來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
??是時候打造一個新汽車品牌了嗎？中國還需要一個新汽車品牌嗎？
本屆北京車展，蔚來汽車、威馬汽車、奇點汽車、愛馳汽車、拜騰汽車、云度汽車、正道汽車、前途汽車等一眾新造車勢力集體亮相。當(dāng)產(chǎn)品開始從概念走向落地階段，新品牌與老品牌的競爭也從展臺走向市場。不可否認(rèn)，這些新造車勢力的集中造勢在品牌聲量上已經(jīng)給傳統(tǒng)車企帶來一定壓力。
隨著消費理念的升級以及消費人群的不斷年輕化，市場對新品牌的包容度和接受度越來越強(qiáng)，特別是吉利汽車的領(lǐng)克、長城汽車的WEY推出后，無論在品牌還是銷量上，都取得不錯的成績，這讓不少傳統(tǒng)車企開始思考獨立品牌發(fā)展之路徑。
成立或獨立新品牌，既是擴(kuò)大市場占有率的需要，又能為企業(yè)制造新看點。江淮大眾的思皓、長城汽車的歐拉、沃爾沃汽車的Polestar、奇瑞汽車的捷途、長安汽車的歐尚，這些老牌玩家的新面孔也無一例外地成為本屆北京車展的新看點。
只是，這些脫胎于傳統(tǒng)汽車制造商的新品牌能否具備全新基因迎合市場需求，迎戰(zhàn)新造車勢力？
｜ SOL迎來曙光
今年三季度上市
思皓是江淮汽車與大眾汽車合資所打造的首個新能源品牌，其概念由來自大眾汽車集團(tuán)旗下西雅特品牌的獲獎設(shè)計團(tuán)隊完成。思皓品牌的西班牙語名為“SOL”，意為“太陽”，以此體現(xiàn)清潔可持續(xù)能源之理念。
思皓首款車型E20X在北京車展前夕的大眾汽車（中國）媒體溝通會上首次亮相，北京車展期間在大眾展臺上展出。
E20X是一款純電動A0級SUV車型，綜合工況續(xù)航里程超過300公里，搭載眾多亮點功能，包括無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、360度泊車輔助、盲點監(jiān)控、4G無線網(wǎng)絡(luò)連接、智能充電、語音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控及智能凈化系統(tǒng)等。E20X預(yù)計今年三季度上市。
在車型命名上，E代表電動車，X代表SUV車型，20與這款車的尺寸有關(guān)，而與里程、動力則沒有特定關(guān)系。江淮大眾方面表示，未來合資公司車型命名也會遵循類似思路。
江淮大眾董事、第一副總裁Petery Wyhinny透露，江淮大眾目前已收獲GoFun出行幾千輛訂單。
｜ 你好歐拉
長城汽車發(fā)力新能源
在SUV領(lǐng)域風(fēng)生水起的長城汽車一直在新能源領(lǐng)域步伐緩慢。本屆北京車展，長城新能源布局終于浮出水面：發(fā)布旗下純電動車獨立品牌——歐拉，并展出歐拉R1和歐拉R2兩款車型。
歐拉旗下的IQ系列主打家庭出行的緊湊型車，2018年下半年上市。R系列主打城市代步的小型用車，R1計劃今年底上市，R2預(yù)計2019年中上市。
據(jù)歐拉研發(fā)總監(jiān)喬向華介紹，歐拉擁有純電動汽車專屬架構(gòu)平臺——ME平臺，以電池包為核心進(jìn)行全正向設(shè)計，而不是拿傳統(tǒng)平臺來改造。
此外，長城和寶馬MINI已經(jīng)在新能源領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，WEY品牌也推出了新能源混動車型P8。
至此，長城的戰(zhàn)略布局已逐漸清晰并明朗化。未來，哈弗、WEY、歐拉將形成長城汽車的“三叉戟”，三者相互配合，在SUV、高端品牌、新能源品牌三大核心細(xì)分市場發(fā)力。
