談到渦輪增壓大家都不陌生了，就算自己還沒有車的車友，車尾部看到Turbo或者T，那這車采用的渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特1.8T，寶來1.8T等等。
要知道在同等發動機排量下，帶T的車會明顯感覺到它的動力要更足一些，這個是大家都無法否認的。
既然帶T動力更足，就有人會疑問了，會不會損耗的油量也會更多呢？
要是你去購買車輛時提這么個問題，那也相當于沒問，工作人員會像廠家標榜的那樣給你解釋。會告訴你帶有渦輪增壓技術的發動機，提高了燃油經濟性，也就是讓燃油充分被燃燒來提高動力，并不會損耗更多的油。
聽著好像是這么一回事，心里就慢慢開始打消這么一個顧慮。以及當你提車回去使用時，好像車真的不怎么耗油。那保養哥主要還是得問問你車的本身排量是多少了。
在目前油價越來越高、環保要求越來越也就越來越嚴格，你就會發現相近馬力的車型，帶T的車型排量更小，理論上意味著相對更省油。
很多省油裝置，為了提高環保，其實也就是品牌的一個逃避環保污染超標的一個作弊手段，不過這是題外話。
車輛帶T，排量又小這算是滿足眾多車友的心里了，各大廠商自然牢牢抓住，不斷的推出相應帶T，排量小的車型，并且不斷放大自己帶渦輪增壓技術的車是如何如何的省油。
其實渦輪增壓的初衷，就是為了在發動機排量不變的情況下，利用廢氣所帶來的熱量和流量來提高動力水平。
嚴格的說這項技術和省油是無關的，只是輔助提高了燃油的經濟性而已，所以才會有了渦輪增壓能夠省油的錯覺。
如果自己經濟條件允許的話，選擇帶T的車也是一個好選擇，可以滿足動力的同時，燃油性更好，也相對于給自己省油了。
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