“右立左行”，禮儀當為安全“讓行”

●不久前，上海地鐵發(fā)布了新版上海地鐵自動扶梯乘梯須知，須知中沒有了“左行右立”的倡導，而增設(shè)了禁止在自動扶梯上行走。南京地鐵也發(fā)布稱，“不再提倡‘右立左行’，站穩(wěn)扶好更重要！”。這一改變引發(fā)網(wǎng)友熱議，上了微博熱搜。有人認為“右立左行”本身就是一種“道德綁架”，在扶梯上走動才是一種不文明的行為。有人認為，“右立左行”在人多擁擠的時候，反而會增加擁擠，人擠人的時候在電梯上行走很不安全，是一種不合時宜的禮儀。有人坦言，真要趕時間，可以走步行樓梯，扶梯還是老老實實地站著，安全。但也有人認為，“右立左行”是多年來人們形成的一種行為習慣，是文明禮儀的表現(xiàn)，不能隨意摒棄。

●就在此事廣泛爭議之時，上海卻發(fā)生一起因“右立左行”廢止引起的爭執(zhí)。4月18日早高峰時段，在上海地鐵4號線海倫路站，一名紅衣男乘客執(zhí)行了新的須知，沒有按“右立左行”的老規(guī)矩乘坐，站在了扶梯左側(cè)，與一名讓他避讓、急著趕路的女乘客發(fā)生了爭執(zhí)，事態(tài)之后升級，該男乘客還擅自按下了上行扶梯的緊急停止按鈕，最終男乘客因擾亂公共場所秩序被警方處行政拘留5日。這條消息隨即在微博上廣泛傳播，“右立左行”問題又一次被推上了風口，“右立左行”當廢止否？

●我們先來聽聽官方和專家從科學地角度給出的意見，上海地鐵運營中心表示，新版的須知是根據(jù)國家標準制定的，為了安全考慮，禁止乘客在手扶電梯上行走。不單單是上海地鐵不提倡，“全市不提倡‘左行右立’已經(jīng)好久了”。中國電梯協(xié)會秘書長張樂祥稱：“右立左行”帶來的最大問題就是安全問題。“在電梯上快速行走，不僅容易碰擦到人，引發(fā)安全事故，而且只站在扶梯右邊，受力平衡被打破，必然會加重電梯磨損，增加電梯養(yǎng)護的難度。”電梯專家劉工程師如是說。南京地鐵稱：“約95%的自動扶梯右側(cè)磨損嚴重”。這還只是隱患之一，在運行的電梯上行走，本身就具有危險性，如果人員較多時，此種危險更加顯而易見。安全，安全隱患，也許就是“右立左行”讓行的最好理由。在安全面前，“右立左行”顯然成了不合時宜的禮儀。

●我們再來看自動扶梯自大規(guī)模使用以來，“右立左行”就被設(shè)定為一項乘電梯禮儀，在公共場所的自動扶梯，站立右側(cè)，左側(cè)讓出方便有急事的乘客行走，看上去很合理。然而，事實上乘客在電梯上步行其實是高風險行為，一旦電梯出現(xiàn)故障突然減速或停頓，行走者很容易失去平衡摔倒，甚至還有人因為在自動扶梯上行走撞倒他人而吃官司。而這些年，不少地方在實踐中發(fā)現(xiàn)了“右立左行”存在的安全隱患，不少國家已經(jīng)不再呼吁公眾遵守電梯禮儀。在我國，一些人流量很大的商場、超市、車站、地鐵站等公共場所，電梯常常處于高負荷運轉(zhuǎn)的狀況，如果還是“右立左行”，不僅僅存在極大公共安全隱患，而且還會大大降低自動扶梯運行的效率，一方面因為急著趕路的人畢竟是少數(shù)，一方面反而會增加扶梯的擁擠程度。

●中國素有“禮儀之邦”之稱，禮儀文明作為中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分，對社會進步發(fā)展起到了廣泛深遠的作用。禮儀文明既要有傳承與保護的一面，也要有發(fā)展與進化的一面。所有禮儀文明，都必然是與社會經(jīng)濟、文化生活發(fā)展程度相適應(yīng)的。前些年，浙江杭州開始推行機動車斑馬線禮讓行人，現(xiàn)在已然成為廣大司機的行為習慣，成為杭州文明城市一道亮麗的風景線。這既是文明禮讓的一種歷史傳承，更是文明禮讓在新時代的演變發(fā)展，同時也讓杭城的道路交通變得更加文明、更加安全。文明禮儀的存在，也是為體面、尊重、安全、舒適的公共生活服務(wù)的，再拿乘坐自動扶梯而言，在人流量少的情況下，“右立左行”仍然可以作為一種文明禮儀的傳承，當在人流量多、擁擠的狀況下，這種出于安全考慮、不提倡“右立左行”的做法，顯然是對傳統(tǒng)文明禮儀的一種變遷和進化，乘客立于兩側(cè)、站穩(wěn)扶好，既能確保扶梯秩序和安全，又能最大可能地疏通乘客。

●雖然，目前對于“右立左行”仍存在著一些爭議，但有一個問題眾人必須明白，當禮儀遇到安全，禮儀應(yīng)當毫不猶豫地為安全“讓行”，安全是文明禮儀的最高準則，安全是最好的文明禮儀。總之，“右立左行”當因時因地而變，我們在不提倡“右立左行”的同時，新的禮儀已然產(chǎn)生，比如扶好扶手、不要擁擠、依次乘坐、注意老人小孩等等，文明禮儀正在隨著社會經(jīng)濟的進步而自我完善、自我發(fā)展。

（薛智之0616，即日夜，于杭州）

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