9月6日——19日，我和鉛山的親朋好友一行11人，與福建、湖南以及本省的七百余名中老年游客，乘坐旅游專列游覽了祖國大西北的青海、甘肅、新疆、寧夏、內(nèi)蒙、陜西六省區(qū)參觀游玩了塔爾寺、青海湖、敦煌莫高窟、鳴沙山月牙泉、嘉峪關(guān)、張掖七彩丹霞、天山天池、坎兒井、葡萄溝、交河故城、中衛(wèi)沙坡頭、黃河宮、通湖草原、延安棗園、黃河壺口瀑布等著名風(fēng)景名勝區(qū)。雖然行程較長，一路辛苦，但觀賞了美景，增長了知識，收獲了快樂，不虛此行。
封面圖為浙贛線上的橫峰火車站。9月6日上午八點多鐘，旅游專列從福建方向駛進(jìn)橫峰站。
我們鉛山的游客與上饒市部分縣區(qū)的游客都是在橫峰站上車，因為該列車不經(jīng)過上饒站。
我們乘坐的這趟列車車身上標(biāo)明是“華東國旅專列”，始發(fā)站為漳州東，終點站是烏魯木齊南。
站臺的電子屏幕上寫有“Y57次 漳州東→西寧”，說明列車將首先到達(dá)西寧站。
列車經(jīng)過鷹潭站，鷹潭站是浙贛線、皖贛線、鷹廈線匯合的鐵路樞紐綜合性特等站。
列車經(jīng)過東鄉(xiāng)站。東鄉(xiāng)區(qū)原歸上饒地區(qū)管轄，后劃屬撫州地區(qū)，2016年撤縣設(shè)區(qū)。東鄉(xiāng)是我國著名書法家舒同的故鄉(xiāng)。
列車經(jīng)過向塘站，向塘站是南昌鐵路局的門戶站，京九鐵路和浙贛鐵路的交匯處，南昌的游客在這個站上車。
列車經(jīng)過樟樹站。樟樹是中國著名的藥都，以其特有的藥材生產(chǎn)、加工、泡制和經(jīng)營聞名于世，它還是江西名酒“四特酒”的產(chǎn)地。
列車經(jīng)過新余站。新余是江西一座新興工業(yè)城市，我國當(dāng)代著名國畫大師傅抱石的故鄉(xiāng)，其境內(nèi)的仙女湖景區(qū)頗有名氣。
列車經(jīng)過宜春站。宜春自稱“月亮之都”，因為這里有座著名的明月山，宜春還是中國溫泉之鄉(xiāng)，慕名去溫湯鎮(zhèn)泡溫泉的人非常之多。
列車經(jīng)過萍鄉(xiāng)站。萍鄉(xiāng)是江西的西大門，境內(nèi)有著名的風(fēng)景名勝區(qū)武功山，市內(nèi)的安源路礦工人紀(jì)念館證實這里曾經(jīng)是中國工人運動的策源地。
列車離開萍鄉(xiāng)，抵達(dá)湖南境內(nèi)的醴陵站。醴陵為株洲市代管的縣級市，盛產(chǎn)陶瓷、花炮，是“中國陶瓷歷史文化名城”和“中國花炮之都”。
晚上列車經(jīng)過株洲站。株洲是新中國成立后首批重點建設(shè)的工業(yè)城市之一，京廣線和滬昆線在這里交匯，從而成為中國重要的“十字型”鐵路樞紐。
晚上九點多經(jīng)過長沙。2012年秋天，我曾經(jīng)有一次湖南之旅，在長沙漫游橘子洲頭，參觀岳麓書院，在火宮殿品嘗美味小吃，晚上觀賞曼妙煙花舞湘江。
9月7日早晨，列車到達(dá)湖北境內(nèi)的廣水站。廣水有“鄂北門戶”之稱，是鄂豫物資重要集散地，西北大開發(fā)的橋頭堡。
9月8日半夜起床，從窗外看，知道已經(jīng)到達(dá)甘肅天水。天水是關(guān)中平原城市群重要節(jié)點城市，該市有世界文化遺產(chǎn)、中國四大石窟之一的麥積山石窟。
9月8日下午1點多，我們乘坐了50多個小時的旅游專列，終于到達(dá)目的地之一的青海省西寧市。
游客在領(lǐng)隊和當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的帶領(lǐng)下，浩浩蕩蕩，有序出站。
到達(dá)青海的當(dāng)天下午，我們前往湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)游覽中國藏傳佛教格魯派（黃教）六大寺院之一的塔爾寺。
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