談到造車新勢力企業，可能很多人第一印象就是欠薪、停工停產、破產等各種負面新聞.....至于什么產品，就還是算了吧，都談不上是一輛車，即便有也不過是做樣子給人看，用來圈錢罷了。但在造假車真圈錢的“亂世”里，總有那么些腳踏實地，認認真真造車之流。比如消費者熟悉的蔚來、理想、小鵬、威馬、哪吒等，產品交付量不斷上漲創新高，在市場上扎扎實實占據一席之地。日前，這幾家造車新勢力企業，先后公布了自家的11月銷量成績表。根據它們各自的銷量報表來看，在11月，它們的銷量都實現不同程度的上漲。蔚來，是國內造車新勢力里面除哪吒后有三款產品在售的品牌，多元化產品布局讓蔚來的銷量實現了穩步上漲。根據官方消息，蔚來11月交付新車5291輛，連續4個月創月度新高，且繼10月后再次單月交付量超過5000輛。細分到單一車型，蔚來ES6的市場表現更出色。單車型看，蔚來ES8交付1387輛，蔚來ES6交付2386輛，而在今年9月份才開始交付的蔚來EC6也交付了1518輛，環比增長71.9%，銷量表現也還不錯。老板，你要的蔚來ES8資料 點擊查看
預算15W看上了這些SUV，要空間大性價比，但他們說小心別踩坑...
因為EC6分流了ES6的一部分意向人群，所以11月ES6的銷量有所下滑。至于蔚來EC6，自9月開始交付以來，銷量一路上漲，目前銷量還處于爬坡期，在今年12月還有可能迎來銷量新高。不過，在新產品或者新規劃上面，蔚來近期并沒有什么大動作。就今年10月底，有網友拍到一張疑似蔚來新產品轎車的諜照，但后續關于這款產品一直沒有其它新消息露出。另外，蔚來2021年NIO Day將于明年1月份在成都舉辦，而在10月底網友拍到的疑似蔚來的新產品很可能會在此屆NIO Day上面亮相。而銷售網絡渠道建設和換電站建設這一板塊，蔚來進度也很討喜。根據數據，截止到11月，蔚來已累計在全國開設189家門店，包含22家蔚來中心以及167家蔚來空間，覆蓋全國111座城市。而換電站也已經建成164座，覆蓋北上廣等多個城市。威馬汽車，是造車新勢力里面最早進行產品交付的品牌，銷量表現在造車新勢力里面一直都比較可觀。11月份，威馬汽車交付量達到了3018輛，同比增長174.6%，相比上月3003輛，環比增長率雖低，但創下2020年年內交付新高。當然，在這一份銷量成績表里面，威馬旗下的首款產品功不可沒，銷量表現一直都比較穩定，累計交付量近4萬輛，穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍寶座的同時，位列A級純電動SUV年內銷量第一位。而在新零售產品體驗中心建設方面，威馬汽車腳步進一步加快，線下營銷渠道和布局進一步完善，11月新開門店中新增了7座城市，截至2020年11月末，威馬新零售渠道網絡累計達到了200家。老板，你要的威馬EX5資料 點擊查看
預算15W看上了這些SUV，要空間大性價比，但他們說小心別踩坑...
另外，在新車規劃方面，威馬汽車在今年廣州車展帶來了威馬EX-Z、威馬EX6 Plus 6座版和威馬EX5的特別版車型，而且在新產品上下放了OTA全新升級帶來的新功能，包括眼神喚醒、手機遠程控車等等。其次，威馬汽車正在積極籌備國內創業板上市，而旗下首款純電轎車將在2021年年底量產，預計續航里程將會突破800km；首款5G產品則計劃明年上市，搭載威馬和百度聯合研發的AVP自主泊車功能。作為國內造車新勢力里面的四巨頭之一，小鵬汽車的銷量表現一直很可觀。今年11月小鵬汽車的銷量成績很不錯，共計交付新車4224輛，同比增長342%，創小鵬汽車今年年度銷量新高。值得注意的是，在本月交付的4224輛新車里，曾創下造車新勢力品牌單車型交付量最快破萬輛紀錄的小鵬P7貢獻了2732輛，環比10月增長了30%。截止到目前為止，該款新車一共交付了11371輛。老板，你要的小鵬汽車P7資料 點擊查看
預算15W看上了這些SUV，要空間大性價比，但他們說小心別踩坑...
