1月30日，小鵬匯天官方微信公眾號發布消息稱，匯天全棧自研的旅航者X2已正式獲得由中國民用航空中南地區管理局頒發的特許飛行證，旅航者X2因此也成為國內首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產品。
2023年真可謂是中國的“科幻元年”，不僅有《流浪地球2》一腳踹開“再次被關上的中國科幻電影的大門”，讓國人“重拾顏面”，汽車行業的“高玩”也相繼頻頻發力，接連奉上堪稱“科幻”的汽車工業產品。
1月5日，在比亞迪全新高端汽車品牌“仰望”發布會上，仰望U8用一記“輕功水上漂”的功夫技驚四座，依靠四輪電機的科學動力分配與控制，可以讓你的愛車水上漂浮脫困行駛。
然而到月底，比亞迪的“水陸”兩棲汽車熱度還未過去，能夠“飛行”的汽車又來了！
1月30日，小鵬匯天官方微信公眾號發布消息稱，匯天全棧自研的旅航者X2已正式獲得由中國民用航空中南地區管理局頒發的特許飛行證，旅航者X2因此也成為國內首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產品。
給汽車插上“翅膀”，讓汽車“陸空”兩棲，是不是聽起來比“水陸”兩棲的汽車更加科幻？而更讓人期待的是，根據小鵬匯天計劃，將在2024年量產交付第六代飛行汽車，屆時也將真正實現路行飛行兼顧。當然，售價也十分感人，會在百萬級別。
飛行汽車不再是夢
根據小鵬匯天新聞顯示，此次中國民用航空中南地區管理局根據《CCAR-21民用航空產品和零部件合格審定規定》相關條款對旅航者X2進行了審定，認可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動，并頒發特許飛行證。
《CCAR-21民用航空產品和零部件合格審定規定》是針對民用（有人駕駛）航空器的適航檢查及相應適航證件管理的專用程序，起著保障民用航空活動安全、維護民用航空活動秩序、規范適航管理的作用。
后續，小鵬匯天將繼續開展一系列的載人駕駛測試，為其后續的量產產品積累研發、飛行測試等數據和經驗。
據了解，旅航者X2是由小鵬匯天自主研發生產的兩座載人飛行汽車，全機身采用兼顧安全性與輕量化的碳纖維材料打造，外觀造型呈光潔純粹的水滴狀，擁有良好的氣動性能。
圖片來源：小鵬匯天旅航者X2空機含電池重量為395千克，可搭乘兩位乘客，最大載重為200千克。旅航者X2首次采用了封閉式座艙，為純電動力飛行汽車，續航時間可達35分鐘，最大飛行高度為1000米以下，最大飛行時速為130千米。
旅航者X2配備有手動駕駛和自動駕駛兩種模式，其中，自動駕駛功能可根據設定飛行高度、飛行速度、飛行時間沿著規劃的航線實現自動飛行，在此模式下，乘客無需具備專業的駕駛技能，只需通過一鍵啟動、一鍵返航、一鍵降落等簡單操作即可擁有安全、智能的飛行體驗。
2021年6月初，旅航者X2成功實現空機、載人首飛，在此之后已經不斷進行共計三千余架次的試驗試飛，對產品的結構、動力、飛控、自動駕駛、數據監測等進行了嚴格、規范的測試驗證。
屢屢曝光在媒體鏡頭之下
事實上，自旅航者X2于2021年7月16日正式在上海國家會展中心淘寶造物節亮相以來，這款小鵬匯天自主研發制造的第五代智能電動飛行汽車就頻頻曝光在媒體的鏡頭下，每一次對外亮相也總能夠引起外界的熱烈討論。
圖片來源：何小鵬微博2021年11月26日，小鵬汽車CEO何小鵬就在微博曬出了他親自試駕旅航者X2的照片，并配文“連續幾天體驗低空飛行。400米左右最平穩，安全還是最重要”。這條微博一經發布，立刻在網上引起了熱烈討論，更有網友直呼：“飛行器視角太科幻了。”
2022年3月，旅航者X2首次運抵荷蘭，并在歐洲舉行了官方首發亮相。在小鵬汽車舉行的內部鑒賞會上，更是吸引了荷蘭前首相、荷蘭可持續發展聯盟主席Jan Peter Balkenende、歐洲電動出行協會（AVERE）秘書長Philippe Vangeel、荷蘭經濟部外商投資署投資項目總監Hans Kuijpers等50多位政府要員參觀，可謂是排面拉滿。
2022年5月，旅航者X2現身瑞典斯德哥爾摩“eCarExpo 2022”電動汽車展，首次海外對公展出，旅航者X2又引來大量關注。瑞典航空電動化項目在發布會現場伸出“橄欖枝”，希望小鵬匯天飛行汽車未來能在該項目合作機場進行功能與可靠性試飛，并開啟歐洲低空出行探索之路。
