百度造車，在很多人眼里，這是一個聽起來稍有些意外，卻又順理成章的故事。
畢竟，在BAT當中甚至所有科技公司中，百度幾乎是最早開始對汽車領域進行投入，也是成果最多的一家。
但親自下場造車，對于一家以搜索起家的互聯網公司而言，多少還是有些跨界的。
就像李想所言，在智能手機時代，BAT也曾參與過造手機，但并沒有什么成功的案例。所以，百度到底要如何造車？造個什么樣的車？這是大家最大的疑問。
6月1日，是集度汽車成立滿3個月的日子。這家由百度發起，聯合了吉利控股共同投資的新公司，首次舉行了公開活動。
此時，這個年輕的團隊才剛剛招滿100人。
“整整三個月的時間，我們正在飛速往前推進，包括我們整個的設計、品牌建設以及整個的工程研發等等。我們與吉利在整個外觀工程運營的工作也全部開始啟動了。我們希望，以非常高效的方式把最好的科技通過好的產品帶給用戶。”
夏一平，集度汽車的CEO，在被李彥宏委以重任之前，他曾是名噪一時的共享單車公司摩拜的CTO。如今，他奔波于北京、上海和寧波之間。
兩周前，夏一平帶領集度汽車舉行了第一次全員大會，這標志著這家新公司的核心團隊基本已經搭建完畢。夏一平說：“接下來我們要全速前行。”
產品定義：未來機器人
夏一平這次溝通會中闡述了集度汽車的產品定位。“當車擁有一個AI大腦的時候，這輛車本質上就是一個四輪機器人。”
這樣一個機器人，它究竟應該以什么樣的體驗、什么樣的形態或者什么樣的方式跟用戶交互呢？這是集度汽車過去幾周討論最多的事情。
上周五，李彥宏也來到集度汽車，跟夏一平一起開了個產品評審會，就產品外觀與內飾設計進行了非常深入的探討與研究。最終的意見是，對產品科技感的展現要有非常深度的探索。
李彥宏希望：“機器人式的未來感設計應該非常與眾不同。一方面代表了更前沿的用戶體驗，一方面也能很好的承載百度阿波羅的先進技術能力。”
目前，集度的整個產品設計理念，分成了三個部分，并將其真正注入到產品當中去。
1、ROBOTIC，機器人化。如何把一個車從冰冷的機器變成懂你的車，可以跟你交互、可以跟你更智能去交互，可以了解你日常的使用習慣，能夠幫著你定制更好的體驗，這是集度整個產品設計過程中深度去思考的，甚至在外觀、內飾以及內外交互上面，都會有非常多的創新。
2、EMOTIONAL，情感化。夏一平希望，在賦予AI智能大腦之后，能夠讓車富有一定的人性化，在交互層面上能夠跟用戶之間形成一定的感情鏈接。“我們希望用戶能夠實時感知到這輛車在照顧你。所以這也是我們現在整個產品設計的一個方向上非常重要的一部分。”
3、FUTURISTIC，未來感。夏一平希望在設計上要盡可能多的去體現這種未來的科技賦予這個產品所帶來的質的改變。所以我們會把未來感這樣的設計理念注入到整個產品的設計DNA中，我們希望這款車將來開到街上時，大家能夠一眼就認出這是集度造的車，代表我們下一代智能汽車的設計理念。
以上是集度整個產品設計的三大DNA，目前，集度已經開始進入到下一個階段3D建模的研發階段。
智能化的核心
夏一平把智能電動車的競爭分為三個階段，從電動化到智能化，最后到無人化。這也是目前業界的基本共識。
當電動車的硬件配置基本標準化，參數逐漸同質化的時候，下一個階段的競爭一定是智能化。
智能化的競爭核心是什么？
夏一平認為，“隨著智能化越來越深入，對整個產品的顛覆越來越深入，我們覺得整個智能化的核心是端到端的技術生態。而這些技術生態深入地融合到現在的智能汽車中，比如底盤、平臺等等能夠深入地跟現在的電動車技術深度融合，并且把最好的產品提供給用戶，我覺得這將是未來3-5年之內電動車或者智能電動車行業競爭最核心的競爭力。”
百度Apollo技術平臺和吉利的浩瀚SEA架構，將成為集度汽車最核心的兩張王牌。
顯然，承載整個百度生態的技術能力的落地，是集度汽車最重要的任務，這也是百度造車的關鍵所在。
百度Apollo最先進的自動駕駛能力，里面包括了自動駕駛所需要的車對端的超算平臺、包括算法、高精地圖、智駕云。這種端到端的整合，能夠讓集度在技術的完整性上以及用戶體驗上，達到非常好的融合。
對于智能座艙也是一樣，集度與Apollo的合作是從硬件到OS到語音到應用生態、人機交互、共駕地圖。
“我們認為，只有我們做端到端，把最先進的技術結合在一起，才能夠在未來產品的底層技術上有非常好的效能，并在產品未來的迭代速度上能夠達到我們自己想要的高效的進化過程。”夏一平說到。
而吉利的浩瀚架構，它的開放性、大帶寬、以及柔性擴展上，在很大程度上能夠承載未來對于智能汽車所需要的一些核心AI能力以及核心軟件能力的支撐。
同時，吉利汽車在整車制造上整個供應鏈的整合能力，以及制造能力，也是集度汽車所看重的。
集度的首款車就將由吉利來負責生產。
但是，要把Apollo的能力跟浩瀚架構非常無縫地融合到一起，還需要很多額外的工作。
于是，集度跟吉利將共同開發一個完全面向L4的智能化架構——JET，這個架構是完全把Apollo最先進的能力與吉利的平臺無縫整合到一起。
“基于這樣的一個架構，可以保證我們在軟件層面上、應用層面上也能夠非常快速地去迭代。”夏一平介紹說，“未來，我們希望在下一段競爭里保持領先優勢。我們現在的規劃是希望等第一款車上市之后，我們每年都會為消費者推出一款新車。”
車云小結
作為一家獨立運營的公司，集度并沒有從Apollo挖人，而是從外部招人。夏一平用“麻雀雖小五臟俱全”來形容目前的團隊。