｜ Polestar國內(nèi)首秀
李書福站臺
Polestar是沃爾沃汽車集團(tuán)旗下高性能純電動品牌，去年10月開始以獨立品牌發(fā)展。此次北京車展，吉利集團(tuán)董事長李書福現(xiàn)身Polestar展臺，使品牌收獲了不少關(guān)注度。
首款車型Polestar 1定位高性能轎跑，搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，純電動模式下續(xù)航里程150公里，是目前市場上純電動模式下續(xù)航里程最長的混合動力汽車。其售價145萬元，今年3月已在18個國家向超過7000名意向客戶開啟預(yù)訂。預(yù)計于2019年中在成都生產(chǎn)，每年限量500輛。
按照Polestar品牌發(fā)展策略，Polestar 1是該品牌唯一一款混合動力車型，之后所有車型都是純電動。Polestar 2定位純電動中型轎車，對標(biāo)Model 3，將與領(lǐng)克01和沃爾沃XC40基于CMA平臺進(jìn)行打造，預(yù)計2020年第一季度上市。
｜ 捷途是否會重蹈
觀致、凱翼命運
此次北京車展，捷途（JETOUR）展出捷途X70 、X70S、X70Coupe、X90、JETOUR X五款車型。距離1月22日捷途產(chǎn)品序列在北京發(fā)布剛過去3個月。
從奇瑞官方公布的信息看，“捷途”并不是一個品牌，而是歸在奇瑞商用車旗下的產(chǎn)品序列。從產(chǎn)品定位看，捷途主推7座SUV和MPV車型，面向三四線市場和廣大農(nóng)村地區(qū)，為二胎及多人口家庭假日出行旅游定制的“旅行+”全新細(xì)分市場。
奇瑞此前已嘗試過多品牌戰(zhàn)略。2009年奇瑞汽車一分為四，打造奇瑞品牌、瑞麒品牌、開瑞品牌和威鱗品牌，但3年后便以“一個奇瑞”收縮品牌線告終。
2014年奇瑞重啟多品牌戰(zhàn)略，將奇瑞汽車劃分為奇瑞品牌、凱翼品牌和開瑞品牌，再加上2013年上市銷售的觀致品牌，奇瑞汽車仍然擁有四個品牌。
從銷量以及品牌知名度來看，觀致和凱翼并不算成功，捷途進(jìn)入的細(xì)分市場已經(jīng)有宏光S3、寶駿560、風(fēng)光580這些熱銷車型，勝算又會有多大呢？
｜ 歐尚單飛
或?qū)⒔颖P長安鈴木渠道
“單飛”的歐尚算是長安汽車在此次車展上的最大看點。
北京車展前的4月23日，長安汽車發(fā)布“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，推出四大品牌形象（中高端品牌、長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車），其中歐尚將以獨立品牌發(fā)展，采用全新品牌LOGO，從商用車向“品質(zhì)宜家乘用車”方向轉(zhuǎn)型。
長安汽車試圖以全新品牌矩陣進(jìn)一步深耕各細(xì)分市場，在為用戶提供更加專注的產(chǎn)品和服務(wù)的同時，全面推動品牌向上。
升級獨立品牌的“歐尚”在北京車展期間首次公開亮相，同時亮相的還有首款新車——COS 1o。
什么是COS 1o？官方的解釋為：字母C取為英文cloud首字母，寓意“云”，智能互聯(lián)。OS為一個系統(tǒng)，支撐歐尚開放式平臺。1°代表始終如一的專注精神。COS1°≈0.9998，無限接近于1，寓意這是一款無限接近于完美的車。
另有媒體爆料，鈴木或?qū)闹袊袌鐾顺觯瑔物w的歐尚極有可能接盤長安鈴木的渠道資源，提高品牌發(fā)展效率。
-商務(wù)合作 -