事實上，今年小鵬汽車除了銷量捷報頻傳，其它方面也是利好消息不斷。前不久，小鵬P7推出剪刀門版新產品，補貼后售價36.69-40.99萬元決定它不是一款走量車型，但對拔高小鵬P7產品形象和檔次挺有好處。除此以外，在本月初，有路人拍到一款疑似小鵬汽車全新產品轎車的諜照，從圖片來看，新車尺寸相比現款在售的轎車產品小鵬P7的尺寸要稍微小一些，新車預計在2021年上市，起售價格或會低至20萬元內。遠不止此，在剛剛過去的3個月，小鵬汽車也是傳出了各種好消息。9月份，小鵬汽車智能網聯汽車智造基地在廣州奠基；10月份，小鵬P7第10000輛小鵬P7正式下線，創下造車新勢力單一車型最快實現萬輛車型下線的紀錄。同年10月份，第二屆“1024小鵬汽車智能日”在廣州舉行，正式公布小鵬汽車NGP高速自動導航駕駛的功能信息，包括XPILOT自動駕駛輔助以及Xmart OS智能座艙系統的最新更新進展和技術細節。另一廂，小鵬汽車的銷售網絡也在不斷擴張。根據小鵬汽車官方透露，截至到今年底，小鵬汽車計劃在北京、上海、成都、廣州、深圳等地區新增150家零售體驗門店，覆蓋72座城市。理想汽車，在國內眾多造車新勢力里面是比較獨特的一個品牌，它選擇的造車路線——增程式混動車，和大多數造車新勢力企業選擇的造車方向談得上是格格不入，也正因為如此，這個品牌在消費群體中一直飽受非議。目前，理想汽車旗下只有理想ONE一款車型，自2019年11月開始交付以來，銷量一直穩步上漲。它在11月的交付量為4646輛，環比10月上漲25.8%，刷新單月交付量紀錄，并且實現連續5個月銷量環比上漲。值得注意的是，雖然理想ONE這幾個月的銷量一直上漲，但在過去的幾個月時間里，理想汽車也陷入了不小的輿論風波。而11月針對“一連幾月頻發的斷軸事件”作出的免費更換前懸架下擺臂球銷的聲明，讓這個品牌沖上了熱搜。但從11月和往昔幾個月銷量看，斷軸事件對其影響很小。當然，除負面消息以外，理想汽車最近也發布了好消息。擬申請配售4700萬股ADS，募資18.405億美元，用于電動汽車技術、純電平臺和自動駕駛技術研發等。與此同時，有媒體報道，理想汽車計劃推出純電動車型，并將搭載最新的純電技術平臺，但此前理想汽車CEO曾公開表示，在400kW快充技術成熟前，理想汽車不會推出純電車型。再者，針對純電動車型這一消息，理想汽車官方也給予了否認，而根據之前理想汽車上市申報報表信息來看，理想汽車的下一款車型會是一款全尺寸的增程式大型SUV，計劃于2022年推出。哪吒汽車旗下擁有哪吒V、哪吒N01和哪吒U三款車型，但在國內造車新勢力里面算是很低調的一位。不過，真刀真槍干之時，它表現可不亞于蔚來、威馬這些身處高位的巨頭代表，這點從它的銷量就可窺見一二。11月，哪吒汽車銷量再創新高，達到2122輛，同比增長92%，相比10月的2056輛繼續小幅提升，而11月初才進行交付的哪吒V，就貢獻了1067輛。根據官方信息，哪吒汽車2020年1-11月累計銷量為13424輛，同比增長44%。而銷量的持續增長，讓哪吒汽車獲得了不少資本的青睞。根據相關消息，今年12月2日，哪吒汽車正式宣布由華鼎資本領投20億元人民幣的C輪融資即將完成。而在此前7月，哪吒汽車官方曾表示，C論融資后，將計劃于2021年科創板上市。在產品規劃方面，哪吒汽車也加快了進度，早在今年9月份，哪吒汽車官方發布了兩張全新概念車Eureka 03的官圖以及設計草圖；根據哪吒汽車的戰略規劃，該車的量產版車型有望于2021年正式亮相，與消費者見面。2020年并不是很太平的一年，尤其對造車新勢力而言，破產清算已經是它們的主格調。但哪吒、蔚來這些造車不過幾年的造車新企業，能在這樣的環境下生存下來，并且在銷量上不斷創新高，足見消費群體對它們的認可度之高，也可見這些車企發展速度之快，實力也愈來愈強。
本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發布，如發現有害或侵權內容，請
點擊舉報。