圖片來源：小鵬匯天2022年10月10日，在迪拜第42屆“GITEX GLOBAL”展會期間，旅航者X2在繼獲得迪拜民航局為其頒發特許飛行許可后，完成了海外公開首飛。這次海外飛行也被小鵬匯天稱作是旅航者X2和小鵬匯天“出海”的重要一步。
今日公布的旅航者X2獲得中國民用航空中南地區管理局特許飛行證，則意味著飛行汽車的發展在國內進入加速道。
飛行汽車是“風口上的風口”
2022年3月，交通部、科技部聯合印發《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021-2035年）》（以下簡稱“規劃綱要”），要求“部署新型載運工具研發：部署飛行汽車研發，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術。〞
《規劃綱要》的發布，從政策層面為飛行汽車的發展打了一劑強心針。而在市場上，飛行汽車的概念同樣也不斷獲得資本的青睞。
根據相關數據，僅2020—2021年間，中國國內就有8家飛行汽車企業獲得融資，是疫情期間資本垂青的重要領域。比如小鵬匯天本身就是小鵬汽車在2020年9月對匯天航空完成收購后組建而成的，也是小鵬匯天進軍飛行汽車領域的關鍵一步。
圖片來源：小鵬匯天2021年10月19日，小鵬匯天還完成了由IDG資本、五源資本及小鵬汽車領投，紅杉中國、鐘鼎資本、GGC紀源資本、高瓴創投以及云鋒基金等知名機構跟投的超5億美元A輪融資，這也是亞洲低空載人飛行器領域企業獲得的最大單筆融資。
除了小鵬匯天之外，飛行汽車領域的精彩故事還遠未結束。2021年還有包括美國飛行汽車企業Archer和Joby、德國飛行汽車企業Lilium、英國飛行汽車企業Vertical，以及巴西航空工業公司旗下飛行汽車企業Eve等在內的5家飛行汽車企業實現在美上市。
其中，值得一提的是德國飛行汽車企業Lilium，這家慕尼黑飛行汽車創業企業不僅在2019年就實現了5座原型機Lilium Jet的首飛，并計劃2024年在美國福羅里達、德國和巴西推出區域空中交通網絡，其背后財團中也有我們熟知的身影——國內互聯網巨頭騰訊。
不僅傳統航空制造商、擁有互聯網思維的“高玩”在飛行汽車領域表現積極，傳統汽車制造商也不愿落于人后，國內的另一家汽車行業巨頭吉利，早在2017年就收購了生產出“世界上首輛飛行汽車”的特拉福嘉公司，并因此獲得了它所有的飛行技術。2021年1月，吉利飛行汽車還獲得了美國聯邦航空管理局頒發的全球首張適航證。
以上不難看出，飛行汽車領域的亂戰正在加速到來。據摩根士丹利預測，到 2040 年，飛行汽車市場規模將達到1.5萬億美元。
小鵬匯天的“后發”與“先機”
作為汽車、航空、新能源、自動駕駛等諸多科技賽道交織的領域，飛行汽車的發展足夠吸引眼球。小鵬無論在汽車領域還是飛行汽車領域，嚴格上都不能算作是“先驅者”，不過從方法論上，小鵬匯天也有不一樣的優勢。
從目前來看，市面上的飛行汽車產品雖然并不算少，但準確歸類的話，能夠稱得上是真正的飛行汽車的產品卻還是少數。小鵬匯天的不同理解在于對飛行汽車的定義，即兼顧路行與飛行。
何小鵬之前曾在公開場合表示，未來幾年里，中國一定會將超低空或低空領域開放民用，小鵬汽車正在研發的飛行與汽車的耦合產品是極具市場潛力的。
2021年10月24日，小鵬汽車播放了其第六代飛行汽車的演示視頻，從內容來看，不同于此前，小鵬第六代飛行汽車在外觀上更接近于人們想象中的飛行汽車，并采用可收放的機臂和可折疊的槳葉結構，可實現陸地出行和空中飛行兩種場景下的自由切換。
圖片來源：小鵬匯天時隔一年的2022年10月24日，小鵬匯天又公布了小鵬匯天飛行汽車最新研發成果。與去年的概念車相比，小鵬匯天飛行汽車在設計上又更加接近量產水平，是真正的路空一體飛行汽車。在飛行系統折疊收納狀態下，跟一輛普通的汽車尺寸相當，能在正常路面上自由行駛；通過折疊變形系統，可以打開機臂切換到飛行模式，在法規、環境允許的條件下垂直起降，飛行跨越擁堵、障礙、河流等。
圖片來源：小鵬匯天小鵬匯天還宣布了一個約為2噸重的飛行汽車樣車已經實現成功首飛。
總而言之，不論是政策的傾斜還是資本的青睞，此次小鵬匯天旅航者X2獲得特許飛行證，都可以看出飛行汽車真的距離照進現實不再遙遠。那么，倘若2024年小鵬匯天第六代飛行汽車投入量產，你又會為它買單嗎？
參考資料：
1.《上百萬一臺的飛行汽車量產，我敢買，你敢讓我飛嗎？| 近未來》，愛范兒
2.《小鵬汽車CEO乘坐自家飛行汽車拍了一組風景照，還說400米左右最平穩！》，物聯網智庫
3.《喜迎開門紅 國內首獲特許飛行證》，小鵬匯天
