說到燃油添加劑，其實它對我們的車輛起到的作用非常的大。可以解決一個汽車發生不完全燃燒時，把所產生的積碳給清除掉。
當我們的車出現供油不暢、發動機抖動、怠速不穩、油耗增加、加速不良等情況時，還是只能送去修理店進行檢修，拆開清洗發動機嗎？
何不嘗試一下使用清潔型燃油添加劑來解決，既省時間還省精力，沒那么多麻煩事。
來看看燃油添加劑到底為何物？
燃油添加劑分為汽油添加劑和柴油添加劑，柴油車在我國的民用車中所占比例較少，并且柴油添加劑的成分、作用和汽油添加劑基本類似。
一、廠商是如何生產的燃油添加劑？
目前市場上售賣的燃油添加劑大多數是由四大原液加其他成分構成的，四大原液分別是：巴斯夫(BASF)原液、路博潤(Lubrizol)原液、雪佛龍(Chevron)原液和雅富頓(Afton)原液這四大添加劑原液，然后生產燃油添加劑的廠家再根據自己產品的特性加入別的材料。
比如生產辛烷值調整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑;生產清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等。
二、是否可以直接使用？
說到原液其實就是上面提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調配而成。
原液是已經調配好的產品，理論上可以直接使用，它的作用是讓添加劑可以充分燃燒，其他生產燃油添加劑的廠商得到原液后再根據自己的需要加入相應的材料就是完整的燃油添加劑了。
三、具體如何使用？
要確定車是什么噴油方式，主流的汽油發動機噴油方式分為有電噴技術的發動機和有缸內直噴技術的發動機，清潔型燃油添加劑所清洗的部位也有所不同。
1.電噴技術
有電噴技術的發動機在使用清潔型燃油添加劑時，可以清洗到進氣歧管、氣門和噴油嘴等區域的積碳。
2.缸內直噴技術
有缸內直噴技術的發動機噴油嘴會直接把燃油噴入氣缸內部，在使用燃油添加劑時發動機的進氣門上方無法被清潔到，如果想清潔進氣門上方的積碳，必須拆開發動機進行清洗。
當燃油添加劑被噴入氣缸內后，會溶解掉活塞頂部和燃燒室內的積碳，并使其燃燒后排出發動機。
四、除去積碳的主要成分
燃油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)，所以在挑選這類產品時要看清楚燃油添加劑中有沒有這三種成分。
可以看到燃油添加劑的主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題。
有些燃油添加劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累計的積碳等物質，經常少量使用可以抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發動機異常。
還有些燃油添加劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震。
小提醒：
一些積碳和結膠較多的車型，不適合使用這種添加劑。一旦清潔掉一大塊污垢后，這些污垢會進入氣缸，對氣缸造成傷害。
而對于可以使用這種添加劑的車型，在使用量上也不宜過多，否則可能會燃燒不充分，引起二次積碳的產生。
清潔型燃油添加劑品牌舉例：3M燃油系統清潔添加劑、安耐馳燃油王、巴孚G17燃油清凈劑。
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