在過去的一周上，可以發(fā)現(xiàn)，新車消息最為集中。即將來臨的上海車展，看點十足。
近日，凱迪拉克旗下的全新轎車CT5得到曝光，從曝光的官圖來看的話，新車將來或替代CTS，該款車型將在2019紐約車展正式亮相。在設(shè)計上，CT5的設(shè)計非常巧妙，更是融合CT6和XT6兩者的最新設(shè)計元素，動感十足。并且延續(xù)之前的傳統(tǒng)做法，將會推出豪華和運動兩種不同的外觀樣式車型，以便滿足更多不同的消費群體。動力上，提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機。傳動方面，將匹配10速自動變速箱，采用前置后驅(qū)布局，而高配車型則將會加入四驅(qū)系統(tǒng)。競爭對手，更是直接瞄準(zhǔn)了3系等車型。
凱迪拉克CT5，新鮮感十足，整體實力不容小覷。而新3系也即將到來，并且還有著插電式混合動力版本車型。要想扳倒，可想而知，該競爭是多么的激勵！
本周最勁爆的消息莫非奧迪所屬，相信上周全系降價和爆出國產(chǎn)S/RS的消息，會讓很多消費者興奮上一段時間。而這次又爆出，或于2020年國產(chǎn)A7車型。該車或?qū)⒙鋺粲谏掀麏W迪，成為上汽奧迪的首款車型，又會讓消費者高興上一段時間。新車有望在2020年正式上市，而按照奧迪對入鄉(xiāng)隨俗的理解，該車國產(chǎn)將進行軸距加長等相關(guān)優(yōu)化，命名為A7L。并且為了占據(jù)更多的市場份額，還會推出更加入門的2.0T動力車型。
奧迪A7，在國內(nèi)大多數(shù)消費者的眼中，是奧迪最美的轎跑車型。但由于進口的身份和高昂的價格，只能成為部分有能力有追求的消費者群體的大玩具。而在國產(chǎn)之后的一系列變化，相信該車的售價也將變得更加親民。雖然有些元素被舍棄，但能買到奧迪最美轎跑車型，這些又算得了什么呢？在奧迪開啟了國產(chǎn)之風(fēng)，隨后其它品牌又是否緊隨其后呢？
近日，保時捷官方正式發(fā)布全新的卡宴Coupe車型，并開啟了國內(nèi)的預(yù)售，新車將于即將到來的上海車展正式亮相。該車基于第三代全新卡宴的基礎(chǔ)上而來，涵蓋了目前卡宴的所有技術(shù)亮點。轎跑車型的設(shè)計成為該款新車最吸引的地方，車型在B柱之后就開往下延伸，線條極為流暢。動力上，搭載3.0T V6和4.0T V8發(fā)動機，兩者最大動力分別為340馬力和550馬力，并有較多的空氣動力學(xué)套件進行輔助，提高駕駛樂趣。
基于第三代卡宴而來的轎跑車型，卡宴Coupe有著老大哥的一切優(yōu)點，也豐富了產(chǎn)品細分領(lǐng)域。而轎跑的車身比例，更適合那些對美學(xué)有著更挑剔的消費群體。其直接競爭對手將涵蓋了寶馬X6、奔馳GLE coupe、奧迪Q8等車型。但因品牌的調(diào)性，后期較多的選裝，其價格要高上不少。但這樣非常唯美的保時捷，你喜歡嗎？
日前據(jù)相關(guān)媒體報道，上汽通用別克的全新SUV申報圖得到曝光。在設(shè)計上，新車采用了別克的最新家族設(shè)計風(fēng)格，年輕感之余，還非常有新鮮感。該車定位介于昂科拉與昂科威之間，整體車身尺寸為4463/1813/1642mm，軸距則為2640，相信有不錯的內(nèi)部空間。該車的面世，很好的填補了昂科拉與昂科威兩款車型之間的產(chǎn)品空缺，進一步的豐富自己的產(chǎn)品陣營。未來，將有望搭載1.4T發(fā)動機。（圖片來源：易車）
除了全新的SUV，上汽通用別克還有新君越，并且上市在即，該車將在本月的28日進行上市。外觀上有了更好的優(yōu)化，被賦予了最新的家族設(shè)計風(fēng)格。動力方面，新車將搭載2.0T可變缸發(fā)動機，匹配9速自動變速箱。最為關(guān)鍵的是，新車將全系滿足“國六B”排放標(biāo)準(zhǔn)，競爭力得到更大的提升。
在緊湊以及更加緊湊的小型SUV上，別克的產(chǎn)品陣營，在前仆后繼的新車型的前提下，實際上，競爭力并沒有太大的優(yōu)勢。所以，全新的SUV的到來尤為迫切，它也將與新的昂科拉，在該市場領(lǐng)域中，重新樹立起產(chǎn)品大旗，迎接更多車型的挑戰(zhàn)。而新面貌的君越，也能進一步確立旗艦之名。
3月22日，基于豐田TNGA架構(gòu)的旗艦轎車——亞洲龍正式上市，售價為20.88萬-28.98萬元，共提供了6個版本車型，有著國五和國六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，在動力上，搭載著擁有40%和 41%超高效率的兩款2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，后者還有雙擎混動技術(shù)加持。油耗表現(xiàn)非常喜人，兩者的百公里綜合油耗分別為6.2L和4.3L。在傳動方面，分別匹配了8擋手自一體和E-CVT無級變速箱。在售后服務(wù)的政策中，亞洲龍還有4年10萬公里(雙擎版電池8年20萬公里)，享受著“雷克薩斯”級別的質(zhì)保和保養(yǎng)政策，進一步提升產(chǎn)品綜合競爭實力。
亞洲龍在設(shè)計上顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計理念，用更大膽的風(fēng)格去實現(xiàn)旗艦新的形象。并且針對國人的偏好，作出了一些調(diào)整，比如新增老板按鍵、全景天窗、霧燈等等，以此滿足更多不同群體的需求。動感、凌厲、時尚的全新旗艦轎車，亞洲龍未來非?？善凇Ｒ罁?jù)品牌的整體調(diào)性而言，這款全新旗艦車型，勢必會大大影響該級別車型往后的策略。
好了，以上便是本周的一周車聞內(nèi)容。除了以上的內(nèi)容，在新車的內(nèi)容上，還有Polestar 2、上汽榮威i6 PLUS、勝達、名爵 EZS等多款新車消息，或是亮相，或是即將上市。總而言之，新車不斷。
