【新聞】搭1.5T！眾泰全新SUV將上市，這次像誰？
日前，比亞迪全新秦EV正式亮相。外觀上，新車采用了Dragon Face家族式設計語言，整體更加時尚，新車尺寸為4675*1770*1500mm，軸距為2670mm，與老款車型相比變化不大。而全新秦EV的內飾同樣采用了家族式設計，T型布局以及可旋轉中控屏與目前在售的比亞迪車型如出一轍。電池方面，新車搭載容量為53.1kWh的三元鋰電池，其NEDC工況下的續航里程為421km。官方稱，使用充電功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%需要1.5小時，將電量從30%充至80%需30分鐘。據悉，全新秦EV將于今年第三季度上市，同時秦也有望于今年年底正式上市。日前，星途發布了旗下全新緊湊型SUV——星途-LX的官圖；據悉該車將于8月22日正式亮相 ，并于9月5日開幕的2019成都車展開啟預售。新車采用了品牌最新的設計語言，前進氣格柵與前大燈組相連，形成貫穿式設計，有較強的一體性，加上前保險杠大量橫向延伸的線條，有效拉寬了前臉的視覺寬度；而尾部也采用了時下流行的貫穿式尾燈設計與前臉設計相呼應。據此前曝光消息，新車尺寸為4533*1848*1699mm，軸距2670mm。星途-LX內飾雙12.3英寸貫穿式屏幕無疑是內飾最大的亮點，配合觸控式空調控制面板，整體科技感十足。未來新車將搭載1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱。作為自主高端品牌，星途的品牌認知度并不算高，這對新車未來的市場表現來說，將會是一個不利因素。近日，阿斯頓·馬丁官方公布，旗下首款SUV車型DBX將于2019年12月正式發布，并預計新車有望將同步海外首發。對于DBX，此前官方已發布了原型車的測試圖，可以看到，阿斯頓·馬丁標志性大嘴得到了保留，車身整體線條也繼承了品牌車型的精髓。根據相關資料顯示，阿斯頓·馬丁DBX將搭載與DB11車型相同的鋁合金模塊化底盤，有望搭載DB11同款的5.2升雙渦輪增壓V12發動機及4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率分別為608馬力和510馬力。阿斯頓·馬丁的SUV都來了，法拉利的SUV還遠嗎？日前有相關媒體報道，WEY品牌旗下定位轎跑風格的SUV WEY VV7 GT正式亮相。新車外觀此前已得到曝光，VV7 GT延續了VV7的外觀設計風格，細節處針對運動化作出了相應的調整，如造型更運動的前保險杠等。新車最大亮點便是其轎跑型車身結構，加上雙邊四出排氣，營造出十足的運動氛圍。VV7 GT的內飾也在本次亮相中揭開面紗，整體沿用現款WEY VV7的內飾設計在新鮮度上稍有欠缺。而VV7 GT的動力配置水平也與VV7相當，新車搭載的是最大功率為227馬力的2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。日前，有相關媒體報道，眾泰在2019上海車展首發的內部代號為A16的新款SUV車型或將命名為TS5，并有望將于今年第四季度正式上市。從A16可以看到，新車設計原創度較高，在全新設計理念指導下，A16擁有層次感極強的前臉設計，讓人耳目一新。懸浮式車頂以及貫穿式尾燈等時下流行的設計元素也被加入到A16的外觀之中。相關資料顯示，新車尺寸為4625*1840*1618mm，軸距2700mm。動力將由兩種不同調校的1.5T發動機提供。目前該車具體參數以及內飾信息均未被公布，我們將持續關注新車的最新動向。日前獲悉，東風雷諾旗下首款純電動車型e諾將于9月5日開幕的成都車展正式上市，新車定位小型SUV。新車基本延續了K-ZE概念車的造型，外觀風格與目前在售的雷諾車型有著較大的區別，整體風格較為年輕；內飾較為簡樸。在續航與補能方面，有消息稱新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。預計未來雷諾e諾將主打10萬元電動車市場，與北汽新能源EX、比亞迪元EV等小型純電SUV形成競爭關系。近日，奔馳發布了奔馳A級以及B級的插電混動版車型，車型尾標代號均為250e。新車外觀均延續各自普通版車型的外觀設計。插電混動系統無疑是兩款新車的亮點，250e車型均搭載1.3T發動機、電動機以及容量為15.6千瓦時的電池組組成的插電式混合動力總成。其中A250e兩廂版車型在WLTP標準下純電續航里程為60-68公里、三廂版為61-69公里，而B250e則為56-67公里。據悉，使用交流電將電池從10%至充滿需1小時45分鐘，而使用直流電從10%充至80%約25分鐘。未來國產版本車型是否會追加新能源車型？拭目以待。
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